رنو ارائه تحرک فردا - یک ویدئو از 5،

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
ELEC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 779
سنگ نوشته : 21/12/08, 20:38

رنو ارائه تحرک فردا - یک ویدئو از 5،




تعادل ELEC » 06/07/09, 19:31

تصویر

رنو تحرک فردا را ارائه می دهد (ویدیوی دقیقه 5 که امکان درک آن را دارد):
http://www.youtube.com/watch?v=ik5OMQS9HxA

- آزمایش زیرساخت شارژ در پاریس با وسایل نقلیه 100: 2010
- 2011-2012: قرار گرفتن در بازار در اسرائیل ، دانمارک ، ایالات متحده ، ایرلند ، فرانسه ، هلند ، سوئیس ، پرتغال ، ژاپن ، سنگاپور و غیره.
- 2020: 20٪ از تولید خودروهای رنو-نیسان = اتومبیل های برقی 100٪

یک نوآوری اساسی:
"یک مدل تجاری نزدیک به تلفن همراه"

NB - بازار برق:
http://www.epexspot.com/fr/donnees_de_marche
0 x

آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62206
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3424

پاسخ: رنو تحرک فردا را ارائه می دهد - ویدئویی از 5 '




تعادل کریستف » 06/07/09, 20:05

این داستان علمی زیبا است!

ELEC نوشت:یک نوآوری اساسی:
"یک مدل تجاری نزدیک به تلفن همراه"


موو ... به جز این که تلفن همراه ... در مقایسه با VE در حال حاضر بهتر عمل می کند ...

یک مدل تجاری کافی نیست ...

ما از هفته 2 داریم ، الف اتومبیل برقی به چرخ های 3 و کمتر از 500 €: یک دوچرخه به کمک انرژی با یک تریلر کوچک ، نیکل برای ساخت 10 km A / R برای مسابقه ...مصرف برق در هر کیلومتر: 2 به 3 Wh (به زودی بار خورشیدی) برای انتقال 120 کیلوگرم که کیلوگرم 80 آن در اطراف مفید است ...

سخت تر برای انجام بهتر ... اگر؟

من در روزهای آینده چند عکس انجام خواهم داد ... و موضوعی که با آن پیش می رود!

بنابراین در اینجا برای 500 € ، می توانید 100٪ برقی سوار شوید (حداقل وقتی هوا خوب باشد)... فقط می خواهم ... اما این ادامه ندارد که بخواهیم 1000 کیلوگرم را برای 100 کیلوگرم بار تحویل دهیم که اتفاق می افتد تا هر چیزی را به مشکلات انرژی تغییر دهد ، مخصوصاً در شهر!

برای از سرگیری سخنان خود: این "(تجارت) مدل" ماشین شخصی است که باید بازبینی شود ... دوره!

اما هیچ کس نمی خواهد آن را زیر سؤال ببرد ... ایالات اما البته و به ویژه سازندگان ...
0 x
پیت خنجر زدن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2081
سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
محل سکونت: ایزر
X 67




تعادل پیت خنجر زدن » 06/07/09, 21:07

کریستوفر ، من تو را بسیار مهم می دانم! کمی بیش از حد ...

وقتی با تلفن همراه مقایسه می شود ، کاملاً قضاوت آمیز هستم زیرا چه کسی در زمان اولین تلفن های اتومبیل و نام کاربری موبایل radiocom2000 گفته بود که تنها 15 سال بعد ، هر کس آن را در جیب خود و به خصوص (من ، این است چه چیزی مرا بیشتر شگفت زده می کند): این که بازار به طور مداوم تجدید می شود زیرا مردم لپ تاپ ها را تغییر می دهند!

از این لینک برای شما متشکرم
0 x
تصویر
کلیک کنید امضای من
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14008
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 650




تعادل Flytox » 06/07/09, 21:50

آنها قیمت اتومبیل برقی خود را به قیمت خودرو حرارتی اعلام می کنند ... بدون اینکه مشخص کنند کدام یک.

آنها نمی توانند کمکی کنند اما عدم صحت مورد علاقه خود را "ماشین آلایندگی با صفر" بیان کنند. این مزخرف واقعی است! : Mrgreen:

سرانجام ، این تصور را ندارم که بیشتر در مورد اهداف واقعی رنو می دانیم (قرار دادن در بازار 2011 ... احتمالی 20٪ از بازار در 2020 ...)
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62206
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3424




تعادل کریستف » 06/07/09, 23:07

درک پیت نوشت:کریستوفر ، من تو را بسیار مهم می دانم! کمی بیش از حد ...


الف) من فقط می گویم و فکر می کنم ، و من تنها نیستم ، که اتومبیل شخصی 1000kg + 1.3 + XNUMX (حرارتی یا برقی) جایی در جاده های شهری یا دوره ای شهری ندارد! اما در این کرناه است که EV علاقه ای به خود نشان می دهد (بعلاوه هیبریدها علاوه بر ...)

ب) چگونه رنو جرات می کند ادعا کند که "ماشین الکتریکی خود" را به قیمت یک حرارتی که سایر تولیدکنندگان آن 40،000 یورو هستند می فروشد ...

https://www.econologie.com/mitsubishi-i- ... -4086.html

اما درست است که مطابق همین (نوع) این افراد مجبور بودند با هیدروژن (سلول سوختی) در افق 2005 بچرخند ...

تصویر

بنابراین این شعار در آستانه تبلیغات گمراه کننده است ... مگر اینکه تجدید چاپ EV قدرتمند را به 10 000 € صادر کند ... چیزی که من به شدت شک می کنم ...

ج) واقعیت "برق" ساختن این نوع وسایل نقلیه (سنگین ، حجمی ...) برای گویا حل مشکلات زیست محیطی شهری (یا بدتر از آن جرات گفتن اینکه ماشین الکتریکی مشکل تأمین انرژی را حل خواهد کرد) فریب نخواهد داد هیچ کس ... وگرنه لازم است که هرکس 40 یورو پنل PV خورشیدی در هر ... جوجه داشته باشد؟

د) مقایسه با بازار تلفن همراه به هیچ وجه قابل قبول نیست ، فقط به این دلیل که قبل از GSM هیچ همزمانی (یا تقریباً) وجود نداشت ... که به دور از واقعیت نیست EV ... که هنوز باید ثابت کند که تعادل اکونولوژیکی جهانی در مقایسه با یک ماشین حرارتی با دامنه معادل مثبت است!

ماشین حرارتی که از گفتن حرف آخرش فاصله زیادی دارد!

Le VCR ، موتور نسبت فشار فشرده سازی، مطمئناً بیش از آن چیزی که ریلی مشترک به دیزل آورده ، به موتورهای بنزینی وارد خواهد شد!

https://www.econologie.com/forums/mce-5-le-m ... t7283.html

خلاصه ، من متوقف می شوم که همه چیز یک داستان است ... از تعادل ... و من از آینده محرکه الکتریکی وسیله نقلیه 1000 کیلوگرم که دارای 100 کیلوگرم است ، اطمینان ندارم. بار متوسط ​​...

خوب است که من بسیار مهم بودم؟ : قشنگ:
Dernière همتراز نسخه کریستف 06 / 07 / 09، 23: 43، 1 بار ویرایش شده است.
0 x

آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62206
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3424

پاسخ: رنو تحرک فردا را ارائه می دهد - ویدئویی از 5 '




تعادل کریستف » 06/07/09, 23:32

فقط یک ps دیگر:

ELEC نوشت:NB - بازار برق:
http://www.epexspot.com/fr/donnees_de_marche


این استدلال چیست؟ شما قبلاً برای انتخاب بهتر ...

الف) این نقل قول های "صنعتی و HT" است ، بنابراین هیچ ارتباطی با قیمت های "خصوصی" ندارد. من نمی دانم کسی که برای هر کیلووات ساعت بین 3 تا 5 سی تی "تماماً" پرداخت می کند ... : LOL

ب) مالیات "جاده" در این ارقام وجود ندارد. با این فرض که برق جاده "به سرعت" در همان سطح سوخت های نفتی مالیات می گیرد (بدون دلیل این کار نیست) cf https://www.econologie.com/taxation-fisc ... -3471.html

خوب ، این "فقط حدود 250٪ بیشتر" خواهد بود ...

خرابی GNV C3 به نظر شما می تواند pkoi را توضیح دهد؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 10




تعادل citro » 06/07/09, 23:42

: arrow ارسال: از Merci ELEC برای پیوند خوشحالم که شما هنوز هم به ما فکر می کنید برای انتقال این نوع اطلاعات.
8)
مسابقه برای موتور برقی درگیر است ، یقین است.
چینی ها قبلاً سدان های خود را تولید می کنند ، به نظر می رسد رنو در دفاتر طراحی و بازاریابی خود ضمن ضرب کردن تأثیر تبلیغات ، کار می کند ، فولکس واگن با احتیاط زیر دریایی کار می کند ، با رهبران چینی اتحاد می سازد و با تهیه شبکه آموزش وسایل نقلیه برقی تکنسین های تخصصی آینده خود.

ناگفته نماند که من وسایل نقلیه ای را که می خواهیم پیشنهاد کنیم تایید نمی کنم و خیلی بزرگ و خیلی سنگین هستند ...
: بد:

اما ناامید نمی شوم. در حال حاضر یک بررسی تلفنی بزرگ توسط IPSOS با استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی انجام شده است. بسیاری از اعضای forum در حال حاضر با وسایل نقلیه الکتریکی تماس گرفته شده است. من همچنین امشب به 50 دقیقه مصاحبه حق داشتم.
:?
حداقل چیزی که می توانیم بگوییم این است که "بگذار همه آنها تمام شوند".
طرف دیگر سکه این است که در بسیاری از نقاط اشتباه می کنند. نظرسنجی ها غالباً از جواب ها غافلگیر می شدند و سؤالات آنها گاهی با واقعیت های کاربران جبران می شد ...
:?
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62206
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3424




تعادل کریستف » 06/07/09, 23:44

50 دقیقه waw!

و این چه نوع سؤالی بود؟

من نمی دانستم IPSOS در حال انجام تحقیقات بازار برای رنو است : Mrgreen: : Mrgreen:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 10




تعادل citro » 07/07/09, 00:00

کریستف نوشته است:50 دقیقه waw!
و این چه نوع سؤالی بود؟
تقریباً همه چیز اتفاق افتاده است:
- نحوه استفاده از وسیله نقلیه ، تعداد روزهای هفته ، تعداد بارها ، دامنه ، تعداد مسافرها ، استفاده از نشانگرهای پردازنده (رایانه ، اقتصاد سنج ، سنج ...)

- نحوه کارکرد وسیله نقلیه خود را از سر گرفتیم (از سرگیری ، سرعت ، سر و صدا 30kmh ، 50kmh ، 90kmh ، دانشکده وسیله نقلیه برای ترمز در آسانسور پا و شارژ باتری ، کارکرد و تأثیر گرمایش یا تهویه مطبوع بر روی استقلال ...)

- آنچه در مورد محیط اقتصادی وسیله نقلیه (قابلیت اطمینان ، هزینه نگهداری ، عمر باتری ، هزینه الکتریکی در هر کیلومتر ...) تصور می شد

- آیا نسبت به ایمنی و خطرات برق حساس بودیم (شستشوی داخل یا خارج از وسیله نقلیه ، شستن کارگیر محفظه موتور ...)

- چه نقص و چه نکاتی برای بهبود وجود دارد (برد ، حداکثر سرعت ، از سرگیری سرعت کم ، متوسط ​​و پر سرعت ...)

این در بیشتر مواقع است اما فراموش می کنم ... :P
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62206
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3424




تعادل کریستف » 07/07/09, 00:17

آه ، بله ، بسیار خاص است: این یک مطالعه بازار برای رنو است ... به نظر می رسد که از طریق Ipsos عبور کند ...

آخرین باری که من در سال 2004 به یک نظرسنجی تلفنی در مورد فارغ التحصیلان جوان پاسخ دادم (همانطور که می دانید با توجه به "محکومیت" من آسان نبود) ... آنها حتی برای من ارسال نکردند نتایج طبق قول ...

آیا آنها به شما گفته اند که کی منتشر خواهد شد؟
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 22