برق از گرمای اگزوز
مرکز تحقیقات هوافضای آلمان (DLR) و سازنده خودرو BMW می خواهند کار مشترکی را در زمینه تولید برق از بازیافت حرارت از لوله های اگزوز آغاز کنند. از یک ژنراتور ترموالکتریک (TEG) برای تبدیل گرمای زباله از گازهای خروجی به انرژی الکتریکی استفاده می شود ، بنابراین الکترونیک های موجود در برد را تأمین می کند و به کاهش انتشار CO2 کمک می کند. یک وسیله نقلیه آزمایشی قبلاً با TEG مجهز شده است و آزمایشاتی در موسسه DLR برای خودرو مفهوم در اشتوتگارت انجام شده است.
تاثیری که تحول ترموالکتریک بر آن استوار است در سال 1821 توسط فیزیکدان توماس سیبک کشف شد. بین دو نقطه واقع بر روی یک هادی الکتریکی ، ولتاژ الکتریکی وقتی دمای متفاوتی دارند ظاهر می شود. پروفسور توضیح می دهد: "پیشرفت های بزرگ در تحقیقات مواد ، در نظر گرفتن استفاده از گرمای خروجی در وسایل نقلیه را ممکن کرده است". دکتر هورست فردریش ، مدیر موسسه مفهوم خودرو در اشتوتگارت.
TEG یکپارچه شده در سیستم اگزوز بنزین خودرو از 3 ترانسفورماتور گاز داغ و 4 ترانسفورماتور خنک کننده تشکیل شده است ، خود اینها از 24 ماژول ترموالکتریک (در تلوراید بیسموت) ساخته شده در لایه ها ساخته شده اند. بنابراین ، گرما از گاز اگزوز حاصل می شود ، که از طریق ماده حرارتی انجام می شود: بخشی از جریان گرما به نیروی الکتریکی تبدیل می شود و بقیه به منظور گرم کردن اجزای خاص وسیله نقلیه به مدار خنک کننده منتقل می شوند.
خودرو آزمایشی BMW که با سرعت 130 کیلومتر در ساعت آزمایش شده بود ، نشان داد که با این سرعت می توان به برق 200 وات رسید.
توسعه دهندگان انتظار عملکرد بهتری دارند که باعث می شود مصرف سوخت چند درصد کاهش یابد. TEG ها در مراحل سرعت و شتاب ثابت کار می کنند ، آنها هنگام ترمز مکمل سیستم های بازیابی انرژی هستند.
منبع: http://www.bulletins-electroniques.com/ ... /56941.htm
