انجمن تخصصی آیفون را آلودگی TDI EA189 فولکس واگن (صندلی، آئودی ...)

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79270
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11020

پاسخ: تقلب در آلودگی Volvo TDI EA189 (صندلی ، audi ...)




تعادل کریستف » 12/11/18, 22:00

این ، نیازی به تقلب در NOx نیست ... Bosch راه حل دارد ... اما بر اساس چه فناوری است؟ رمز و راز ...

https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html

خودرو: بوش در انقلاب دیزل "انقلابی" را اعلام کرد

این گروه سیستمی را ایجاد کرده است که میزان انتشار اکسید نیتروژن را به یک سطح تا ده برابر پایین تر از استانداردهایی که در سال 2020 وارد بازار می شود کاهش می دهد.


به نظر می رسد که اعداد خیلی صادق باشند. چهارشنبه ، 25 آوریل ، بوش ، سابق پیمانکار خودروی برتر جهان ، از پیشرفت بزرگ فناوری در موتور دیزل خبر داد: این سیستم تولید شده توسط مهندسان آن باعث می شود که میزان انتشار اکسیدهای نیتروژن (NOx) به یک سطح کاهش یابد. تا ده برابر پایین تر از استانداردهایی که در سال 2020 و این به اجرا در خواهد آمد ، در یک وضعیت رانندگی واقعی.

بوش برای متقاعد کردن ناظران مشکوک ، پس از ماهها بحث و جدال و رسوائی بر سر دیزل ، از آنها دعوت کرد تا وسیله نقلیه مجهز به سیستم جدید را از طریق مسیری از طریق اشتوتگارت و تپه های آن در ساعت عجله رانندگی كنند. نتایج چشمگیر است: هر ساعت و نوع رانندگی ، مقادیر ثبت شده توسط دستگاه کنترل گازهای خروجی توسط خودرو زیر 40 میلی گرم NOx در هر کیلومتر است ، بسیار کمتر از 168 میلی گرم در حال حاضر مورد نیاز قانون.

حداقل هزینه

به گفته مهندسانی که در توسعه شرکت کرده اند ، سیستم جدید هیچ بخش گرانقیمت جدید را شامل نمی شود ، اساساً مبتنی بر سازماندهی بهتر موتور و بر روی ادغام هوشمندانه تر قطعات در حال حاضر در سری است. هزینه اضافی این سیستم حداقل است ، به گروه اطمینان می دهد ، می تواند بلافاصله در وسایل نقلیه استاندارد یورو 6 قرار بگیرد. "ما می خواهیم یک بار و برای همیشه به بحث در مورد دیزل پایان دهیم" ، تأیید ولکمار دنر ، رئیس جمهور هیئت اجرایی این گروه ، که اصرار دارد از مزایای این موتور از نظر انتشار CO2 باشد ، که 15 درصد کمتر از یک دستگاه بنزین است.

به گفته این گروه ، صد مهندس به مدت XNUMX سال در تلاش برای تهیه این راه حل هستند. و این گروه می خواهد حتی بیشتر پیش برود: به لطف مداخله هوش مصنوعی ، موتور احتراق داخلی در نهایت می تواند هیچ تاثیری در کیفیت هوا نداشته باشد.

آیا بوش قادر خواهد بود افکار عمومی و سیاستمداران را متقاعد کند که دیزل آینده ای دارد ، سه سال پس از "دیزل گیت"؟ به نظر می رسد این کار دشوار است ، زیرا اعتبار صنعت خودروسازی آلمان متحمل شده است. خود بوش توسط دادگاه اشتوتگارت و یک اقدام طبقاتی در ایالات متحده به دلیل نقش مشکوک مشکوک وی در پرونده موتور دیزلی جعلی تحت بررسی قرار گرفته است که به شهرت وی آسیب رسانده است. اگر هنوز هم موفق شود ، فصل جدیدی از تاریخ دیزل است که می تواند باز شود.

بوتیل سسیل
1 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16072
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5221

پاسخ: تقلب در آلودگی Volvo TDI EA189 (صندلی ، audi ...)




تعادل Remundo » 13/11/18, 21:40

من فکر می کنم Bosch پس از تزریق اگزوز ایجاد کرده است که NO و یا NO2 را از بین می برد

گفتن بیشتر دشوار است زیرا چندین راه ممکن است

برای مثال
1) از اکسید فلز استفاده کنید: MO + 3 NO2 -> M (NO3) 2 + NO که به طور بالقوه 2/3 از NOx موجود در گازها را از بین می برد.
M شاید Fe (MO = FeO)

2) اسید نیتریک را از NO2 یا NO دریافت کنید (و من برای این روش لاغر می شوم ...)
در یک محیط بسیار اکسیژنه و گرم ، ما موفق به ساختن 2 NO + O2 -> 2 NO2 می شویم
و تمام NO2 می تواند با بخار آب هیدراته شود: NO2 + H2O -> HNO3

3) یک روند جدید کاهش کاتالیزوری؟

بوش به هر حال باید روش خود را به دنیا آورد ...
0 x
تصویر

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 149