پلمپ های پالت تراک "GERMAN STYLE" مرجع که دارای نشتی است

و اگر آنها به جای مرمت شد پرتاب و تغییر دهید؟ کشف لذت بردن از تعمیرات خودتان. چگونه برای تشخیص مشکل و یا پیدا کردن قطعات یدکی. تعمیر خود را به صرفه جویی در پول به طور کلی است.
ماه ساز
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 9
سنگ نوشته : 11/01/22, 11:06
X 1

پلمپ های پالت تراک "GERMAN STYLE" مرجع که دارای نشتی است




تعادل ماه ساز » 11/01/22, 11:17

Bonjour در à توس،
تازه وارد سایت شده ام، باید مهر و موم های کامیون پالت نشتی خود را عوض کنم. مشکل این است که من مرجع پالت تراک خود را برای یافتن مجموعه واشر مناسب ندارم. بر روی بدنه پمپ علامت گذاری شده است: "STYLE GERMAN". اما من نمی توانم اطلاعاتی در مورد این مارک پیدا کنم. همچنین روی چنگال ها برچسبی وجود دارد که یک حرف آن خوانا نیست: "CBG? - Hand Pallet" مربوط به سال 2010 است و شماره سریال آن 100/1562/128 است.

کسی ایده یا راهنمایی دارد؟ آیا همه کیت های مفصلی همه کاره هستند؟ من جرأت نمی کنم قبل از داشتن ارجاع مناسب، آن را جدا کنم. و آیا تعویض تمام مهر و موم ها مفید است یا فقط آب بندی که نشتی دارد.

از Merci D'avance

مونستراک
0 x

آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 65944
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 5029

Re: مرجع مهر و موم های کامیون پالت "GERMAN STYLE".




تعادل کریستف » 11/01/22, 11:26

سلام و خوش آمدید اینجا

دقیقا از کجا نشتی داره؟ میله سیلندر تصور می کنم؟ ۱ یا ۲ عکس را در اینجا اضافه کنید تا بهتر متوجه شویم (عملکرد پیوست)

اگر وجود داشته باشد، مهر و موم اسپینکر است و کم و بیش استاندارد است. به خصوص که دستگاه شما نسبتاً نو است.

123 بلبرینگ دارای طیف بسیار گسترده ای از مهر و موم است: https://www.123roulement.com/gamme-joints

اگر در هر صورت مجبور به جدا کردن قطعات برای تعمیر نشتی هستید، می‌توانید همین الان این کار را انجام دهید تا مهر و موم را دقیقاً اندازه‌گیری کنید...
1 x
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 10631
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 1565

Re: مرجع مهر و موم های پالت تراک "GERMAN STYLE" که دارای نشتی است




تعادل احمد » 11/01/22, 12:01

موافق مشاوره از کریستف. در مورد تعویض تمامی سیل ها، اگر دستگاه شما جدید باشد، بی فایده است، در غیر این صورت می توان آن را به عنوان یک مداخله مکانیکی پیشگیرانه در نظر گرفت. یکی دیگر از عواملی که باید در نظر گرفت اهمیت استفاده از دستگاه است: اگر گاه به گاه باشد، فقط مهر و موم معیوب را عوض کنید، اگر فشرده و استراتژیک باشد، پیش بینی خرابی عاقلانه تر خواهد بود.

نکته: اگر اورینگ مورد نظر باشد، علاوه بر ابعاد استاندارد که به راحتی پیدا می شود، همیشه امکان چسباندن مهر و موم «برحسب متر» برای سایزهای خارج از اندازه و به خصوص قطرهای بزرگ وجود دارد. برش به طول مناسب ...
1 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."
ماه ساز
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 9
سنگ نوشته : 11/01/22, 11:06
X 1

Re: مرجع مهر و موم های کامیون پالت "GERMAN STYLE".




تعادل ماه ساز » 11/01/22, 12:17

کریستف نوشته است:سلام و خوش آمدید اینجا

دقیقا از کجا نشتی داره؟ میله سیلندر تصور می کنم؟ ۱ یا ۲ عکس را در اینجا اضافه کنید تا بهتر متوجه شویم (عملکرد پیوست)

اگر وجود داشته باشد، مهر و موم اسپینکر است و کم و بیش استاندارد است. به خصوص که دستگاه شما نسبتاً نو است.

123 بلبرینگ دارای طیف بسیار گسترده ای از مهر و موم است: https://www.123roulement.com/gamme-joints

اگر در هر صورت مجبور به جدا کردن قطعات برای تعمیر نشتی هستید، می‌توانید همین الان این کار را انجام دهید تا مهر و موم را دقیقاً اندازه‌گیری کنید...


سلام کریستوفر،
ممنون از پاسخ سریعتان. بله از میله سیلندر نشتی دارد. من شروع به جدا کردن کردم، میله سیلندر را برداشتم، در واقع یک مهر و موم آبی در پایه مهره بزرگ وجود دارد (مهربند روغنی که تصور می کنم). آیا باید دیگران را در داخل بدن تغییر دهیم؟ و آیا به من توصیه می کنید که تمام مهر و موم ها را عوض کنم (از آنجایی که جدا شده است)
ممنون

20220109_171911.jpg

20220111_120812.jpg

20220111_120840.jpg
1 x
ماه ساز
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 9
سنگ نوشته : 11/01/22, 11:06
X 1

Re: مرجع مهر و موم های پالت تراک "GERMAN STYLE" که دارای نشتی است




تعادل ماه ساز » 11/01/22, 12:22

احمد نوشته است:موافق مشاوره از کریستف. در مورد تعویض تمامی سیل ها، اگر دستگاه شما جدید باشد، بی فایده است، در غیر این صورت می توان آن را به عنوان یک مداخله مکانیکی پیشگیرانه در نظر گرفت. یکی دیگر از عواملی که باید در نظر گرفت اهمیت استفاده از دستگاه است: اگر گاه به گاه باشد، فقط مهر و موم معیوب را عوض کنید، اگر فشرده و استراتژیک باشد، پیش بینی خرابی عاقلانه تر خواهد بود.

نکته: اگر اورینگ مورد نظر باشد، علاوه بر ابعاد استاندارد که به راحتی پیدا می شود، همیشه امکان چسباندن مهر و موم «برحسب متر» برای سایزهای خارج از اندازه و به خصوص قطرهای بزرگ وجود دارد. برش به طول مناسب ...


سلام احمد ،
از پاسختان ممنونم. این بیشتر از استفاده گاه به گاه است، زیرا در گاراژ شخصی من است. (بنابراین استفاده نادر است) بنابراین من فقط مهر و موم معیوب را عوض می کنم.
ممنون
0 x

آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 65944
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 5029

Re: مرجع مهر و موم های پالت تراک "GERMAN STYLE" که دارای نشتی است




تعادل کریستف » 11/01/22, 12:26

باحال برای عکس!

اگر در جای دیگری نشتی نداشته باشد، دلیلی برای تغییر همه چیز وجود ندارد زیرا همانطور که احمد می گوید، دستگاه نسبتاً جدید است ... اکنون می توانید با جزئیات بررسی کنید که آیا در جای دیگر ریزنشت وجود دارد (36 مهر و موم روی یک پالت تراک وجود ندارد)

یکی که بیشتر کار می کند جک است و شبیه یک مهر و موم روغن بزرگ است.

آن را جدا کنید و ابعاد آن را بگیرید (مواظب باشید فشار را قبلاً رها کنید) با توجه به اندازه آن می گویم با کمتر از 10 یورو روی 123 یاتاقان از آن دور شوید ...

آیا میله سیلندر سالم است؟ در صورت خراشیدگی تعویض مهر و موم بی فایده خواهد بود...
0 x
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 10631
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 1565

Re: مرجع مهر و موم های پالت تراک "GERMAN STYLE" که دارای نشتی است




تعادل احمد » 11/01/22, 12:41

این در واقع یک مهر و موم لب است، کلاسیک در این استفاده: فشاری است که به لبه و صفحه روی سیلندر فشار می آورد. از آنجایی که کاملاً نازک است، طبیعی است که فرسوده شود. اکنون، تراوش خفیف بدون نیاز به تعویض غیرمعمول نیست، بنابراین همه چیز به میزان نشتی بستگی دارد.
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 65944
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 5029

Re: مرجع مهر و موم های پالت تراک "GERMAN STYLE" که دارای نشتی است




تعادل کریستف » 11/01/22, 12:44

همین!

این مشکل بسیاری از موتورسیکلت هایی است که مدتی است از آنها استفاده نمی شود ... آب بندی در نهایت سفت می شود ...

وضعیت سطح میله را به هر حال (با ناخن) بررسی کنید...
0 x
ماه ساز
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 9
سنگ نوشته : 11/01/22, 11:06
X 1

Re: مرجع مهر و موم های پالت تراک "GERMAN STYLE" که دارای نشتی است




تعادل ماه ساز » 11/01/22, 12:53

کریستف نوشته است:باحال برای عکس!

اگر در جای دیگری نشتی نداشته باشد، دلیلی برای تغییر همه چیز وجود ندارد زیرا همانطور که احمد می گوید، دستگاه نسبتاً جدید است ... اکنون می توانید با جزئیات بررسی کنید که آیا در جای دیگر ریزنشت وجود دارد (36 مهر و موم روی یک پالت تراک وجود ندارد)

یکی که بیشتر کار می کند جک است و شبیه یک مهر و موم روغن بزرگ است.

آن را جدا کنید و ابعاد آن را بگیرید (مواظب باشید فشار را قبلاً رها کنید) با توجه به اندازه آن می گویم با کمتر از 10 یورو روی 123 یاتاقان از آن دور شوید ...

آیا میله سیلندر سالم است؟ در صورت خراشیدگی تعویض مهر و موم بی فایده خواهد بود...



با تشکر از شما 2 برای پاسخ شما. بنابراین من فقط می خواهم درزگیر روغن بالایی را عوض کنم. سیلندر سالم است من خیالم راحت شد چون با تماشای چند فیلم در نت کمی ترسیدم زیرا جداسازی کامل کاملاً پیچیده به نظر می رسید و در همه گوشه ها اتصالات بیشتری وجود داشت ...

بازم ممنون...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 65944
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 5029

Re: مرجع مهر و موم های پالت تراک "GERMAN STYLE" که دارای نشتی است




تعادل کریستف » 11/01/22, 12:56

به ما اطلاع دهید اگر کار کرد :)
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "شکست، عیب یابی و تعمیر: تعمیر خودتان؟ "

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 10