باتری پلیمر بدون لیتیوم 90٪ ارزانتر از باتری های لیتیوم؟

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 60311
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2581

باتری پلیمر بدون لیتیوم 90٪ ارزانتر از باتری های لیتیوم؟




تعادل کریستف » 19/07/20, 18:24

نویدبخش است ... در مورد هزینه ها ... اما هیچ اطلاعاتی در مورد مشخصات الکتریکی (انرژی خاص ، انرژی خاص ، جریان تخلیه ...) .... و بدون تاریخ "انتشار" ...

باتری جدید 90٪ ارزانتر از لیتیوم یون!

باتری های لیتیوم یون نقش بسیار مهمی در دنیای فناوری دارند. در واقع ، اینها تقریباً همه چیز را تغذیه می کنند! یک مهندس ژاپنی که قبلاً در نیسان بود از احتمال کاهش 90 درصدی هزینه های تولید انبوه ضمن بهبود ایمنی صحبت کرد.

کاهش قابل توجهی در هزینه ها

Hideaki Horie یک مهندس ژاپنی است که در شرکت Nissan Motor کار کرده است در سال 2018 ، او شرکت APB Corp را تأسیس کرد. هدف؟ ساخت «باتری های تمام پلیمری» ، همانطور که او در مقاله ای در روزنامه ژاپن تایمز که در تاریخ 8 ژوئیه سال 2020 منتشر شد ، توضیح می دهد. این در مورد یک روش تولید است که اجازه می دهد هزینه های 90 درصد کاهش یابد! جزئیات بیشتر در بیانیه مطبوعاتی (صفحات PDF / 2) منتشر شده در 30 ژوئن 2020 ارائه شده است.

به گفته هیداکی هوری ، تولید باتری های لیتیوم یونی بسیار گران است. نکته این است که ، هزینه های تولید با وجود فرایند تولید انبوه که قرار است قیمت ها را کاهش دهد ، بسیار بالا باقی می مانند. به نظر می رسد مؤلفه هایی از قبیل الکترودهای فلزی یا حتی الکترولیت مایع به خطوط تولید فوق العاده مدرن احتیاج دارند که قابل مقایسه با اجزای کارخانه های تولید نیمه هادی است.

در واقع ، این مسئله از شرایط "اتاق تمیز" است. این کارشناس برای کنترل رطوبت هوا ، فیلتر ثابت هوا و همچنین دقت دقیق برای جلوگیری از آلودگی مواد بسیار واکنشی ، از هواپیماهای هوایی استفاده می کند. با این حال ، هزینه ها به حدی است که فقط تعداد معدودی از بازیکنان پیشرو قادر به تهیه یک کارخانه هستند.

داستانی از سازش

APB Corp (تمام باتری های پلیمری) می تواند یک انقلاب کوچک در این بخش را آغاز کند. راز او؟ اجزای معمول را با یک پشته از ورق های پلیمری جایگزین کنید (به تصویر زیر مراجعه کنید). با این حال ، هرچه لایه های بیشتری وجود داشته باشد ، ظرفیت باتری بیشتر می شود.

به گفته هیداکی هوری ، این فرآیند تولید ساده ای را می تواند به عنوان فولاد امکان پذیر کند. در غیر این صورت، نگرانی های بیش از حد ولتاژ در مورد باتری های لیتیوم یونی در مورد معماری ABP وجود نخواهد داشت. این پروژه اخیراً از تولید کننده تجهیزات صنعتی Yokogawa Electric Corp. و تولید کننده فیبر کربن Teijin Ltd.

با این حال ، کمال وجود ندارد و معلوم می شود که پلیمرها رسانای کمتری دارند. به عبارت دیگر، حجم این باتری های جدید برای ظرفیت مشابه بیشتر خواهد بود. با این حال ، این محدودیت می تواند یک ترمز با وجود وعده های فریبنده از کاهش هزینه های تولید باشد. بنابراین ، شرکت هایی که مایلند خود را با چنین باتری هایی تجهیز کنند ، باید با محدودیت های اندازه مقابله کنند.


https://sciencepost.fr/une-nouvelle-bat ... thium-ion/

https://www.japantimes.co.jp/news/2020/ ... xR0g54zaUl

اتاق خبر_7_en.pdf
(258.81 KB) دانلود بار 111
0 x

phil59
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 289
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 38

پاسخ: باتری پلیمر بدون لیتیوم 90٪ ارزانتر از باتری های لیتیوم؟




تعادل phil59 » 19/07/20, 18:36

ما غالباً اعلامیه های "انقلابی" روی باتری ها و نتیجه ملموس کم داریم.

اگر حجم بیشتری وجود داشته باشد ، احتمالاً وزن بیشتری هم خواهد آمد ، که به نظر من بسیار ناخوشایند است ، برای مثال برای خودروها.
برای حجم ، کمی آزار دهنده است ، ما اغلب "را در کف" قرار می دهیم ، و هنگامی که با مینی SUV می رسیم ...

از طرف دیگر ، برای ثابت ، مشکلی نیست. برای خانه ، داشتن یک باتری 20 کیلووات ساعت ، برای پنل های فتوولتائیک ، با قیمت 1000 یورو ، می تواند عالی باشد ، و به این ترتیب به راحتی مستقل باشد ...

باشه ، اما آیا این هنوز یک اثر گردن است ؟؟؟؟؟؟؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
GuyGadebois
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6532
سنگ نوشته : 24/07/19, 17:58
محل سکونت: 04
X 972

پاسخ: باتری پلیمر بدون لیتیوم 90٪ ارزانتر از باتری های لیتیوم؟




تعادل GuyGadebois » 19/07/20, 18:48

جلوه آستین؟ مطمئناً نه ، اما این باتری های "تمام پلیمری" فقط تکامل باتری های موجود خواهند بود ، آنها همچنین از لیتیوم استفاده می کنند:
(ترجمه شده)
باتری لیتیوم یون نسل بعدی
ساختار اساسی باتری های یون لیتیوم از زمان ورود آنها به خدمات تغییر نکرده است ، و هیچ راه حلی جدی برای مباحثی مانند فرآیندهای تولید پیچیده و خطرات ناشی از آتش سوزی و انفجار وجود ندارد.
از آنجا که دامنه برنامه های کاربردی برای باتری های لیتیوم یون از مصرف کننده به خودرو و صنعت گسترش یافته است ، APB دنبال کرده است "چه باتری هایی باید باشند" و یک بررسی گسترده از قطعات را انجام داده است. و مواد اولیه باتری
برای دستیابی به باتریهای با کیفیت بالا ، ما یک ساختار دو قطبی ایجاد کرده ایم که در آن جریان از طریق رابط های سلول عمود بر صفحه الکترود جریان می یابد ، و رزین پلیمر به عنوان ماده پایه است.
با استفاده از این فن آوری ها ، باتری های پلیمری کامل ما با ویژگی هایی از جمله قابلیت اطمینان بالا ، چگالی انرژی بالا ، انعطاف پذیری زیاد در اندازه و شکل و فرآیندهای تولید نوآورانه در همان زمان مشخص می شوند.

https://translate.google.com/translate? ... .co.jp/en/
0 x
"بهتر است که اطلاعات خود را در مورد شلاق زدگی بسیج کنید تا اینکه ذکاوت خود را روی چیزهای هوشمند بسیج کنید. (J.Rxel)
"طبق تعریف علت محصول معلول است". (تریفیون)
"360،000 / 0,5 / 100 72 میلیون است و 6 میلیون نیست" (AVC)
phil59
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 289
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 38

پاسخ: باتری پلیمر بدون لیتیوم 90٪ ارزانتر از باتری های لیتیوم؟




تعادل phil59 » 19/07/20, 21:07

هر 5-6 باتری دارید که باعث تحول در جهان خواهد شد و ما نمی توانیم چند سال بعد آنرا ردیابی کنیم ...

این موضوعی است که هنگام رانندگی EV از نزدیک دنبال می کنیم ...

آه ، اما من فراموش کردم ، شما EV ندارید ، و این موضوعی نیست که واقعاً دنبال کنید ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 60311
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2581

پاسخ: باتری پلیمر بدون لیتیوم 90٪ ارزانتر از باتری های لیتیوم؟




تعادل کریستف » 19/07/20, 21:09

اشتباه نیست ... Lithium Air برای سال 2020 اعلام شد ... اکنون 2025 است ...

اما باتری ها انحصار تأخیر را ندارند: سلول سوخت برای همه ، برای سالهای 2005 تا 2010 برنامه ریزی شده بود !! با یک اصلاح کننده اتانول (E85) در هیئت مدیره!

آیا می توانیم درباره EPR نیز صحبت کنیم؟ آره ؟ نه؟ : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
0 x

phil59
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 289
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 38

پاسخ: باتری پلیمر بدون لیتیوم 90٪ ارزانتر از باتری های لیتیوم؟




تعادل phil59 » 19/07/20, 21:16

کاملاً عالی است ، اما این پیام به شما خطاب نشده است ، بلکه بیشتر به "سر چوبی" ارسال شده است : قشنگ: : قشنگ: : قشنگ: : قشنگ: : قشنگ:

چیزهای جدید وجود خواهد داشت. اما کی ؟

من فکر می کنم فقط کمی قبل از انتشار آن اعلام می شود و نه آنجا ، وقتی مورد بررسی قرار می گیرد ....
0 x
ENERC
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 725
سنگ نوشته : 06/02/17, 15:25
X 252

پاسخ: باتری پلیمر بدون لیتیوم 90٪ ارزانتر از باتری های لیتیوم؟




تعادل ENERC » 20/07/20, 19:46

من واقعاً به آن اعتقاد ندارم باتریهای پلیمری تکنیک های بولور در اتوبوس ها و ehari های الکترونیکی بودند.
باتری ها با بیش از 200 کیلومتر در دور هوا نگه داشته می شوند ، اما آنچه اغلب پنهان است اینست که برای حفظ پلیمر رسانا باید باتری ها در حدود 000 درجه سانتیگراد گرم شوند. اتلاف انرژی زیادی به ویژه در زمستان (80 W 300/24 برای گرم کردن باتری - طاقچه).

ما در لیتیم در سال 100 به ازای هر کیلووات ساعت در ساعت 2020 یورو (تسلا ، LG Chem) هستیم. 6000 € برای باتری جاده 60 کیلووات ساعت می دهد.
باید با هزینه موتور حرارتی ، DPF ، اگزوز آن ، گیربکس آن مقایسه شود و هزینه موتور الکتریکی (ناچیز) کسر شود

در هر 80-2 سال با 3 یورو در هر کیلووات ساعت ، باتری نسبت به موتور دیزلی ارزانتر خواهد بود. همچنین ارزان تر از یک هیبرید بنزینی خواهد بود.
1 x
phil59
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 289
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 38

پاسخ: باتری پلیمر بدون لیتیوم 90٪ ارزانتر از باتری های لیتیوم؟




تعادل phil59 » 20/07/20, 20:06

بیایید بگوییم که این باتری ها در آنجا ، برای حمل و نقل عمومی ، جایی که روزانه ساعت زیادی کار می کند ، کمی ناچیز است.

برای یک ماشین در خانه ، یک فاجعه است.

من ehari را امتحان کردم ، نه عملی ، بسیار پر سر و صدا.
و شما باید باتری ها را "خواب زمستانی" کنید که مدتی از آنها استفاده نمی کنید و 48 ساعت قبل آنها را بیدار کنید ... هیچ چیز ساده ای برای یک فرد خصوصی نیست ....
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 12