هواپیمای بدون سرنشین وسط هواپیمای بدون سرنشین برقی VTOL ، کیتی هاوک هویزید (Google Inside)

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 60530
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 2672

هواپیمای بدون سرنشین وسط هواپیمای بدون سرنشین برقی VTOL ، کیتی هاوک هویزید (Google Inside)




تعادل کریستف » 18/10/19, 13:00

یک پروژه دیگر VTOL (Vertical Take Off and Landing) در نیمه راه بین پهپاد و هواپیما ... که بخشی از آن توسط Google تأمین می شود.

طراحی خوب است ، با این حال ، نام من واقعاً درک نمی کنم ، بسیار نزدیک به heavyside؟

تخت یک نفره است (برای لحظه ای) ... اما طراحی بهتر از اکثر "تاکسی های هواپیماهای بدون سرنشین" از جمله ایرباس است ...




دستگاه استارتاپ آمریکایی کیتی هاوک تا 100 برابر صدای کمتری نسبت به یک هلیکوپتر معمولی ایجاد می کند و می تواند بدون شارژ دوباره مسافت 160 کیلومتر را طی کند.

با هلیکوپتر به سر کار بروید. گزینه های دیگر برای خودرو ، هرچند غیر ممکن باشد ، لژیون هستند. در میان آنها ، همه چیزهایی را پیدا می کنیم که "تحرک هوا" را بهم می رسانند ، یعنی می گویند ماشین های پرواز ، هواپیماهای کوچک ، هواپیماهای بدون سرنشین و حتی هواپیماهای دریایی. پروژه جدید استارتاپ آمریکایی کیتی هاوک ، که بخشی از آن توسط بنیانگذار گوگل لری پیج تأمین می شود ، با Heaviside ، یک هواپیمای دارای صندلی برقی و ساکت ، در ساختمان کمک می کند. هواپیما به صورت عمودی پیاده شد و مانند هواپیمای جنگنده مستقیم پرواز کرد. استقلال 160 کیلومتری آن ، برای حمل وسیله نقلیه نسبتاً کمی ، در اینجا استفاده شهری از دستگاه را برای مسافت های کوتاه تأیید می کند.

آیا برای کنترل هواپیما به پروانه خلبانی احتیاج دارید؟ خیر ، دستگاه دارای حالت اتوماتیک است که خود را به عنوان بزرگ کنترل می کند (یک حالت دستی برای جوانب مثبت نیز وجود دارد). "ایده ما این است که ما می خواهیم این دستگاه ها از نظر اجتماعی قابل قبول باشند تا بیشترین تعداد را داشته باشند. سباستین ترون ، مدیر عامل شرکت نوپا در TechCrunch گفت: هلیکوپترها نیستند: آنها برای ثروتمندان محفوظ هستند و آنها سر و صدایی می کنند.

اولین تصاویر از این نمونه اولیه به شما امکان می دهد تا از دستگاه و اندازه آن ایده بگیرید. اما صنایع دستی هنوز در مرحله توسعه است و اگر به بازار عرضه شود ، این استارتاپ معتقد است که هواپیماهای اول برای "بازار طاقچه" در نظر گرفته شده اند. اما قبل از اینکه Elevyside به یک وسیله نقلیه روزانه تبدیل شود ، ما باید با ساخت باند های برخاست شروع کنیم. هنوز راه طولانی وجود دارد.


زن سبک و جلف-hawk.jpg
kitty-hawk.jpg (69 KB) بازدید 1580 بار


منبع: https://detours.canal.fr/cet-avion-elec ... el-jardin/

سایت رسمی: https://kittyhawk.aero/heaviside/

ps: صد برابر کمتر؟ چند دسی بل است؟ : قشنگ:
1 x

آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 9915
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 876

پاسخ: کیتی هاوک هویزید ، نیمه هواپیمای بدون سرنشین VTOL نیمه هواپیما (Google Inside)




تعادل Remundo » 18/10/19, 23:13

در دسی بل از شدت صدا
10 ورود (100) = 20 دسی بل کمتر
0 x
تصویرتصویرتصویر

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 15