چرا ماشین های حرارتی اذیتم می کنند ....

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
phil59
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2237
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 516

پاسخ: چرا ماشین های حرارتی اذیتم می کنند ....




تعادل phil59 » 12/08/22, 17:29

خب من یه شارژر برای کامپیوتر دارم....

205 کیلومتر برای برگرداندنش اما این سفر به دلیل دیگری برنامه ریزی شده بود....

بازگشت my.JPG
بازگشت my.JPG (16.28 KiB) 2629 بار مشاهده شده است


205 کیلومتر در جاده ها، بی صدا، سرعت 3 کیلومتر در ساعت بالاتر از حد مجاز، بسیار کم 90 کیلومتر در ساعت، بخش عمده ای از آن در بخش هایی انجام می شود که به 80 کیلومتر در ساعت محدود می شود و حدود 40 کیلومتر از بزرگراه های محدود با سرعت 110 کیلومتر در ساعت. .

الان میتونم همه اینا رو بخونم...

خیلی "بوبو" در C0 نیست؟
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.

: اوه: : گریه: :( : شوک:
phil59
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2237
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 516

پاسخ: چرا ماشین های حرارتی اذیتم می کنند ....




تعادل phil59 » 13/08/22, 17:08

بنابراین من فقط تمام این پست را در کنار دریاچه در...

کمی از سر بگیرم، وقتی به MAN رفتم، در بزرگراه، با حداکثر سرعت +1-3 کیلومتر در ساعت رانندگی کردم، ترمال های زیادی را پشت سر گذاشتم و تعداد کمی از من رد شدند، اما 90 درصد ماشین هایی که از من سبقت می گرفتند، تمام شده بودند. 150 کیلومتر بر ساعت .... (قیمت بنزین؟)

چیزی که قبلاً در حین رانندگی با حداکثر سرعت کمی به خطر افتاده بود، دائماً از شما سبقت می گرفت.

این مشاهدات من است، چه در راه خروج و چه در راه بازگشت، در راه بازگشت که کمی بیشتر روی طناب کشیدم.

بیش از 400 کیلومتر را می شد در یک توقف انجام داد، اما برای راحتی، 2 توقف خوب بود، و اجازه می داد حتی کمی سریعتر رانندگی کند، اما kona بسیار هوشیار است، من خودم تعجب کردم.

یک روز با یک موتور احتراقی و یک موتور الکتریکی با همان قدرت cv یک آزمایش انجام دهید و بلافاصله تفاوت بین EV و موتور احتراقی را خواهید دید، بهتر از بحث در خلاء است.*
هر فردی که یک C0 را امتحان کرده است در مقایسه با قدرت 65 اسب بخاری آن از "بازیابی" شگفت زده شده است .... مثبت شگفت زده شده است.
و کونا، من در مورد آن صحبت نمی کنم، اما 200 اسب بخار است ....

بنابراین صف ترمینال ها، بله، وجود دارد، اما 5-10 دقیقه، وحشتناک نیست، و اگر پایانه های خود را به خوبی انتخاب کنید، در صورت امکان، با 31 سوپرشارژر تسلا، که برای همه باز است، به سختی 20٪ از آن را دارید. شارژرهای گرفته شده در یک زمان

و به این ترتیب، بدون دم ... مهمتر از همه، که گاهی اوقات، در فواصل 1 کیلومتر، شما یک مکان دوم شارژ.

همیشه نمونه های بد وجود خواهد داشت...

روز قبل، هنگام خرید، یک E-C4 در حال تلاش برای شارژ در یک ترمینال سریع بود.

و البته شاکی است که کار نمی کند ....

آنها قبلاً بیش از 500 کیلومتر را انجام داده بودند و حدود 300 کیلومتر مانده بود (همه با ملاقه).
بدون کارت شارژ
هیچ طرح مسیری برنامه ریزی نشده است.
ماشین برقی و برای 3-5 روز و البته اول رانندگی طولانی ....

البته بد است، دولت هیچ کاری برای رانندگی EV انجام نمی دهد...

خوب، آنها هم .... من درگیر نشدم، اگرچه خیلی اوقات به افرادی که کمی مشکل دارند کمک می کنم ...

من به آنها گفتم که اگر نمی توانند سریع شارژ کنند، ترمینال های "آهسته" درست در کنار آنها وجود دارد، و رایگان، بدون هیچ نشانی برای گذاشتن ....
آنها حدود 100 کیلومتر برد داشتند، بنابراین او نیز در مشکل عمیقی قرار نداشت.

به هر حال اینها مردمی هستند که همه جا بلند و واضح فریاد می زنند که نمی توانی با خودروهای الکتریکی رانندگی کنی، آن هم در شرایطی که به همین سادگی، با حداقل سازماندهی، اکنون، و به خصوص با خودرویی مانند E-C4. نه بالا، بلکه بیش از حد کافی ....

حتی 5 سال پیش، به آسانی امروز نبود، اما ممکن بود.

امروز ما می توانیم.

و با تشکر (زیرا) از همه افرادی که می گویند ما نمی توانیم EV رانندگی کنیم، ما باتری های بزرگتر و بزرگتر داریم و تا 5 سال دیگر در بزرگراه خودمختاری بسیار نزدیک به 1000 کیلومتر خواهیم بود که کاملاً بیهوده است. به طور کلی .... و ما برای ساخت باتری های بسیار بزرگ بی جهت آلودگی ....

تقریباً فراموش کردم .... وقتی رفتم تا بروم شارژر رایانه شخصی ام را بیاورم، در میان چیزهای دیگر، پسری که با قابلمه ای که سروصدا می کرد به الاغش چسبیده بود و یک تقویت کننده خوب ... محدود بود به 80، و من در 90 کمی در waze بودم، من یک وسیله نقلیه فوق‌العاده کند نبودم...

سپس یک جاده محدود به 110 آمد، جایی که من در حالت اکو، تا 134 روی waze فشار دادم (به خودم اجازه می دهم، هر از گاهی، کمی دیوانگی بسیار کوتاه، اما برای یک نقطه، و اگر خطری نداشته باشد، مانند در آنجا، تنها در جاده، و من هم بدم نمی‌آید خیلی زیر حد مجاز رانندگی کنم، اگر خطری وجود داشته باشد...)

یارو همه دنده هاش رو فشار داد و بالاخره وقتی پدال گاز رو رها کردم از کنارم رد شد تا به 112-113 برگردم...
نمی‌دانم دقیقاً چه ماشینی بود، همه «نشان‌ها» شلیک شدند ....

نکته همونطور که گفتم اینه که برق بر خلاف حرارتی حتی با توربو که همیشه زمان انتظار کمی دارید بلافاصله تحویل داده میشه...

مردی سوار بر موتورسیکلت "صفر" که 125 سی سی در نظر گرفته شده بود، وارد مسابقه شد...

او در شروع همه را رها کرد و از خیلی دور قبل از سبقت گرفتن دوباره... قدرت فوری، محاسبه اصطکاک برای داشتن بهترین چسبندگی ممکن و...
1 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.

: اوه: : گریه: :( : شوک:

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 113