ممنوع است پیمایش توقف حالت اتوماتیک

حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...قیمت اتومبیل های برقی، آن را به من آزار!

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
آواتار د l 'utilisateur
Forhorse
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1770
سنگ نوشته : 27/10/09, 08:19
محل سکونت: Perche Ornais
X 15
تماس با ما:

قیمت اتومبیل های برقی، آن را به من آزار!

پیام غیر لوتعادل Forhorse » 27/09/15, 09:47

Bonjour در à توس،

من پشت من فقط به فشار بیهوده گویی بزرگ در برابر تولید کنندگان ماشین و قیمت از ارزش اقتصادی است.

چیزی که مرا ترین در حال حاضر énnerve میخانه رنو ZOE برای است. در واقع، یک میخانه و همچنین در رادیو و تلویزیون است فلپ تلویزیون گوش ما با یک پیشنهاد اجاره 199 € / ماه که اگر آن را یک مورد بود ...
آیا آنها برای احمقها را؟
در حال حاضر این پیشنهاد اجارهای است، است که می گویند که پس از سال 3 شما باید ماشین را بازگشت و شما را تا پایان با هیچ چیز (پس از آن که این پایگاه، به واجد شرایط برای این پیشنهاد، شما باید به خودتان جدا از قدیمی دیزل خود را که سوار بود به خوبی در عین حال ...)
مهمتر از همه، این پیشنهاد برای محدود کردن 5000Km استفاده از یک سال ... آن را به عقب 416km ماهانه ... مسخره
برای استفاده روزانه، به این معنی به کار در 10km خانه خود، و وسیله نقلیه که استفاده نمی کند. با عرض پوزش، اما یک بوم شناس که در 10Km از خانه کار می کنند، او به کار می رود با دوچرخه ...

علاوه بر پرداخت 199 € / ماه برای 416km، آن را ... تقریبا 48ct کیلومتری از هزینه انرژی
که در آن قیمت، به طوری که یک تاکسی!
آنها نمی خواهند به فروش آنها آن را ندارد در غیر این صورت!

از روی کنجکاوی من رفتم برای دیدن رقابت.
صحبت بد از نیسان برگ است که زمانی که من در وب سایت نیسان است.
من "از 17090 €" آره، بلکه با اجاره باتری وجود دارد (گروه رنو نیاز) با نتیجه ضرورتا یک محدودیت کیلومتر، و یک هزینه نهایی استفاده است که تقریب دیزل ...

A، اما بررسی دقیق تر آنها را به یک خرید کامل (ماشین + باتری) است در حال حاضر خیلی بهتر است، و آن را اجازه می دهد تا استفاده از نرمال.
قیمت آگهی برای نسخه اولیه € 22990 آن است، بزرگ!
با حق بیمه از دولت، می تواند در برق برای واقعا ارزان را اجرا کنید!
با این تفاوت که قیمت آگهی در حال حاضر شامل پاداش دولت (باید آن را نگاه کرد، آن است که در بسیار کوچک نوشته شده است)
نه، اما آنچه را که کلاهبرداری است؟
این است که اگر در منطقه بزرگ، قیمت نمایش داده شده در قفسه های یکی با کارت وفاداری بود / خانواده بزرگ / ...؛ و است که مصرف کننده متوسط ​​نمی داند قیمت واقعی یک بار در پرداخت صرف نیست.

مرا به یاد خیلی از سیستم های فتوولتائیک با قیمت های گزاف به فروش می رسد با این استدلال "و یا اما یک اعتبار مالیاتی وجود دارد"
ما فروش چیزی گران تر یارانه به بهانه این است که یارانه و در نتیجه نهایی آن بوده است "عادی" قیمت (و یا چگونه به جیب خود را بر روی پشت از مالیات دهندگان وجود دارد ... اما است که موضوع در اینجا)

به طور خلاصه، من واقعا سیاست گذاران با توجه منزجر به VE. من آماده برای رانندگی در برق نیست؛ و دیزل های قدیمی من آلوده (از 21 سال در حال حاضر ... و بدون EGR) آماده است به متوقف نمی شود.
0 x

آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 8217
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 92
تماس با ما:

پیام غیر لوتعادل Remundo » 27/09/15, 10:02

Forhorse، شما تقریبا تمام گنجانده شده است.

رنو / نیسان با لیزینگ باتری خود را، با همان قیمت در هر کیلومتر است که به نفت را اجرا کنید، با یک جایزه
1) یک جنبه قراردادی مبهم: اموال از قاب، اما نه باتری، و یا یکی است و ایمن با دیگر نصب شده ...
2) تمام مشکل از 100٪ VE: استقلال و عملکرد محدود است.

برگ با حق بیمه دولت است یک معامله بد برای همه سفرهای کوتاه به 150 کیلومتر است. نیاز به نگه داشتن حرارتی قدیمی در دست (یا حداقل یک اجاره)، یا به دور و یا به دو.

من در نهایت وجود دارد افرادی که ترس نیست هزینه های بالا و درخواست بیشتر 70 000 € برای یک تسلا S ... به طوری که بلیط یک VE زمانی که شما می خواهید استقلال همان (یا کمتر ) این احمقانه کوچک حرارتی.

ما هنوز در انتظار یک ماشین الکتریکی ساده با صفوف توسعه دهنده غالب 20 کانال.

اما این به شدت کاهش مصرف هیدروکربن ها و بی ثبات مالیاتی در مقیاس بزرگ و کنترل دولت بر سوخت حمل و نقل، در حالی که "برخی" شی.

@+
0 x
تصویرتصویرتصویر
آواتار د l 'utilisateur
AXEAU
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 192
سنگ نوشته : 06/10/09, 09:04
محل سکونت: DROME
X 1

پیام غیر لوتعادل AXEAU » 27/09/15, 10:52

سلام Forhorse شما به خوبی انجام به بحث در مورد. همسایه من فقط یک خرید. من خودم این سوال در یک سال خواسته به جای ماشین من. ختم به نظر می رسد نه مبهم، فروشنده است که روشن نبوده است و اگر قرارداد بیش از حد کیلومتر از آن بسیار گران است.
JLG
0 x
jml4033
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 2
سنگ نوشته : 27/09/15, 11:17

VE، و چرا که نه؟

پیام غیر لوتعادل jml4033 » 27/09/15, 11:32

در حال حاضر، اگر ما می خواهیم به رول ارزان VE، هیچ راه حل 50 وجود دارد:
پیدا کردن یک فرصت C0 (سیتروئن)، یک یون (پژو) و یا بسیار نادر پژو قدیمی، سال ساکس برق 1997-2000.
من شخصا دومی را انتخاب کرد و من کیلومتر در هر سال برای عمر باتری به طور متوسط ​​تا 25000 70 کیلومتر کیلومتر / روز در هر بار شارژ 95.
بنابراین هزینه کیلومتر بسیار کم است و مشاهده آن N 'است که تقریبا هیچ مذاکرات (به جز آب املاح 2 € هر کیلومتر 5000) وجود دارد بسیار جذاب است.

زمانی که معاملات با اجاره صرفا یک کلاهبرداری.

به تفکر ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6947
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 223
تماس با ما:

پیام غیر لوتعادل chatelot16 » 27/09/15, 11:37

آن تولید کننده که کلاه بردار است، و یا آن راه حل های برقی کوئی réelement گران به دلایل فنی است؟

اگر قیمت بدون هیچ دلیل tecnique باتری جایگزین موتور در بسیاری از نرم افزار آسان تر از ماشین من فکر می کنم همه قایق های کوچک که هرگز از خانه ولگرد بود: ماشین چمن زنی چمن، پنجه اره برقی

خب نه: ما انجام کار است که باتری در زمانی که یک موتور بنزینی کوچک می شود عملی، به زودی به عنوان یک موتور بنزینی امکان پذیر است، موتور بنزین و مقرون به صرفه تر از باتری

اما در مواردی که وزن باتری utilile است یک کامیون نقص بلند نیست! elctrique آسانسور استفاده شده است که لازم است به کار در داخل ... زمانی که برق است که هر کس ضروری ترجیح آسانسور حرارتی، ارزان تر با اجتناب از باتری بی فایده تغییر اغلب

اگر راه حل های برقی خوب است، شما باید اول به وسیله نقلیه در حال حرکت اعمال تنها در شهرستان، و یا آلودگی شرم آور ترین است! همانطور که ما دیدم هیچ اتوبوس شهرستان برقی است یا راه حل الکتریکی موثر نیست یا تولید کننده incompetant هستند

ما می توانیم شرکت اتوبوس گول زدن نیست با معاملات دودی! آنها می دانند که سودآوری claculer در جزئیات ... تا زمانی که آن را برای اتوبوس سود آور نیست، به خصوص برای آن نمی تواند باشد که پرداخت بیش از حد برای یک سهم زیست محیطی خوب (با شک در اثر این عمل خوب )

برای بازگشت به لیزینگ باتری است نه احمق، اما آن را اجاره در یک قیمت ثابت در هر ماه را ندارد: آن را هزینه اجاره محاسبه در کیلووات ساعت نیاز استفاده می شود: یک باتری است که تعداد محدودی از چرخه بنابراین به طول انجامید یک زندگی است که کوتاه تر از آن استفاده می شود: آن را به قیمت بالاتر از قیمت کیلووات ساعت برق EDF مقدار ... خوشبختانه تا حد زیادی به قیمت بنزین پایین تر که زمان وجود دارد بدون خطا مدیریت باتری ... اگر وجود دارد به طور پیش فرض می توان آن را ویرانگر

با یک کیلووات ساعت از قیمت اجاره و تعهد از تولید کننده به جای باتری در صورت لزوم، مشتری می تواند سودآوری از چیزی که قابل اعتماد محاسبه

باید متر kwh در لپ تاپ و تلفن قرار داده است، برای قیمت استفاده از باتری خود را ... من فکر می کنم نتیجه این خواهد بود ترس و ماشین های الکتریکی فرار

به عنوان قیمت غرق شدن باتری بالاتر از قیمت برق، پیشرفت است بهترین بازده به دنبال ندارد برای صرفه جویی در برق، آن عمر طولانی به کاهش قیمت است استهلاک باتری: بهترین راه حل به نظر می رسد در حال حاضر NiCd به افسوس ممنوع (به جز برای هوا به دلیل صنعت هواپیما به اندازه کافی قدرتمند می شود بهترین راه حل ممنوع است!)
0 x

آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2992
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 41

پاسخ: VE، و چرا که نه؟

پیام غیر لوتعادل درشت دستور » 27/09/15, 12:51

jml4033 نوشت:در حال حاضر، اگر ما می خواهیم به رول ارزان VE، هیچ راه حل 50 وجود دارد:
و یا بسیار نادر پژو قدیمی، سال ساکس برق 1997-2000.
من شخصا دومی را انتخاب کرد و من کیلومتر در هر سال برای عمر باتری به طور متوسط ​​تا 25000 70 کیلومتر کیلومتر / روز در هر بار شارژ 95.
بنابراین هزینه کیلومتر بسیار کم است و مشاهده آن N 'است که تقریبا هیچ مذاکرات (به جز آب املاح 2 € هر کیلومتر 5000) وجود دارد بسیار جذاب است.


به تفکر ...


به خوبی شما بسیار خوش شانس است که به خوبی می رود CA هستید .... من در ماشین دوم من از این نوع نیست و تصویر است که به عنوان CA به عنوان شاعرانه نیست ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6947
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 223
تماس با ما:

پاسخ: VE، و چرا که نه؟

پیام غیر لوتعادل chatelot16 » 27/09/15, 13:09

jml4033 نوشت:در حال حاضر، اگر ما می خواهیم به رول ارزان VE، هیچ راه حل 50 وجود دارد:
پیدا کردن یک فرصت C0 (سیتروئن)، یک یون (پژو) و یا بسیار نادر پژو قدیمی، سال ساکس برق 1997-2000.
من شخصا دومی را انتخاب کرد و من کیلومتر در هر سال برای عمر باتری به طور متوسط ​​تا 25000 70 کیلومتر کیلومتر / روز در هر بار شارژ 95.
بنابراین هزینه کیلومتر بسیار کم است و مشاهده آن N 'است که تقریبا هیچ مذاکرات (به جز آب املاح 2 € هر کیلومتر 5000) وجود دارد بسیار جذاب است.

زمانی که معاملات با اجاره صرفا یک کلاهبرداری.

به تفکر ...


من نه این تصور مخالف ... قیمت عادی کلاهبرداری نیست، آن را فقط نرمال ...

خرید یک، فرصت جامد خوب زیر قیمت واقعی خود را در آن سود می شود ... اما باید نتیجه گرفت که تنها چند که سود آور هستند فرصت وجود دارد؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2992
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 41

پیام غیر لوتعادل درشت دستور » 27/09/15, 13:20

فرار این PSA نسل قدیمی ... آنها برای کسانی که برای فروش در مناسبت کاملا آنلاین هستند آن را کلاهبرداری از هر زاویه (Batterries شارژر شبرس موتورهای ...) و حتی یک بسیار پایین ... برای ترک یک kmtrages کاربران بسیار با تجربه ... در معرض خطر خروج از آن قیمت آلوده لوکس در یک زمان کوتاه ... اتاق شدند برگزار نمی شده توسط برخی از بچه ها هوشمند است که آن را به یک کسب و کار پر سود مشخصه بسیار را ...
در plus..Elles دارند عملکرد یک deuche از 64 است که یک سیلندر از دست داده ... : Mrgreen:
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 7

پاسخ: VE، و چرا که نه؟

پیام غیر لوتعادل citro » 28/09/15, 12:32

ماکرو نوشته است:به خوبی شما بسیار خوش شانس است که به خوبی می رود CA هستید .... من در ماشین دوم من از این نوع نیست و تصویر است که به عنوان CA به عنوان شاعرانه نیست ...
نه نه، JML4033 نمی "خوش شانس"، او به سادگی ماشین خود را در LE Bordelais مرجع حرفه ای خریداری شده است. : قشنگ:

PSA نسل اول در واقع وقت خود را انجام و برای خبره می باشد. این وسایل نقلیه مجموعه محترم می باشد.

برای قطعات یدکی، شکستگی از منطقه در یک تازه از PSA محترم که به معنی قطعات مقرون به صرفه می باشد.

من در دو سیلندر سوار هوا سرد می شود (AMI6 و پانارد 24BT) و من از دست دادن یک سیلندر در پانارد 50cv تجربه و من می توانم به شما بگویم آن خیلی بیشتر از تنبل 106 برق بود.

بیایید روشن باشد، وسایل نقلیه الکتریکی یک توسعه امری اجتناب ناپذیر اما نه مورد نظر توسط تولید کنندگان و سیاست. به همین دلیل است که آنها هم در مدل های خود را از رنو و نیسان که کسب و کار مدل باتری اجاره برای تولید کننده سود آور است (اما برای مشتری نیست) تبلیغات نیست، از هم جدا. تولید کنندگان دیگر از غلو کردن وسایل نقلیه به فروش ...

با وجود این، آن را ممکن است برای خرید ماشین های مدرن استفاده می شود مانند:
- یون / C-صفر بین 6.000 و 10.000 €
- نیسان از € 14.000

حتی اتومبیل های جدید کمتر از € 20.000 عنوان:
- یون / C-صفر از € 16.000 -3000 € برای از سرگیری دیزل "قدیمی"
- VW الکترونیکی تا از € 19.000 -3000 € با بازیابی یک دیزل "قدیمی"
- ...

این مطمئنا بودجه های زیاد را نشان می دهد، اما ما باید اقتصاد سوخت و فقدان اجاره باتری را در نظر بگیریم.
زمانی که بودجه سوخت ماهانه € 100 و توسط یک بودجه قدرت € 25 یا 30 جایگزین ...

همانطور که در بالا گفته شد، پذیرش که رنو با ما خلاص دیزل قدیمی ما در ازای اجاره € 200 در هر ماه (+ برق) به رول بر 20km پستها در طول روز کار کاملا متورم است ...
من به ماشین الکتریکی روشن چون من بیش از 40km در آستانه روز زیر که در اختیار داشتن قابل بحث است سوار ...
در حال حاضر، من را نمی ماشین در حال سفر در دوچرخه (حتی الکتریکی) 35 کیلومتر / روز است، و من احساس خوبی نیست ... : Mrgreen:
0 x
jml4033
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 2
سنگ نوشته : 27/09/15, 11:17

پیام غیر لوتعادل jml4033 » 28/09/15, 14:34

تشکر از شما برای این جزئیات Citro.
در غیر این صورت VE است به معنای جالب از حمل و نقل و فراموش نکنید که برق تنها انرژی است که به شما اجازه سوار به طور مستقل و پایدار ...
0 x




  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران حاضر در این انجمن: بدون کاربران عضو شده و مهمانان 2