چطوری؟ ماشین حساب با ماشین الکتریکی

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
بردال
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 505
سنگ نوشته : 01/07/16, 10:41
محل سکونت: 56 45 و همکاران
X 193

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل بردال » 17/12/18, 18:50

RIAZ نوشت: ... / ...
و اگر توضیحات مربوط به آن را درک کنم بردال، EDF قصد دارد همین کار را با ما با اتومبیل های برقی انجام دهد ..... اما شاید من سوء تفاهم را درک کنم و این فقط یک تئوری توطئه است .....

میشل


اما ، شما حق دارید با هسته ای مخالف باشید ... شما حتی با فکر غالب این موضوع موافق هستید forum، و به سختی اصالت را نشان می دهد.

اما نیازی به پنهان کردن در پشت ندارم نمی دانم چه استدلالی خاص برای نشان دادن اینکه ما برای وسایل نقلیه الکتریکی فاقد برق هستیم ، یا اینکه نمی دانم چه چیزی ... شما نیز حق دارید در برابر واکسن قرار بگیرید ، یا پایان نامه های IPCC ... آنچه من به سادگی متوجه می شوم این است که شما از داده های غلط شروع کرده اید ، از نمایش نادرست عملکرد شبکه برق فرانسه و شبکه اروپای غربی. حداقل الان می دونی


NB من عادت ندارم از استدلال خود مزخرف بگویم؛ با توجه به کاهش قدرت هسته ای در شب ، چندین سایت (از جمله RTE) در طی یک روز ، یک هفته ، یک ماه (به دلخواه) تولید منابع مختلف برق را نشان می دهد. من به خصوص این یکی را توصیه می کنم http://www.gridwatch.templar.co.uk/france/ . بنابراین می توانید خودتان را بررسی کنید. اما سرانجام ، همه اینها بسیار شناخته شده است ...
0 x

بردال
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 505
سنگ نوشته : 01/07/16, 10:41
محل سکونت: 56 45 و همکاران
X 193

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل بردال » 17/12/18, 18:58

احمد نوشته است:البته ، اما در بستر بسیار متفاوتی از انرژی فراوان هیدرو موتور ...


آنقدر سوءاستفاده می كند كه كانادا برای توسعه یك انرژی هسته ای قابل توجه (تولید ششم در جهان) مناسب است و تحقیقات خود را در مورد نیروگاه های نسل چهارم ادامه می دهد ...
0 x
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 10050
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 1267

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل احمد » 17/12/18, 19:21

این با وجود ظرفیت بسیار زیاد در ذغال سنگ سفید تناقض ندارد ، تنها میل به تنوع بخشیدن به منابع انرژی و همچنین عطش غیرقابل تحمل برای انرژی است.
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."
آواتار د l 'utilisateur
آدریان (سابق nico239)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9390
سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
محل سکونت: 04
X 1891

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل آدریان (سابق nico239) » 17/12/18, 19:38

RIAZ نوشت:Bonjour در à توس،

یک صفحه گسترده جالب توسط nico239 ارسال شده است ، که نشان می دهد چرا کسانی که می دانند چگونه حساب کنند ، وارد پیشنهاد VE نمی شوند.
او اینجا است: https://www.automobile-propre.com/dossi ... lectrique/


با تشکر از شما برای نقل قول ، من همچنین یک محاسبه شخصی را انجام دادم که از حافظه منجر به سود حاصل از 8 سال استفاده شد.

همچنین پس از بحث و گفتگو با کاربران ، متوجه شدم که تولید کنندگان داوطلبانه شرایط استفاده را نادیده می گیرند
- چراغهای جلو ، چراغهای کامل
- گرمایش ، رفع فشار و یخ زدگی
- تهویه هوا
- رادیو
- شارژ تلفن
- برف پاک کن شیشه ای

به طور خلاصه ، استقلال در واقع کاملاً فاجعه بار است در مقایسه با نمایشگر تولید کننده.

ناگفته نماند که این نوع وسیله نقلیه منحصراً برای صاحبان خانه جدا شده (یا برای ساکنان یک ساختمان با یک گاراژ خصوصی با یک خروجی برقی مجهز شده و توسط مجتمع معتبر در نظر گرفته شده است) ، که برنده نمی شود : Mrgreen: ) با امکان بازگشت خودرو در داخل ملک در طول شب برای شارژ مجدد آن ، که به طور قابل توجهی امکان توزیع را کاهش می دهد.
0 x
yves35
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 172
سنگ نوشته : 27/09/15, 23:22
محل سکونت: رن
X 40

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل yves35 » 17/12/18, 19:43

bonsoir،

RIAZ نوشت:و در زمان این عدم انتخاب ، مورد دیگری از انحراف ترمودینامیکی مطلق (و در دنیا منحصر به فرد) متشکل از استفاده از الکتریسیته ، انرژی "عالی" برای گرم کردن است.

میشل


این نادرست است ، گرمایش برقی قبل از ساخت نخستین نیروگاههای هسته ای به دنبال اولین شوک نفت است.

گرمایش الکتریکی یکی از راه حل های مشکل گرمای ساختمان های قدیمی ، حتی بسیار قدیمی بود. ما مجبور بودیم که یک شبکه گرمایش آب را در ساختمانها نصب کنیم ، یک اتاق دیگ بخار در فضایی که لزوما وجود ندارد و توزیع بار را در یک کاندومینیومی که لزوماً وجود ندارد ، مدیریت کنیم یا جایگزین برقی: بکشید. کابل های مناسب ، بخاری ها را نصب کنید (عموماً باتری های افتضاح آجر + همرفت ، هدیه: توزیع بار ساده بود. هزینه های نصب کمتر از هزینه های گرمایش مرکزی بود. اما پیشرفت برای همان فقیرانی که از چوب یا اجاق گاز زغال سنگ آمده اند.

از آنجا که زمانی بود که شما به خوبی می دانستید ، شما همچنین به یاد می آورید که ما ملزم به گرم کردن کل یک خانه نیستیم ، که اتاق ها از هم جدا شده و مجهز به درگاهی بودند که می تواند بسته شود ، که ما می توانیم در یک اتاق گرم نشده در زمستان با یک بطری آب داغ و لحاف بسیار خوب بخوابیم و سرانجام که سرها در هوا با اولین صورتحساب ها سریع خنک شدند (می بینیم که گرمایش الکتریکی انجام می دهد) تهویه هوا نیز :P ).

من فقط می خواستم این یادآوری را برای نسل های جوانی که گرفتار این میانبر مبارز اما ساده گرا هستند: گرمایش برقی = هسته ای.

ایو
0 x

احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 10050
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 1267

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل احمد » 17/12/18, 20:06

اگر درست به خاطر بیاورم ، تمایل به ترکیب انرژی هسته ای غیرنظامی با ارتش پیش از این بحران 73 و ارتقاء گرمایش برقی نتیجه مستقیمی داشت.
شما بنویسید:
این گرمای فقیر است. اما پیشرفت برای همان فقیرانی که از چوب یا اجاق گاز زغال سنگ آمده اند.

این راهی برای دیدن است ... در غرفه های فردی ، گرمایش الکتریکی با هزینه نصب بسیار پایین که باعث کاهش صورتحساب نهایی می شد ، توجیه می شد ، اما با هزینه مصرف ممنوع: نتیجه رونق فوق العاده ای در درج و اجاق های چوبی بود ...
در بخش اجاره ، اختلاف بین این دو هزینه ، انگیزه بزرگی برای سرمایه گذاران بوده است زیرا هزینه های عملیاتی به مستاجران کاهش یافته است.
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5909
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 836

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل sicetaitsimple » 17/12/18, 20:11

RIAZ نوشت:من نمی دانم چه کسی را باید از این دو باور داشت ، کدام یک با EDF "صمیمی تر" است؟ : LOL



حریم خصوصی ارتباط چندانی با آن ندارد ، همه چیز در اینترنت موجود است.

عصاره ای از سند مرجع EDF 2017 ، منتشر شده در آوریل 2018 ، صفحه 19:

تولید هسته ای بیان شده در انرژی سالانه با نرخ تولید ناوگان هسته ای فرانسه مطابقت دارد (که به عنوان انرژی تولید شده در مقایسه با حداکثر انرژی نظری تعریف می شود ، مفهوم دوم مربوط به عملکرد با قدرت نصب شده در طول سال است) ، عامل بار نیز نامیده می شود ("Kp"). این ضریب با ضرب دو ضریب (Kp = Kd × Ku) بدست می آید: ضریب در دسترس بودن ("Kd") (انرژی موجود (3) در مقایسه با حداکثر انرژی نظری ، مفهوم دوم مربوط به عملکرد در ظرفیت نصب شده در تمام طول سال). Kd به مدت زمان قطع شدن بستگی دارد و در نتیجه توسط مدت زمان استاندارد و برنامه های کاری انجام می شود. ضریب استفاده ("Ku") (انرژی تولید شده در رابطه با انرژی موجود). Ku محدودیت های زیست محیطی ، نظارتی و اجتماعی ، تأمین خدمات سیستم و بهینه سازی شده توسط EDF (سوخت و تعدیل) را منعکس می کند. ضریب Kp ، 68,55٪ در سال 2017 ، در مقایسه با 2016 (69,2٪) ثابت است. این نتیجه Kd 77,1٪ است که در مقایسه با 2016 (79,6٪) کاهش یافته است و کو 88,92٪، در مقایسه با 1,9 (2016٪) 87 واحد افزایش داشته است.



KU 89٪ است (ما نمی خواهیم به نیتپیک برویم ...) ، به این معنی که اگر تمام واحدهای هسته ای باشند در دسترس
(خاموش بودن یا برنامه ریزی نشده تصادفی) به طور دائم با بار کامل کار کرده بود ، تولید در طول سال 11٪ بیشتر از مقدار مشاهده شده در 379TWh بود ، بنابراین حدود 40TWh بیشتر.

این از لحاظ نظری است ، از آنجا که انرژی هسته ای در فرانسه غالب است ، باید به "خدمات سیستم" ، تنظیم زمان واقعی (بسته به مورد در چند ثانیه یا چند ده ثانیه) توازن تولید / مصرف کمک کند. در نتیجه ، برخی از واحدها برای داشتن ذخیره "در حال افزایش" با کمتر از 100٪ (غالباً در حدود 95٪) کار می کنند. به عنوان مثال ، در ایالات متحده یا آلمان که انرژی هسته ای تقریباً دائماً با بار کامل کار می کند ، چنین نیست.


به طور خلاصه ، هنوز جایی برای حمایت از توسعه EV وجود دارد… ..
0 x
RIAZ
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 391
سنگ نوشته : 04/10/08, 10:21
محل سکونت: شوله
X 2

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل RIAZ » 18/12/18, 10:24

باردال نوشت:شما همچنین حق دارید در برابر واکسن یا نظریه IPCC مخالف باشید ...

پشیمان می شوم که شما خیلی سریع استدلال هایی را به bloubiboulga ارسال می کنید ...

بله ، مدتهاست که مشاهده شده است که عبور جریان از طریق یک مقاومت باعث ایجاد گرما می شود. مسلم است که از بخاری های برقی در خانه های قدیمی (در حمام) برای تراشیدن استفاده می کردیم : LOL ) ، از آنجا برای تجهیز آنها به گرمایشی ، یک قدم بزرگ (بزرگ) وجود دارد که با عدم سازگاری تاسیسات برقی مرتبط است.

این یک راز نیست که تعمیم شبه گرمایش الکتریکی در نه با همزمان با تصمیم به سرمایه گذاری گسترده در انرژی هسته ای است. نیازی به انجام 10 پست در مورد این موضوع نیست که به یادآوری تبلیغات EDF بسیار دنج و ارقام رکوردی نشان می دهد که فرانسوی ها پمپ توستر را در تمام طبقات دارند.
این تولیدکننده مستقیم و مصرف کننده مستقیم بود و البته کمترین هزینه تجهیزات باعث شده است توسعه دهندگان بسیار کم تهدید شوند و از فقر سوخت استفاده کنند که بسیاری از سرنشینان با کم هزینه (و بنابراین عایق بندی نشده) مسکن تولید شده را تهدید کند. .
این امر البته باید در شرایطی قرار بگیرد که دسترسی به انرژی انرژی نقطه آغاز تمام استدلال ها باشد.

آنچه تعجب آور است این است که تعداد انگشت شماری از تصمیم گیرندگان که قبلاً از آن یاد کردم ، دست راست داشتند که نمی دانند دست چپ چه کاری انجام می دهد ... در واقع ، آنها با هم وقف فرانسه با وسایل عظیم و سفت و سخت تولید الکتریسیته و ساخت و ساز نوسان ساختاری ، فصلی و روزانه ایجاد کرده است.
نتیجه این است که گرمایش الکتریکی حتی از برق "بدون کربن" که همه خواب آن را می بینند بهره مند نمی شود ، بلکه باعث تولید برق کثیف ، در خانه یا مکان های دیگر می شود. ارقام مربوط به CO2 مربوط به گرمایش الکتریکی را می توان به دلخواه دستکاری کرد ، اما برای دوره 2000-2004 ADEME و EDF 180 گرم CO2 در هر کیلووات ساعت گرمایی الکتریکی ایجاد کرده اند. FYI با گاز ، 195 گرم است. همه اینها برای این !!!
و کنجکاو بدون شک متوجه می شود که با آزادسازی بازار برق ، این امتیاز بدتر شده است که برای RTE جریان نیروگاه های لیگنین را چنان رقابتی می کند ...

و برای بازگشت به موضوع….

چینی ها اتومبیل های ذغال سنگی خواهند داشت ، اما این تنها راه برای آنهاست که فارغ از انتشار کلی CO2 ، قادر به ادامه تنفس در شهر هستند.

و اگر اجازه دهیم این اتفاق بیفتد ، ما ماشینهای هسته ای و چینی خواهیم داشت.

sicetaitsimple نوشت:به طور خلاصه ، هنوز جایی برای حمایت از توسعه EV وجود دارد… ..

انتخاب سوئیچینگ برقی (در شرایطی که به نظر می رسد ما می خواهیم این کار را انجام دهیم) در دراز مدت گزینه جذاب است. فقط نشان می دهد که صنعت هسته ای گزینه ای برای آینده است ...

میشل
0 x
از لحاظ آینده، آن است که آن را پیش بینی، اما به آن را فعال نمی (آنتوان دو سنت اگزوپری)
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 19786
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8467

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل Did67 » 18/12/18, 10:49

گاستون نوشت:نه ، "منحصر به فرد در جهان" نیست: در کبک ، نزدیک به 70 درصد خانه ها با برق گرم می شوند.


شما از پسر عموی خود که در این سمت ماندید ، تقلید می کنید ؟؟؟ [طنز - می دانم که آن را به دسترسی عظیم شما از برق ، حتی اگر شما همچنین دارای نیروگاه هسته ای خود ، و حتی به هیچ وجه بد نیست مرتبط است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
آدریان (سابق nico239)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9390
سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
محل سکونت: 04
X 1891

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل آدریان (سابق nico239) » 18/12/18, 10:54

برای بازگشت به موضوع ، مشخص است که هایپر نور بهترین راه حل کوتاه مدت است: "نور مناسب است" : Mrgreen:

در حال حاضر به طور منظم زیر تن با اهداف و یاطاقان 750 و 500 کیلوگرم پایین تر است.

اگر این مقاله خبری جعلی نیست ، میانگین وزن یک خودرو در 57 سال 50 درصد افزایش می یابد: پوچ.
https://fr.motor1.com/news/266197/poids ... ion-etude/

کاهش حداکثر سرعت بالقوه وسیله نقلیه ، کاهش جابجایی موتور ، کاهش وزن ، کاهش الکترونیک یا اتوماتیک های خاص و موتورهای برقی سنگین اضافی آنها ... و غیره
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 11