چطوری؟ ماشین حساب با ماشین الکتریکی

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20015
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8535

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل Did67 » 18/12/18, 11:02

sicetaitsimple نوشت:
به طور خلاصه ، هنوز جایی برای حمایت از توسعه EV وجود دارد… ..


من فکر می کنم که افراد صادق (منظورم از نظر عقلی صادقانه) با آن موافقت خواهند کرد.

هنوز ، از نظر من ، حداقل دو یا سه نکته:

الف) در حال حاضر ، صاحبان EV فقط در ساعات کم مصرف شارژ نمی کنند. در طول روز کمی است ، در پارکینگ های تصادفی نزدیک یک خروجی. بنابراین ، این فرض بر این است که تغییرات رفتاری متناسب با قیمت انجام می شود. یا 36 ساعت - مال من - بنابراین برنامه ریزی برای شارژ روزانه در 48 صبح آسان خواهد بود]

ب) مسئله مالیات این "سوخت" ، که مانند شمشیر داموکلس بالای سر ما آویزان است. همه (از جمله برخی میخانه ها) بر اساس تعرفه فعلی استدلال می کنند. به نظر من بدیهی است که اگر EV شتاب بگیرد ، دولت به دنبال انتقال خسارات مالیاتی به برق (یا مسافت پیموده شده از طریق ردیابی است ؟؟؟) است ... این تصمیم گیری را مختل می کند. پایه نرخ فعلی احتمالاً فردا نخواهد بود ؟؟؟

ج) برای کسانی که به یک دلیل یا دلیل دیگر مخالف توسعه هسته ای جدید هستند (من ، به دلایل اخلاقی ذکر شده در جای دیگر) ، احتمالاً این افزایش مصرف توجیهی برای راه اندازی نخواهد بود اقساط جدید؛ من فکر می کنم اگر ما صادقانه مخالف یک توسعه هسته ای جدید هستیم ، باید ثابت قدم و ثابت عمل کنیم و مصرف را تشویق نکنیم [از این رو تنها راه ، برای من ، در نظر گرفتن خرید EV است با یک نیروگاه PV / حتی باد برای تولید یک بخش قابل توجه - هرگز 100٪ نخواهد بود - از "سوخت" ؛ از این رو اظهار نظر من در بالا مبنی بر اینکه "بلیط" ورودی سنگین است ، حتی اگر به نظر می رسد محاسبات نشان می دهد لزوماً بازنده نیست. که در هر صورت ، او لایحه را در سطح مشخصی "منجمد" می کند که من 15 سال دیگر از آن بهره مند خواهم شد - نیازی نیست که من با ویلچر و جلیقه زرد به دوربرگردان بروم]


PS: ظاهراً هیچ کس نمی داند که آیا می توانید به راحتی بسته باتری e-Up را تعویض کنید؟
1 x

آواتار د l 'utilisateur
آدریان (سابق nico239)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9472
سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
محل سکونت: 04
X 1940

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل آدریان (سابق nico239) » 18/12/18, 11:07

Did67 نوشت:از این رو تنها راه ، برای من ، در نظر گرفتن دستیابی به ماشین الکتریکی ، نصب یک توربین بادی PV / حتی برای تولید یک بخش قابل توجه است - هرگز 100٪ نخواهد بود - "سوخت". از این رو اظهار نظر من در بالا مبنی بر اینکه "بلیط" ورودی سنگین است


حداقل 100 یورو ... تصویر

و دوباره گفتن که فکر می کنم برآورد من "بالای سطح" است تصویر
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20015
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8535

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل Did67 » 18/12/18, 11:47

آیا شما در حال خواب تسلا هستید یا چه؟ من معتدل تر بودم: یک e-up تقریباً 30 000 یورو [بدون تبلیغات: https://www.automobile-propre.com/voitu ... agen-e-up/] + یک نصب 3 kVc (توسط یک متخصص انجام شده است ؛ این کار امروز در 12 000 € انجام شده است ؛ با نصب یک کیت می توانید قدرتمندتر و ارزان تر باشید: https://helloenergie.com/kit-solaire-60 ... yYQAvD_BwE)

من منتظر 40 45 000 € از بابانوئل بودم - ظاهرا او دارای یک گوزن شمالی است ، لیکن های کافی برای تغذیه خوب آنها نیست!

خوب ، من باید تقریباً تقریبی باشم و برخی محاسبات را در رابطه با متوسط ​​بهره وری PV / مصرفی EV بستگی به کاربرد ما داشته باشم ... تا کمی واضح تر ببینم.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
آدریان (سابق nico239)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9472
سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
محل سکونت: 04
X 1940

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل آدریان (سابق nico239) » 18/12/18, 11:53

Did67 نوشت:من متواضع تر بودم: یک e-up تقریباً 30 000 یورو + یک نصب 3 kVc (توسط یک حرفه ای انجام شده است ؛ این کار امروز در 12 000 € انجام می شود)

من منتظر بابانوئل 45 000 € بودم - ظاهراً او دارای خراب شدن گوزنها است ، گلدان های کافی برای تغذیه خوب آنها نیست!


شما ضروری ها را فراموش می کنید ... تصویر

اگر پس از آن به محاسبه شما اعتماد کنم و بخل کمتری نسبت به 100 اولیه خود داشته باشم ، می گویم حداقل 000،170 €
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20015
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8535

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل Did67 » 18/12/18, 11:57

nico239 نوشت:
شما ضروری ها را فراموش می کنید ... تصویر

اگر پس از آن به محاسبه شما اعتماد کنم و بخل کمتری نسبت به 100 اولیه خود داشته باشم ، می گویم حداقل 000،170 €



؟؟؟؟؟ در آنجا ، رک و پوست کنده ، من نمی بینم [من صحبت می کنم "بلیط ورود"= سرمایه گذاری ، برای گرفتن پول نقد از جیب یک باره ؛ بنابراین مصرف غیر از تولید خود را به استثنای نگهداری ، به استثنای بیمه ...)

توربین های بادی ؟؟؟ برای روزهای خاکستری که باد خواهد بود ؟؟؟
0 x

آواتار د l 'utilisateur
آدریان (سابق nico239)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9472
سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
محل سکونت: 04
X 1940

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل آدریان (سابق nico239) » 18/12/18, 12:01

Did67 نوشت:
nico239 نوشت:
شما ضروری ها را فراموش می کنید ... تصویر

اگر پس از آن به محاسبه شما اعتماد کنم و بخل کمتری نسبت به 100 اولیه خود داشته باشم ، می گویم حداقل 000،170 €



؟؟؟؟؟ در آنجا ، رک و پوست کنده ، من نمی بینم [من صحبت می کنم "بلیط ورود"= سرمایه گذاری ، برای گرفتن پول نقد از جیب یک باره ؛ بنابراین مصرف غیر از تولید خود را به استثنای نگهداری ، به استثنای بیمه ...)


ما "ممتاز" هستیم و فراموش می کنیم ... تصویر



بنابراین برای انجام آنچه می خواهید مورد نیاز است:

یک خانه مجرد
+
زمینی برای نصب توربین بادی
+
e-up تقریباً 30 000 یورو
+
یک نصب حرفه ای 3 kVc؛ که در 12 000 € ساخته شده است

این در حال انجام است ...تصویر
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20015
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8535

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل Did67 » 18/12/18, 12:26

خوب ، من می بینم ...

اعتراف می کنم در مورد خودم فکر کرده ام ... فقط: "من می خرم یا نمی خرم" یک EV؟

البته اگر زمین ، خانه را حساب کنید (خوب ، اگر در حالت خود تولید هستید ، برای حمل علائم خود نیازی به خانه ندارید ، ممکن است یک درگاه اتومبیل متناسب باشد ؛ اما من موافقم که شما اگر خانه ندارید این را خریداری نکنید) ...

اما بیایید خودمان کودک نباشیم: این فردا نیست که EVs جایگزین ZX قدیمی یا Clio قدیمی شود که هنوز هم می بینیم! یا پارک های اتومبیل HLM را پر کنید ...
0 x
RIAZ
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 391
سنگ نوشته : 04/10/08, 10:21
محل سکونت: شوله
X 2

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل RIAZ » 18/12/18, 12:27

nico239 نوشت:کاهش حداکثر سرعت بالقوه وسیله نقلیه ، کاهش جابجایی موتور ، کاهش وزن ، کاهش الکترونیک یا اتوماتیک های خاص و موتورهای برقی سنگین اضافی آنها ... و غیره

و بعد از انجام همه کارها ، وقتی زمان آن فرا رسد ، این وسایل نقلیه درست چون نور اگر واقعاً بهترین راه برای استفاده از انرژی تجدید پذیر باشد ، می تواند الکتریکی باشد. و نباید فراموش کنیم که با به اشتراک گذاشتن آنها ، نمره را بهبود می بخشیم ...

در صورت بروز خطا در این انتخاب فقط عقل سلیم و حداقل خطر است. اگر ما اتومبیل هایی داشته باشیم که تأثیر کمتری در محیط زیست داشته باشند و ما این فرمول جادویی را پیدا کنیم که دارای انرژی تجدید پذیر باشد ، حتی بد نیست : LOL

وارد شدن به بن بست بسیار صدمه می زند مخصوصاً در پایان….

میشل
0 x
از لحاظ آینده، آن است که آن را پیش بینی، اما به آن را فعال نمی (آنتوان دو سنت اگزوپری)
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6127
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 888

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل sicetaitsimple » 18/12/18, 12:39

Did67 نوشت:
sicetaitsimple نوشت:
به طور خلاصه ، هنوز جایی برای حمایت از توسعه EV وجود دارد… ..


من فکر می کنم که افراد صادق (منظورم از نظر عقلی صادقانه) با آن موافقت خواهند کرد.

هنوز ، از نظر من ، حداقل دو یا سه نکته:

الف) در حال حاضر ، صاحبان EV فقط در ساعات کم مصرف شارژ نمی کنند. در طول روز کمی است ، در پارکینگ های تصادفی نزدیک یک خروجی. بنابراین ، این فرض بر این است که تغییرات رفتاری متناسب با قیمت انجام می شود. یا 36 ساعت - مال من - بنابراین برنامه ریزی برای شارژ روزانه در 48 صبح آسان خواهد بود]

ب) مسئله مالیات این "سوخت" ، که مانند شمشیر داموکلس بالای سر ما آویزان است. همه (از جمله برخی میخانه ها) بر اساس تعرفه فعلی استدلال می کنند. به نظر من بدیهی است که اگر EV شتاب بگیرد ، دولت به دنبال انتقال خسارات مالیاتی به برق (یا مسافت پیموده شده از طریق ردیابی است ؟؟؟) است ... این تصمیم گیری را مختل می کند. پایه نرخ فعلی احتمالاً فردا نخواهد بود ؟؟؟

ج) برای کسانی که به یک دلیل یا دلیل دیگر مخالف توسعه هسته ای جدید هستند (من ، به دلایل اخلاقی ذکر شده در جای دیگر) ، احتمالاً این افزایش مصرف توجیهی برای راه اندازی نخواهد بود اقساط جدید؛ من فکر می کنم اگر ما صادقانه مخالف یک توسعه هسته ای جدید هستیم ، باید ثابت قدم و ثابت عمل کنیم و مصرف را تشویق نکنیم [از این رو تنها راه ، برای من ، در نظر گرفتن خرید EV است با یک نیروگاه PV / حتی باد برای تولید یک بخش قابل توجه - هرگز 100٪ نخواهد بود - از "سوخت" ؛ از این رو اظهار نظر من در بالا مبنی بر اینکه "بلیط" ورودی سنگین است ، حتی اگر به نظر می رسد محاسبات نشان می دهد لزوماً بازنده نیست. که در هر صورت ، او لایحه را در سطح مشخصی "منجمد" می کند که من 15 سال دیگر از آن بهره مند خواهم شد - نیازی نیست که من با ویلچر و جلیقه زرد به دوربرگردان بروم]




در مورد a) بله بدیهی است که ما به تغییر عادت ها نیاز داریم. اما من فکر می کنم به عنوان مثال (شاید قبلاً همینطور بوده است ، من نمی دانم) شما باید بتوانید هنگام عصر که از طریق تلفن هوشمند به خانه می آیید بگویید "من می خواهم باتری من تا ساعت 7:00 صبح کاملاً شارژ شود" و این بازار ، بسته به وضعیت باقیمانده شارژ و تعرفه برق شما که می داند ، مدیریت خواهد کرد تا در سمت کوچک با به حداقل رساندن هزینه و صرفه جویی در مصرف باتری ، این کار را با شما انجام دهد.


ب): داوطلبانه من موضوع اولیه موضوع مربوط به هزینه استفاده را حل نکردم: خودروهای بزرگ به طور عمده یارانه دریافت می کنند ، ما چشم انداز کمی در مورد طول عمر باتری ها در شرایط واقعی داریم ، مشکل مالیات شما اسقف ها ، ...... با گفتن این نکته ، در مورد این نکته آخر ، چه کسی می تواند بگوید که بشکه نفت در 5,10 ، 20 یا 100 سال چقدر ارزش دارد؟ 200 ، 300 ، 100 دلار یا کمتر از XNUMX مثل الان؟ در معرض خطر قرار نگرفتن در باد فعلی ، من می گویم که ترجیح من این است که مالیات در فرانسه را برای کالایی بپردازم که ارزش افزوده آن عمدتا در فرانسه حاصل شود تا چاق کردن تعداد معینی از سلطنت های دلسوز یا دموکراسی ها " محبوب سابق ".


ج) ما شاهد اندکی بالاتر از هر شرایطی بودیم حتی اگر EV از نظر میزان فروش از بین برود ، نفوذ آن از نظر درصد سهام نورد بسیار کند خواهد بود. از نظر من این زمان بیشتر از زمان لازم برای ایجاد ناوگان برقی قابل تجدیدپذیر است. بنابراین من فکر نمی کنم که توسعه EV لزوماً مستلزم توسعه ناوگان هسته ای در مقایسه با سطح فعلی است.
البته اگر هدف شخصی وی سریعترین ریشه کن کردن آن باشد ، بهتر است از جابجایی به EV جلوگیری شود ، غیر منطقی خواهد بود.
0 x
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6127
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 888

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ مشکل ماشین حساب با ماشین برقی




تعادل sicetaitsimple » 18/12/18, 13:48

sicetaitsimple نوشت:
البته اگر هدف شخصی وی سریعترین ریشه کن کردن آن باشد ، بهتر است از جابجایی به EV جلوگیری شود ، غیر منطقی خواهد بود.


… .به جز شرایطی که ذکر کردید (به عنوان مثال خود مصرف تولید PV (PV)) ، اما همانطور که خودتان به آن اشاره کردید به نظرم می رسد از نظر بازنشستگی مناسب تر از حالت عادی است. کسی که صبح اتومبیلش را می گیرد تا سر کار برود و تا عصر برنگردد.
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 26