حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...چطوری؟ ماشین حساب با ماشین الکتریکی

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
RIAZ
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 391
سنگ نوشته : 04/10/08, 10:21
محل سکونت: شوله
X 2

چطوری؟ ماشین حساب با ماشین الکتریکی

پیام غیر لوتعادل RIAZ » 13/12/18, 14:54

Bonjour در à توس،

یک صفحه گسترده جالب توسط nico239 نوشته شده است، این نشان می دهد که چرا کسانی که می دانند چگونه شمارش می کنند در پیشنهاد VE امتناع نیست.
او اینجا است: https://www.automobile-propre.com/dossi ... lectrique/

بنابراین بر خلاف آنچه برخی رهبران فکری و یا نظر که خود را به عنوان چنین در نظر، VE است که پاسخ به این پیشنهاد کت زرد نیست : LOL

به جز، اگر مشترکان یا خوانندگان آن را انتخاب کنند !!!!
در جلد اول نشریه ماه نوامبر و به صورت پررنگ: " برق یک جایزه است"و در مقاله به طرز وحشتناکی اعلام شده است، از نظر هزینه استفاده، EV قرار می دهد سیگار کشیدن خودرو KO!

فقط نزولی، قبل از تقدیر از نتیجه، من آسان بود برای دیدن است که مشتاقان QC فقط فراموش کرده اند به حساب اجاره باتری!

من یک نامه نوشتم که پاسخی نداشت. در روز دسامبر هیچ واکنشی وجود نداشت و هنوز پاسخی به افزایش من ...

بنابراین خودروی یارانه ای را خلاصه کنید، با یک باتری ارائه شده سود آور است : LOL

کنجکاو می تواند QC ماه نوامبر را ببیند و کسانی که حتی بیشتر از کپی نامه های فرستاده شده اند.

اولین پست 29 / 10 / 2018:
سلام،

من خواندن آن را به طور منظم (و با علاقه) از زمان آغاز آن، پدر و مادر من مشترک بودند ...

در شماره ماه نوامبر 2018 مقاله ای با عنوان «برق جایزه» است و من را به یک غفلت بزرگ تبدیل کرد.

کشف کنید که وسیله نقلیه ای که خرید آن فوق العاده یارانه می شود و سوخت دارای صفر امتیاز می تواند جالب باشد، آیا آن را بر روی بنزین، برق و یا اسب می کند، تلاش زیادی برای "decryptors" ! این تنها جزئیات در ناراحتی است، مقایسه هایی که انجام می شود بسیار قانونی نیستند. VWe-Up! هرگز اتومبیل دوم (برای کارهای روزمره) نخواهد بود، در حالی که Suzuki Swift می تواند تنها و تنها وسیله نقلیه باشد که تمام سفر یک فرد یا زن و شوهر را در داخل و خارج از شهر فراهم می کند.

ما انتظار داریم از مطالعه دقیق تر این پیشنهاد جدید، شامل تجزیه و تحلیل پیامدهای جهانی تغییر در ناوگان از خودرو تا برق، انتظار داشته باشیم. به عبارت دیگر، آیا این جهش به مسائل زیست محیطی پاسخ می دهد و در نتیجه منافع عمومی را خدمت می کند؟

این سوال واقعا بوجود می آید زیرا مقاله "خواندن آنچه که انتخاب کنید" (حتی قوی تر از VU در تلویزیون) انگیزه ای برای پرش بر روی برق است موقعیتی است که شما را متعهد می کند.

"decipherers" شما به خوبی الهام گرفته شده است تا آنچه را که در این موضوع گفته شده است را جذب کند و محتوا را نداشته باشد تا بتواند چند شخصیت را جمع آوری کند و آنها را بدون اینکه قادر به درک آنچه دقیقا پوشش می دهد، ارائه دهد.

اولین چیزی که باید متوجه آنها باشد، هشدار مهمی از رئیس کارلوس TABARES از PSA است که نمیتواند تصور کند که دشمن منافع آن است. او این کار را کاملا در خودروی ژنو انجام داد و لایه دوم را در Mondial de Paris قرار داد. این همه عواقب ناگوار و خطراتی را که در صورت انتقال این انتقال به برق ایجاد می شود، به یاد می آورد. به طور خاص، می گوید که اگر این کار انجام شود، بسیار واضح است که تنها مسئولیت سیاست هایی است که نقش آن ها انتخاب انتخابات برای جامعه است ... و بنابراین نه تولید کنندگان خودرو. در همان زمان PSA در حال آماده سازی برای فروش EVS های گرانقیمت بسیار گرانقیمت به اقلیت های مبارک است .... سهامداران مجبور نباشند

حتی اگر ما یک شاه رمزگشایی نباشیم و برای اولین بار در مورد آن بنویسیم، باید اشکال را در گوش قرار دهیم.

اگر ما به اعداد بازگردیم، پیدا کردن آنچه در این مقاله تبلیغ شده است دشوار است و KO ماشین هایی را که سیگار می کشند قرار می دهد. اگر فقط برای 4 سال مصرف کنیم، چیزی است که اجازه می دهد یک محاسبات ساده ایجاد کنیم:

60.000 کیلومتر با CLIO به 5,3 l / 100 از بنزین به 1,53 یورو / L که باعث می شود 4865 یورو

60.000 کیلومتر با ZOE 3 یورو / 100 کیلومتر، این باعث می شود یورو 1800 برای سوخت الکتریکی است که باید اضافه شود 48 ماه اجاره از باتری به 99 یورو / ماه برای کل از 5652 یورو (99 یورو / ماه تعرفه اجاره برای 15000 کیلومتر / سال).

در این قیمت، ناتو مطمئن نیست و به نظر می رسد آنچه اعلام شده است!

در حال حاضر، پرسش از یک decryptor باید او را قادر به بررسی اگر مزایای عظیم الکتریکی که ما همه کانال های com confused، خوب با رفتن و در مرحله با اهداف sobriety، د بهره وری انرژی و کاهش آلودگی.

ZOE مصرف 20 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر، یک جدول گوشه کوچکی از محاسبه به رویکرد مقایسه ای از مصرف انرژی از "خوبی به چرخ" تنها راه برای مقایسه سیب و پرتقال نیست .
خروجی نیروگاه حرارتی که این کیلووات ساعت تولید می کند، مانند هسته، ذغال سنگ یا سوخت، 1 / 3 است.
برای ارائه این الکتریکی 20 کیلووات ساعت در نتیجه مصرف شد کیلووات ساعت 60 حرارتی: آنها در مورد 6 لیتر بنزین (لیتر = 1 9,68 کیلووات ساعت)، یا برای بستن تقریب، مصرف CLIO. برای صرفه جویی در انرژی، ما باید چیزی دیگری پیدا کنیم ...

آیا امید برای آلودگی و انتشار گازهای گلخانه ای وجود دارد؟
اگر ما به همه چیز در سطح جهانی نگاه کنیم، باید بدانیم که در جهان، برق تولید شده با منابع فسیلی، عمدتا زغال سنگ، با میانگین 800G CO2 برای هر کیلووات ساعت تولید می شود.

بر این اساس، با این 20 kWh / 100 کیلومتر، ZOE ما در واقع 160 g CO2 / 100 را جدا می کند. ریه های شهری می توانند بهتر شوند، اما آب و هوا نیست!

Decryptors ما باید به ویژه توجه دقیق به اعلام ZERO EMMISSION توجیه شده توسط هسته هسته ای هسته ای فرانسه carbonated. ما باید سعی کنیم که اگر فرانسه هزینه مصرف برق خود را برای این استفاده جدید افزایش دهد، چه اتفاقی خواهد افتاد. پاسخ آسان است، فرانسه کمتر و از همسایگان اروپایی بیشتری بخرد. آنها معادل آن را با معنی «کثیف» خود تولید می کنند، زیرا بعید است که آنها فرصت را برای شمع، بغرنجان بگذارند! و CO2 هیچ ملیت یا مرز ندارد

امید ما ناامید شده است، ZOE بنابراین در زغال سنگ حرکت خواهد کرد ... تمام استدلال هایی که به "ترکیب الکتریکی" برای VE مطلوب متکی هستند، تنها مقادیری هستند که با واقعیت واقعیت ها مطابقت ندارد و علت آن درآمده است.

و بدون نیاز به بارگیری قایق با ناشی از عدم اطمینان در فن آوری باتری، مواد کمیاب که امروزه برای ایجاد این عجایب الکتریکی، بر روی "انرژی خاکستری" و مشکلات بازیافت وجود دارد، وجود ندارد.

و بدون سقوط به توطئه، آیا می توانیم قبل از این مصرف جدید، تبریک EDF را نادیده بگیریم، که به آن امکان می دهد تمام EPR هایی را که آرزوهای تکنولوژیک آنها را می سازند و چه کسی این «انقلاب» را همراهی می کند اعلام کند؟

به طور خلاصه، ما با اتومبیل های الکتریکی دود می کنیم، حقیقت این است که این مالوس است و این موقعیت CHOOSE کاملا غیر قابل درک است.

BIEN cordialement،


بنابراین هیچ پاسخ و افزایش 3 / 12 / 2018:
سلام،

من بعد از ارسال ایمیل 29 اکتبر به جز پردازش اتوماتیک درخواست مجوز من برای حمل و نقل من دریافت نشد.

من بیهوده برای کوچکترین اظهار نظر به نامه ای که در روز دسامبر منتشر شد بیهوده جستجو کردم ... من اشتباه نکنم، سرم تورم نیست و اهمیت فرستادن من را بیش از حد نادیده نمی گیرم.

این فقط یک سوال از دانستن پاسخ به این سوال دوتایی است:

---> تحلیل من از مقاله شما بر اساس یک اشتباه استدلال (بزرگ یا کوچک) است و ویراستاران شما فقط می گویند که ماشین الکتریکی است که از پاداش. در این مورد به چند دقیقه مراجعه کنید تا نشان دهد که به نظر من در مورد چیزهایی که ممکن است.
---> سردبیران شما اشتباه اشتباه کرده اند و "فراموشی" میزان باتری های اجاره ای به شدت باعث می شود نتایج اعلام شده و خوانندگان شما مطلع شوند.

هیچ امکان دیگری وجود ندارد و وضعیت شما به عنوان یک سازمان حمایت از شهروندان و مصرف کنندگان نیازمند وضوح و شفافیت است.

بنابراین با تشکر از اینکه شکایت خود را از عدم واکنش حذف کنید.

BIEN cordialement،


و هنوز هیچ پاسخ .....
0 x
از لحاظ آینده، آن است که آن را پیش بینی، اما به آن را فعال نمی (آنتوان دو سنت اگزوپری)

آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 48352
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 605

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ ماشین حساب با ماشین الکتریکی

پیام غیر لوتعادل کریستف » 13/12/18, 16:26

مطمئنا جالب است، اما متاسفم که چیزی را نمیشناسم و نیازی به مقایسه هیچ چیز وجود ندارد! به طور کلی، من تمایل دارم کمی با تجزیه و تحلیل Que Choisir موافق (به جز اینکه آنها از مصرف مصرف و مصرف کنندگان بیش از حد دفاع می کنند، اما این بحث دیگری است)

چرا خواندن نمی کنم؟ از آنجا که سخنرانی از کارآیی اقتصادی از ماشین الکتریکی خواهد شد تحریف آن را به عنوان یک سوخت فسیلی از سوخت جاده به شدت (2 / 3) مشمول مالیات در یک برق کم مالیات (1 / 5 مالیات بر ارزش افزوده + برخی از مالیات خود EDF مقایسه ...) ...

از آنجا که مطمئن باشند که صفر امتیاز: جاده کیلووات ساعت است در حال حاضر مجاز و هنگامی که یک نفوذ بازار EV خواهد شد کیلووات ساعت پس از آن جاده مشمول مالیات خواهد رسید ... البته مثل همیشه دولت به گام با افزایش تدریجی در پرداخت مالیات از کیلووات ساعت ادامه جاده ...

این بحث، ما آن را در این کار کردیم forum 8 سال پیش در حال حاضر: حمل و نقل برقی / برق-ماشین-ما باید از حد مالیات کیلووات ساعت-EDF-جاده-t10007.html

اکنون من همه کسانی را که در تولید برق برق تجدید پذیر در خانه هستند، تشویق می کنم تا به ماشین الکتریکی برسند: آسان تر کردن برق سبز از سوخت زیستی آسان تر است!

مزیت ناچیز خودروهای الکتریکی تعمیر و نگهداری بسیار کمتر است. مثال با تسلا 480 000 کیلومتر: حمل و نقل برقی / tesloop هزینه از مضحک تعمیر و نگهداری و اتومبیل برقی تسلا-آن-480-000km-t15338.html (و این بدیهی است که نمایندگی مجاز نیست ...)
0 x
Ce forum به شما کمک کرد؟ با ایجاد یک کمک کوچک، سایت را پشتیبانی کنید یا بهترین صفحات خود را در شبکه های اجتماعی خود به اشتراک بگذارید. - مقالات، تجزیه و تحلیل و دانلود - ارسال مقاله در Google News
yves35
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 109
سنگ نوشته : 27/09/15, 23:22
محل سکونت: رن
X 13

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ ماشین حساب با ماشین الکتریکی

پیام غیر لوتعادل yves35 » 13/12/18, 16:33

تیم Bonjour،

همه محاسبات را نادیده نگیرید، اما چیزی است که چسبیده نیست. وقتی می گویید:

خروجی نیروگاه حرارتی که این کیلووات ساعت تولید می کند، مانند هسته، زغال سنگ یا سوخت، 1 / 3 است

این در مورد انرژی هسته ای نیست که انرژی است که از آن جریان گرفته می شود (این یک انرژی سهام مانند سوخت های فسیلی نیست) مانند انرژی باد یا انرژی خورشیدی یا، به میزان کم، برق آبی. جریان زمانی که سهام می شود). بنابراین کارایی 1 / 3 برای هسته ای معنی ندارد یا لازم است که در خروجی توربین بادی، تمام باد که عبور می کند و از آن استفاده نمی شود : قشنگ: .

در غیر این صورت من موافقم که این یک راه حل نیست. و این یک اتلاف منابع نادر است: مالیات ما. و این به این معنی است که از طریق اخراج، ما در مورد درمان سوالات واقعی از دست می دهیم.

سعی کردم در مورد آن صحبت کنم:
orum.apper-solaire.org/viewtopic.php?f=28&t=9747&sid=5e8d55bed26cb60bf33015fb9bfe52fe

ایو
0 x
بردال
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 296
سنگ نوشته : 01/07/16, 10:41
محل سکونت: 56 45 و همکاران
X 109

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ ماشین حساب با ماشین الکتریکی

پیام غیر لوتعادل بردال » 13/12/18, 16:34

من مطمئن نیستم که سود الکتریکی وسایل نقلیه زمینی اساسا در شرایط اقتصادی است؛ برای ایجاد یک معامله مالی با یک EV، دقیقا هدف از کسانی نیست که از اصل این الکتریکی دفاع می کنند، برای آنها کافی نیست که برای خدمت ارائه شده برابر باشد (و این در حال حاضر خیلی ساده نیست)

هدف اصلی این است که به طور قابل توجهی کاهش انتشار گازهای گلخانه ای با حذف سوخت های کربن؛ اگر شما نگران نباشید، شما هر گونه علاقه ای به راه خود دارید (بازار سهام برای پیش بینی و انواع ابزارهای دیگر وجود دارد) ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 48352
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 605

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ ماشین حساب با ماشین الکتریکی

پیام غیر لوتعادل کریستف » 13/12/18, 16:51

ما قادر خواهیم بود که این کار را دوباره انجام دهیم: آنها قبلا در این مورد انجام شده اند forum) محاسبات در همه جهات، برای وسایل نقلیه 2 الکتریکی با 10٪ (متوسط) payload یک انحراف تکنولوژیکی است !! فقط سازندگان نمی دانند یا نمی خواهند (؟)، برای ایجاد نور!

راه حل، و این که من در حال حاضر بطور خاص (تنها در گوشه من ... برای لحظه ...)، استULM جاده...

ULM جاده ای که مشخصات آن در اینجا تعریف شده است: جدید حمل و نقل / ماشین از حد آینده از t6803.html بسیاری از نمونه های توسعه در این موضوع کاملا اخیرا به این موضوع پرداخته شده است: جدید حمل و نقل / ماشین از حد آینده از t6803-2990.html

همه این نمونه ها به خرابی های تجاری پایان یافت، نه یک صنعت صنعتی را لمس کرد ... بنابراین سیستم «پارادایم فعلی ماشین» را «دفاع» می کرد !! پول، پول، پول !!!! : بد:

موضوعی که اختصاص به اسکوتر و چرخ چرخهای 2 اختصاص داده شده است، این تقریبا یکسان است: جدید حمل و نقل / موتورسیکلت و اسکوتر، carenes-اختروش (quasar) MonoTracer-ECOMOBILE-غرور-t15533.html

برخی از آنها به طور خلاصه به بازار عرضه شده اند ... (؟) MonoTracer این بخشی از آن، طراحی وحشتناک و حتی مجهز به پلیس سوئیس است ... اما آن را نه اکولوژیک (نه محیط زیست و نه اقتصادی) است که آن را مانند خودرو! من فکر می کنم لیست قیمت> 40 000 € بود ...

نسخه الکتریکی جدید همه شهر خشم خواهد بود!

تصویر

تصویر
1 x
Ce forum به شما کمک کرد؟ با ایجاد یک کمک کوچک، سایت را پشتیبانی کنید یا بهترین صفحات خود را در شبکه های اجتماعی خود به اشتراک بگذارید. - مقالات، تجزیه و تحلیل و دانلود - ارسال مقاله در Google News

آواتار د l 'utilisateur
گاستون
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1879
سنگ نوشته : 04/10/10, 11:37
X 80

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ ماشین حساب با ماشین الکتریکی

پیام غیر لوتعادل گاستون » 13/12/18, 17:07

کریستف نوشته است:(؟) MonoTracer این بخشی از آن، طراحی وحشتناک و حتی مجهز به پلیس سوئیس است ... اما آن را نه اکولوژیک (نه محیط زیست و نه اقتصادی) است که آن را مانند خودرو! من فکر می کنم لیست قیمت> 40 000 € بود ...

نسخه الکتریکی جدید همه شهر خشم خواهد بود!
Monotracer الکتریکی وجود دارد (یا وجود دارد؟) ... بیشتر از 80 000 €.

اما درست مثل نسخه حرارتی، این شهر هرگز خودرویی برای شهر نیست ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 13605
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 4627

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ ماشین حساب با ماشین الکتریکی

پیام غیر لوتعادل Did67 » 13/12/18, 17:14

توضیح: در VW e-battery، باتری، سال 8 ضمانتنامه است شامل در لیست قیمت [17 600 به 21 600 یورو از جمله مالیات، پاداش یا فوق العاده جایزه کسر]
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 13605
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 4627

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ ماشین حساب با ماشین الکتریکی

پیام غیر لوتعادل Did67 » 13/12/18, 17:24

کریستف نوشته است:
اکنون من همه کسانی را که در تولید برق برق تجدید پذیر در خانه هستند، تشویق می کنم تا به ماشین الکتریکی برسند: آسان تر کردن برق سبز از سوخت زیستی آسان تر است!



در واقع من فکر می کنم که روش متداول "éconolo" تولید برق توسط PV است.

سرمایه گذاری کاملا قابل توجه است - اما انتظار می رود PV حداقل حداقل 20 سال باشد. EV نیز دوام بیشتری نسبت به یک دیگ رینگ است.

پس از آن خواهد یک مقایسه را: 20 سال CLIO (حداقل 2) + تعمیر و نگهداری + مصرف سوخت (! در یک قیمت است که به احتمال زیاد به افزایش بیش از این مدت - شاید حتی منفجر شود) در مقابل سرمایه گذاری در یک سیستم PV (بیشتر یا حداقل یورو 12 000) + E + UP تمدید بسته باتری به سال 10 ... (بنابراین، هیچ منفی الکتریکی، از جریان خود تولید و تحت پوشش سرمایه گذاری؛ هیچ جای تعجب مسئله مالیات آینده - به نظر من مشکلی برای پرداخت پانل های خمیده، بدون خطر برای افزایش "سوخت" از زمانی که سرمایه گذاری در قیمت خرید انجام می شود ...)

فقط مشکل: "خارج" در مورد 30 000 یورو در یک بار! بسیاری از کارها انجام نخواهد شد، حتی اگر به سال بازگردانید، "تنها" 1 500 یورو می شود. بسیاری از پیشنهادات اجاره در حال حاضر گران تر هستند ... با بانکدار خود صحبت کنید، به او بگویید که "سودآور" است!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 13605
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 4627

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ ماشین حساب با ماشین الکتریکی

پیام غیر لوتعادل Did67 » 13/12/18, 17:28

سوال: آیا هر کسی می داند اگر در این نوع وسایل نقلیه، باتری ("در طبقه بین دو محور" با توجه به prospectus یکپارچه)، تغییر کرده است ؟؟؟ در غیر این صورت، آنچه من نوشتم احمقانه است!

[اگر برنده قرعه کشی شود، آن را امتحان خواهم کرد!]
0 x
پرساوش پسر زاوش و دانا
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 122
سنگ نوشته : 06/12/16, 11:11
X 25

پاسخ: چه چیزی را انتخاب کنید؟ ماشین حساب با ماشین الکتریکی

پیام غیر لوتعادل پرساوش پسر زاوش و دانا » 13/12/18, 17:59

سلام،

Did67 نوشت:سوال: آیا هر کسی می داند اگر در این نوع وسایل نقلیه، باتری ("در طبقه بین دو محور" با توجه به prospectus یکپارچه)، تغییر کرده است ؟؟؟ در غیر این صورت، آنچه من نوشتم احمقانه است!

[اگر برنده قرعه کشی شود، آن را امتحان خواهم کرد!]


یک سوال که من را نیز می خواند در طول یک دوره 10-15، باتری ها به جای مصرف باتری های اولیه، تکامل خواهند یافت.
مدولاسیون و توانایی نگهداری دستگاه می تواند تعیین کننده باشد. کمی با همان روحیه زمانی که شما باتری یک لپ تاپ قدیمی را تغییر دهید یا هارد دیسک کامپیوتر را با قرار دادن SSD و لینوکس به جای خرید یک ماشین با نام تجاری جدید تغییر دهید ...

@+
0 x




  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 2