تعمیرات دوچرخه سوار برقی هیبرید چین

[Lietseu]

ما نمی توانیم در هر کاری کریستف خوب باشیم

[کریستف]

نانانانانا ....

هنوز هم ، آرایه در برنامه نویسی به صورت رشته هایی به نظر می رسد ... مهم نیست

[فیلیپ Schutt]

در استاکر قدیمی من 220 کیلوگرم باتری در 12 سلول 2 ولت متصل به صورت سری وجود داشت.
با توجه به بخش پیوند بین عناصر (بزرگتر از کابلهای شروع) ، من می ترسم اتصالات شما بسیار کوچک باشد و تلفات قابل توجهی را به همراه داشته باشد.

[کریستف]

آه؟ با این حال ، این اتصالات "اصلی" است (باتری ها قبلاً جفت مونتاژ شده بودند و من فقط این جفت ها را به صورت سری و کانکتورهای نصب شده مونتاژ کردم)

ما vera خواهیم کرد اما سلام ، ما هنوز خیلی از آمپری که 220 کیلوگرم باتری می تواند در آنجا بدهد بسیار فاصله داریم ...

در هر صورت بررسی کردم: در هنگام بار ، هیچ گرمایشی وجود ندارد اما جریان هوا زیر 1A باقی می ماند ... خوب ، ما خوب خواهیم شد!

اگر وقت پیدا کنم ، امروز رانندگی را تست می کنم.

[کریستف]

در اینجا "تبدیل خورشیدی روروک مخصوص دوچرخه" را به پایان رساندم:

الف) باتری "جدید" 24 ولت 8.2 Ah NiCd به خوبی با چند جعبه بازیافتی گنجانده شده است (و آنچه از پلی استایرن اصلی باقی مانده است)



ب) 2 پانل آمورف 5 وات:



ج) ساختار کج به لطف مهره های بال و nelstop قابل تنظیم و تاشو "بدون ابزار":





این ساخته شده از پروفیل های آلومینیوم است و می توان آن را به راحتی جمع کرد تا بر روی اسکوتر (پانل های پشت در کوله پشتی) سوار شود.

د) جزئیات
- اتصال پانل ها (1 پانل در هر "رشته" باتری 12 ولت):

- جریان شارژ خورشیدی (اندازه گیری شده در 1 از 2 صفحه / باتری):

و آخرین عکس برای نمایش مجمع:



ه) از نظر عملکرد:

وقت زیادی برای آزمایش عملکرد "جاده طولانی مدت" نداشتم ، اما جریان شارژ 2 صفحه را در زیر نور آفتاب (در همان بسته باتری) اندازه گیری کردم:
الف) 260 میلی آمپر در 14.51 ولت = 3.77 وات
ب) 320 میلی آمپر در 14.65 V = 4.69 W

قدرت بار کلی = 3.77 + 4.69 = 8.46 وات در حالی که توان اسمی 5 + 5 = 10 وات است بنابراین بار خوبی است.

در صفحه های خورشیدی عدم تقارن وجود دارد: ب) پانلی است که من تازه آن را باز کردم ، الف) قبلاً به مدت 1 سال برای آزمایشات مختلف استفاده شده است. بنابراین من نمی دانم که آیا این یک ساییدگی است یا از تفاوت قدرت اصلی ناشی می شود ... اگر قدرت از طرف دیگر کاهش یابد ، ما ... یک سال دیگر خواهیم داشت!

[Remundo]

خوب!

در غیر این صورت ، مجبور نیستید که حتی با PV جدید 10 وات شارژ دریافت کنید ... در واقع ، سیستم به یک نقطه کار ولتاژ / جریان مربوط به تقاطع مشخصات ولتاژ / جریان پانل ها می رود و باتری هایی که شارژ می شوند.

به نظر می رسد حتی در آنجا با ترکیب خوبی از صفحه باتری / رشته ها برخورد کرده اید.

@+

[lejustemilieu]

خوب اینجاست ، او تقریباً از انرژی هسته ای خارج شده است

[از orbs]

حتی خورشید وجود دارد
این است که بگوییم "همه چیز در بهترین دنیای اکولوژیکی برای بهترین هاست".

@+
از orbs

[کریستف]

خوب اینجاست ، او تقریباً از انرژی هسته ای خارج شده است

بله تقریباً این کلمه درست است: حتی بهتر است که اسکوتر بتواند تقریباً از ... انتهای خیابان جلوتر برود

سرانجام ، برای سرگرمی همسایه کوچک و آزمایش و به اشتراک گذاشتن تجربیات ، دیگر خوب است! اگر می توانم آن را به جلسه بعدی برگردانم (روروک مخصوص بچه ها نه همسایه)! سپس باید ایده هایی بدهد ...

از نظر تعادل انرژی خوب است:

a) consommation برآورد شده در 200W => 200W.h در ساعت کار. اگر سرعت 20 کیلومتر در ساعت باشد ، 200 وات ساعت برای 20 کیلومتر طی شده یا 10 وات بر کیلومتر = 0.01 کیلووات ساعت در کیلومتر از "باتری به چرخ" است (که هنوز هم برای وزن و سرعت بسیار زیاد است) دستگاه اما هی ...)

b) تولید = 8 وات پایدار فرض کنید بطور متوسط ​​6 ساعت در روز در تابستان = 48 وات در روز سود. بنابراین می توانیم رانندگی کنیم: 48/10 = 4.8 کیلومتر در روز از آفتاب.

هی آره !! بالاخره اینقدر ضعیف نیست!

با افزایش ده برابری موتور / انرژی خورشیدی ، به خوبی می توانیم به مواردی برسیم که می توانند "واقعاً" مورد استفاده قرار بگیرند ... سبک: بیایید قدرت را 100: 20 کیلووات برق و 800 وات انرژی خورشیدی افزایش دهیم (= تقریباً 5 متر مربع انرژی خورشیدی یا 3000 با 4000 € تنظیم کننده))!

سرمایه گذاری وسیله نقلیه خورشیدی: 15 تا 20،000 € وسیله نقلیه الکتریکی شامل ... برای سفرهای کوچک روزمره (همانطور که 60٪ از اتومبیل ها انجام می دهند) بسیار منطقی است ...

شما چی فکر میکنید؟ آیا اشکالی وجود دارد؟

[citro]

شما در پایان در یک ثبت نام خواهید کرد forum تخصصی ...