ممنوع است پیمایش توقف حالت اتوماتیک

حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...Tesloop: هزینه (مزخرف) تعمیر و نگهداری یک ماشین الکتریکی Tesla S به 480 000km!

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
آواتار د l 'utilisateur
nico239
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1505
سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
محل سکونت: 04
X 161

Re: Tesloop: هزینه (مزخرف) تعمیر و نگهداری یک ماشین الکتریکی Tesla S به 480 000km!

پیام غیر لوتعادل nico239 » 05/09/17, 17:00

گاستون نوشت:
کریستف نوشته است:جدید به قدیمی؟ آیا در ذهن دارید که مدل دارید؟ از آنجا که من آنجا را نمی بینم ...
در اروپا بیشتر نیست، زیرا تزریق الکترونیکی، ESP، ABS و دیگر دکمه تماس اضطراری اجباری هستند.


آیا می توانم یک ماشین جدید بدون ESP خریداری کنم ؟؟؟
0 x
"ابزاری است که انرژی مصرف نمی و خاک آنچه در آن است احترام می گذارد؟ بن ابزاری است که هیچ کاری نمی کند "(کنفرانس اعلان فرانسوا Mulet) است

آواتار د l 'utilisateur
گاستون
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1809
سنگ نوشته : 04/10/10, 11:37
X 63

Re: Tesloop: هزینه (مزخرف) تعمیر و نگهداری یک ماشین الکتریکی Tesla S به 480 000km!

پیام غیر لوتعادل گاستون » 05/09/17, 17:24

nico239 نوشت:آیا می توانم یک ماشین جدید بدون ESP خریداری کنم ؟؟؟
آه نه ..
این الزامی در اروپا در نوامبر 1 2011er مدل های جدید و برای مدل های گواهی 2014 2011 قبل شد.
.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
nico239
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1505
سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
محل سکونت: 04
X 161

Re: Tesloop: هزینه (مزخرف) تعمیر و نگهداری یک ماشین الکتریکی Tesla S به 480 000km!

پیام غیر لوتعادل nico239 » 05/09/17, 17:31

ما هر روز یاد می گیریم .... : ایده: اگر زندگی بسیار بهتر است، بهتر است.

همانطور که همه خودروهای مدرن دارای صفحه نمایش بزرگ در جلو هستند، ... : اوه: : Mrgreen:
0 x
"ابزاری است که انرژی مصرف نمی و خاک آنچه در آن است احترام می گذارد؟ بن ابزاری است که هیچ کاری نمی کند "(کنفرانس اعلان فرانسوا Mulet) است
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2992
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 41

Re: Tesloop: هزینه (مزخرف) تعمیر و نگهداری یک ماشین الکتریکی Tesla S به 480 000km!

پیام غیر لوتعادل درشت دستور » 13/09/17, 13:16

nico239 نوشت:ما هر روز یاد می گیریم .... : ایده: اگر زندگی بسیار بهتر است، بهتر است.


بچه 20ans من یک خودروی خودکار در پنجره عقب قدیمی گلف 2 خود دارد:
نه کیسه هوا، نه ABS، نه ESP ... من مرد میمیرم : Mrgreen:

هنگامی که همکاری حمل و نقل و ... پاسات است Mamita از 2010 100 پرسه می زدند بیش از 000km / سال زمانی که برادر من در شرکت خود داشته ... با راننده تنها ... که دو تا سه روز 17heures بود در هفته ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 47079
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 415
تماس با ما:

Re: Tesloop: هزینه (مزخرف) تعمیر و نگهداری یک ماشین الکتریکی Tesla S به 480 000km!

پیام غیر لوتعادل کریستف » 17/09/17, 08:28

پیام به طور کامل در موضوع از: حمل و نقل برقی / ماشین-و-برق-حمل و نقل از حد فیل-از-اخبار-t14813-200.html # p325417

Grelinette نوشت:چند جملهای که برای مدیریت باتریهای EV به نظر من جالب توجه است
از از مقاله پیوند داده شده توسط Petrus که در آن توصیه می شود فقط بارگذاری 70٪ -80٪)

"نشان داده شده است که مدل های باتری در حال حاضر بر روی وسایل نقلیه Elon Musk نصب شده است تخریب ظرفیت بار 5٪ از اولین 80 000 کیلومتر از سفر ".
"لازم است 240 000 کیلومتر بیشتر صبر کنید مجموع 320 000 کیلومتر با مسافت پیموده شده) به طوری که باتری هنوز شارژ کمی بیشتر و قطره به تنها 90٪ از ظرفیت اصلی آن است"
"ترفند که قبلا شناخته شده است باتری لیتیوم یون خود را از دست می دهد شارژ باتری روزانه تا 90٪ به جای 100٪ - در مجموع برای سفرهای طولانی رزرو شده است،الون ماسک یک بار ایده آل از 80٪
"جف دنه حتی بیشتر می رود، او بخاطر او توصیه می کند برای متوقف کردن در٪ 70 از ظرفیت، به خصوص برای SUV مدل X، کاملا الکتریکی است. "
"با یک شارژ کامل، ماشین Tesla می تواند 320 کیلومتر را سفر کند. فاصله ای که می افتد 240 کیلومتر اگر مشاوره را دنبال کنید توسط جف دنه "
"در فنلاند، راننده تاکسی فقط به فاصله 400 000 فاصله رسیده است، برای تخریب باتری تنها 7٪"
"Tesloop ...: ما فقط یکی از آن را دیدیم مدل S بیش از 480 000 کیلومتر است با مسافت پیموده شده [color = # FF0000] فقط در دو سال[/ COLOR] "
"تویوتا آن را با استفاده برای یک مدت طولانی در خودروهای هیبریدی: شارژ باتری موفق شده است به طوری که آن را پایین زیر 30 یا 40٪ آمده است و هرگز بالاتر از 70 / 80٪ می رود. وقتی ODB نشان می دهد که بار کامل است، در واقع آن را در 70 / 80٪.


ما در حال گذر است که تویوتا یک سیستم سنجنده را اجرا می کند که اطلاعاتی را درباره سطح شارژ باتری به منظور حفظ ظرفیت آن ارائه می دهد. این هنوز "سنج هوشمند" نیست اما نزدیک می شود!

A "متر هوشمند" برای من باشد سنج است که سازگار به عادات راننده و نشان می دهد که بهترین زمان برای شارژ باتری و محاسبه شارژ بهینه برای همان خودرو، بسته اگر شما:
- یک زن خانه دار که مسافرت های کوچک روزانه را به خرید می برد
- یک صنعتگر که تمام روز را برای رفتن به سایت های کار خود رول خواهد کرد
- یک کارمند که صبح و عصر به طور منظم سفر می کند تا از کارش بازگردد
- تجاری که هر روز 2 سفر طولانی را انجام می دهد
- توریستی در حال حرکت است
- و غیره ..
0 x
آیا این انجمن مفید یا قابل توصیه بود؟ به او کمک کنید بنابراین او می تواند این کار را ادامه دهد! مقالات، تحلیل و دانلود بر روی قسمت تحریریه سایت، شما منتشر! خارج شدن (بخشی از) پس اندازهای خود از سیستم بانکی، خرید رمزنگاری ارز!

آواتار د l 'utilisateur
nico239
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1505
سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
محل سکونت: 04
X 161

Re: Tesloop: هزینه (مزخرف) تعمیر و نگهداری یک ماشین الکتریکی Tesla S به 480 000km!

پیام غیر لوتعادل nico239 » 18/09/17, 14:10

مشکل Tesla قیمت آنهاست.

الکتریکی با استقلال 300km تقریبا به 8000 € تقریبا (که من پرداخت) و با باتری قابل اعتماد و nonlocative من فکر می کنم من خرید
0 x
"ابزاری است که انرژی مصرف نمی و خاک آنچه در آن است احترام می گذارد؟ بن ابزاری است که هیچ کاری نمی کند "(کنفرانس اعلان فرانسوا Mulet) است
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 7

Re: Tesloop: هزینه (مزخرف) تعمیر و نگهداری یک ماشین الکتریکی Tesla S به 480 000km!

پیام غیر لوتعادل citro » 21/09/17, 09:30

300 کیلومتر استقلال مربوط به باتری 60 کیلو وات ساعت در استفاده مخلوط (خارج از بزرگراه)، کمتر از 20kWh / 100km.
در بزرگراه، مصرف معمولا به 30kWh / 100km می رسد

در حال حاضر کیلووات ساعت باتری 200 € یا 200 $ کاهش یافته است، بنابراین ارزش ناخالص 12.000 $ برای 60kWh
در 2009، ارزش آن بیش از 1000 $ بود

بنابراین برای خودروی 300 km خودمختاری به 8.000 € کمی بیشتر طول می کشد. :?

قدرت حال حاضر سود آور است اگر شما می دانید که چگونه برای انتخاب وسیله نقلیه مناسب، به دلیل آن را باید به وسیله نقلیه قیمت خرید وابسته نیست، اما PRK (قیمت تمام شده کیلومتر) آن، یعنی کلیت مخارج تحمل شده بین خرید خود و فروش مجدد خود را با توجه به مسافت پیموده شده سفر کرد.

برای برخی به عنوان دوست ما NLCیک مدل تسلا S به این معادله پاسخ می دهد. دلیل آن ساده است، 150.000km در سال 3 و به طور عمده در سوپر شارژر بار بدون پرداخت برق (این مورد در آخرین وسایل نقلیه خریداری و یا تولید کننده ارائه می دهد تنها بسته درمان رایگان، فراتر از نه هزینه پرداخت می شود) مدیریت خانه هزینه های کمتر از 2 لیتر 100km برای خاص و قابل توجهی کمتر برای یک حرفه ای که تا زمان 5 در وظیفه رایگان برق ارزان تر می پردازد.

اگر یک دیزلی با بیش از 200 سال را ترک کنید، وسایل نقلیه الکتریکی "خانواده" با بیش از 20.000 کیلومتر از خودمختاری کمتر از 10 € وجود دارد.
هیوندای یونیک در سال جاری بخشی از آن بود، امتیازات مدل های تظاهرات خود را فروختند و در این خودرو تحسین برانگیز هستند.

Volkswagen الکتریکی مادام (E-Up) 50.000km در سال 3 برای 900 € الکتریسیته سفر کرده است ... حساب های خود را ...

با توجه به سوپر شارژر TESLA، آنها برای استفاده انحصاری از TESLA محفوظ زیرا اگر چه اروپا بر TESLA با استفاده از پلاگین استاندارد آلمان (نوع 2 توسعه یافته توسط MENEKES) TESLA قادر به دریافت بهترین تحمیل شده است. آن گرفته شده اجازه می دهد تسلا به AC بار تا 22kW (15kW حال، به نظر می رسد) در پایانه های عمومی Type2 اما DC در تماس است.
3 مراحل و پد زمین در حال تبدیل شدن 4 2 2 مثبت و منفی به طور مستقیم قدرت باتری خودرو از سوپر شارژر در 130kW. تسلا همچنین یک آداپتور ChaDemo را فراهم می کند که به مدل های آن اجازه می دهد تا از 50kW در پایانه های سریع این استاندارد شارژ سریع ژاپنی شارژ کنند.

تسلا و بسیاری از مارک ها برنامه های کاربردی GPS یکپارچه را برای یافتن و هدایت وسیله نقلیه به زیرساخت شارژ ارائه می دهند.
متاسفانه اعتراف می کند که اتهام خارج از شبکه TESLA همچنان قرعه کشی است ... CHARGEMAP تلاش کرده است تا سال ها ثابت کند، هنوز هم باید انجام شود.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
nico239
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1505
سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
محل سکونت: 04
X 161

Re: Tesloop: هزینه (مزخرف) تعمیر و نگهداری یک ماشین الکتریکی Tesla S به 480 000km!

پیام غیر لوتعادل nico239 » 21/09/17, 14:11

citro نوشت:300 کیلومتر استقلال مربوط به باتری 60 کیلو وات ساعت در استفاده مخلوط (خارج از بزرگراه)، کمتر از 20kWh / 100km.
در بزرگراه، مصرف معمولا به 30kWh / 100km می رسد

در حال حاضر کیلووات ساعت باتری 200 € یا 200 $ کاهش یافته است، بنابراین ارزش ناخالص 12.000 $ برای 60kWh
در 2009، ارزش آن بیش از 1000 $ بود

بنابراین برای خودروی 300 km خودمختاری به 8.000 € کمی بیشتر طول می کشد. :?



خوب، خوب



citro نوشت:قدرت حال حاضر سود آور است اگر شما می دانید که چگونه برای انتخاب وسیله نقلیه مناسب، به دلیل آن را باید به وسیله نقلیه قیمت خرید وابسته نیست، اما PRK (قیمت تمام شده کیلومتر) آن، یعنی کلیت مخارج تحمل شده بین خرید خود و فروش مجدد خود را با توجه به مسافت پیموده شده سفر کرد.


در عوض دشوار نیست که مقایسه بین این هزینه کلی و یک رویداد سنتی را شامل شود

من می گویم که من واقعا علاقه مند هستم.
من در مورد 15000 km سال با یک ماشین که در مورد 13l به 100 مصرف می شود
من اغلب 200km را در روز می گذرانم اما با گذراندن 3 در حال عبور 6 در همه

و حباب بزرگتر ... مطمئن نیستم که بتوانم در کار شارژ شوم

بنابراین برای لحظه ای فکر می کنم که من در وسایل نقلیه هدف قرار می گیرم و این شرم آور است؛ زیرا به من احترام می گذارد، حتی اگر من تمام مالیات ها را نداشته باشم.

قبل از سقوط 20000 € این برنده نیست
0 x
"ابزاری است که انرژی مصرف نمی و خاک آنچه در آن است احترام می گذارد؟ بن ابزاری است که هیچ کاری نمی کند "(کنفرانس اعلان فرانسوا Mulet) است
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 47079
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 415
تماس با ما:

Re: Tesloop: هزینه (مزخرف) تعمیر و نگهداری یک ماشین الکتریکی Tesla S به 480 000km!

پیام غیر لوتعادل کریستف » 21/09/17, 15:30

من قصد دارم که مدافع شیطان باشم اما AMHA دولتها به تأخیر نمی اندازند برای جبران kWh برای اتومبیل های الکتریکی ... سودآوری فعلی خود را در مقایسه با حرارتی سقوط خواهد کرد.... ما یک بحث طولانی در مورد این موضوع داشتیم: حمل و نقل برقی / برق-ماشین-ما باید از حد مالیات کیلووات ساعت-EDF-جاده-t10007.html (2010 در حال حاضر!)

در بلژیک ما در مورد مالیات بر هر کیلو کیلومتر صحبت می کنیم تا جایگزین مالیات ترافیکی (معادل سالنامه قدیمی فرانسه) ... بله بلژیک نه تنها کشور است که بیشترین کار را در اروپا انجام می دهد این نیز یکی از مواردی است که بیشترین مالیات را به ... آنهایی که کوچک هستند، مالیات می دهد ...) که جایگزین دیگری خواهد بود برای جبران کمبود دولت در وسایل نقلیه الکتریکی (در حال حاضر ضعیف است اما به سرعت پیشرفت می کند ...)
0 x
آیا این انجمن مفید یا قابل توصیه بود؟ به او کمک کنید بنابراین او می تواند این کار را ادامه دهد! مقالات، تحلیل و دانلود بر روی قسمت تحریریه سایت، شما منتشر! خارج شدن (بخشی از) پس اندازهای خود از سیستم بانکی، خرید رمزنگاری ارز!
آواتار د l 'utilisateur
nico239
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1505
سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
محل سکونت: 04
X 161

Re: Tesloop: هزینه (مزخرف) تعمیر و نگهداری یک ماشین الکتریکی Tesla S به 480 000km!

پیام غیر لوتعادل nico239 » 21/09/17, 20:56

در صورتی که این مورد باشد، سودآوری نخواهد شد .... : بد:
0 x
"ابزاری است که انرژی مصرف نمی و خاک آنچه در آن است احترام می گذارد؟ بن ابزاری است که هیچ کاری نمی کند "(کنفرانس اعلان فرانسوا Mulet) است


برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران حاضر در این انجمن: بدون کاربران عضو شده و 1 مهمان