ممنوع است پیمایش توقف حالت اتوماتیک

حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...ماشین الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3437
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 290

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

پیام غیر لوتعادل moinsdewatt » 12/06/18, 21:58

با تشکر از اعتبار حذف هرزنامه در بالا و کشتن لینک.

ویرایش: Remundo شده است وجود دارد.
0 x

moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3437
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 290

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

پیام غیر لوتعادل moinsdewatt » 14/06/18, 20:00

رنو یک میلیارد یورو در تولید وسایل الکتریکی در فرانسه سرمایه گذاری خواهد کرد

کارخانه جدید 14 / 06 / 2018

این گروه می خواهد ظرفیت تولید ZOE و موتورهای الکتریکی را دو برابر کند. سایت Douai به کارت تولید صنعتی فرانسه رنو پیوست.

رنو به اندازه یک مرکز تولید، فرانسه به مقدار زیادی بر روی برق کار می کند. تولید کننده ماه ژوئن 14 ژوئن اعلام کرد که قصد دارد 2022 در ساخت و تولید وسایل نقلیه الکتریکی در فرانسه بیش از یک میلیارد یورو سرمایه گذاری کند. "شتاب سرمایه گذاری ما در فرانسه برای وسایل نقلیه الکتریکی را به رقابت و جذابیت سایت های صنعتی فرانسه ما را بهبود بخشد،" مدیر عامل شرکت رنو و اتحاد با نیسان و میتسوبیشی، کارلوس گون، در یک انتشار مطبوعاتی.

به طور دقیق، این مقدار باید به طور عمده به 4 سایت، از جمله کارخانه Douai (شمال) که در آن یک پلت فرم الکتریکی جدید از اتحاد معرفی شود، سود ببرد. هدف: ایجاد "سایت دوم تولید وسایل نقلیه الکتریکی رنو". یک نفس هوای تازه برای سایت که از تقاضای جهانی SUV رنج می برد، در حالی که متخصص در تولید خودروهای پیشرفته مانند فضایی، منظره و طلسم است.

Flins (ایولین)، یک کارخانه برای تولید ZOE، ظرفیت تولید باید دو برابر شود، در حالی که تولید موتور الکتریکی باید٪ کاملا سه گانه Cleon (سن دریایی) 100، قبل از ورود یک موتور جدید نسل از 2021 در سایت. واضح است که ظرفیت افزایش از واحد Flins 60 000 2018 در سال به حدود 120 000، در حالی که کسانی که از Cleon صعود به 240 000 در 2022، 80 000 برابر در حال حاضر.

موفقیت ZOE در اروپا


آخرین سایت برای استفاده از این تصمیم، Maubeuge. مسئول ساخت مونتاژ برق Kangoo ZE، این سایت باید از سرمایه گذاری برای تضمین تولید نسل بعدی Kangoo بهره مند شود. رنو همچنین قصد خود را برای استخدام کارکنان دائمی 5 000 در فرانسه بین 2017 و 2019، بخشی به سوخت انتقال به وسایل نقلیه الکتریکی به یاد می آورد.

با توجه به سرمایه گذاری های جدید، این گروه قصد دارد موقعیت ممتاز خود را در فروش وسایل نقلیه الکتریکی متوقف کند. در اروپا، رنو به عنوان رهبر بازار با ZOE ظاهر می شود، که در 2017 به بیش از 31 000 نسخه رسیده است. تولید کننده فرانسوی می گوید سهم بازار تقریبا 24٪ را نگه دارید برای سال گذشته، به لطف افزایش ثبت نام در دو رقمی: 38٪ افزایش برای فروش کلی و اتومبیل های برقی و 44٪ برای تنها مدل ZOE

https://www.usinenouvelle.com/article/r ... ce.N707009
1 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3437
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 290

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

پیام غیر لوتعادل moinsdewatt » 24/06/18, 13:03

پایان Autolib: ضربه به باتری Bolloré

24 2018 ژوئن

پایان سرویس خودکار اشتراک Autolib در پاریس باعث عقب ماندن در خدمات تحرک گروه Bolloré و به طور غیر مستقیم از جاه طلبی های خود در باتری هایی است که آنها به عنوان ویترین خدمت کرده اند اما برای این گروه نبرد از بین رفته است.

گروه Vincent Bolloré با تولید وسایل نقلیه الکتریکی خود، Bluecars و یا با ارائه پیشنهاد خودروی خود، همیشه به این نتیجه رسیده اند که در واقع بازار دیگری مانند باتری و ذخیره انرژی است.

گروه فرانسوی فرانسوی (رسانه ها، حمل و نقل و تدارکات، ذخیره سازی برق ...) برای مدت طولانی متقاعد شده است که تحرک در آینده برق خواهد داشت و برای توسعه تکنولوژی باتری خود، LMP (پلیمر فلز لیتیم) در یک بازار سرمایه گذاری کرده است جهانی فوق العاده تحت سلطه با باتری های لیتیوم یون مبدأ آسیا است.

او ادعا می کند که دارای یک دیسک است که می تواند پول زیادی به همراه داشته باشد، با توجه به رشد شدید بازار باتری برای خودروها، اتوبوس ها و ذخیره سازی برق.

برای مایکل سالومون، بنیانگذار و مدیر عامل شرکت Clean Horizon، متخصص ذخیره سازی برق، باتری LMP دارای مزایا و معایبی است که هر یک از آنها را جبران می کند.

"این امن تر است و خطر آتش سوزی کمتری دارد" اما او به AFP توضیح می دهد اما باید حداقل در حدود تقریبا 60 درجه باقی بماند تا کار کند.

بنابراین، اتومبیل هایی که مجهز به برق هستند حتی الکتریسیته مصرف می کنند، حتی زمانی که متوقف شده اند، که در صورتی که از آنها استفاده نمی شود، آنها را متوقف کند.


- ساخته شده در فرانسه -

گروه Bolloré تأکید می کند که باتری های آن حاوی نه کبالت و نه زمین های نادر است و کاملا در فرانسه ساخته می شوند.

سالومون می گوید این یک تکنولوژی بسیار خوب است، اما "مشکل این است که مشتریان کمتری دارند امروز"، در حالی که رقابت های آسیایی، به خصوص چینی ها، بیشتر و بیشتر مشکل است.

در بخش خودرو، پروژه های همکاری با رنو، اعلام شده در 2014 با سر و صدا زیادی، رها شده اند.

PSA هنوز در حال تولید یک مدل الکتریکی Bolloré، سیتروئن E-Mehari، در کارخانه رن است. اما توزیع آن بسیار ضعیف است: نسخه 500 باید از این کانال ها خارج شود و پروژه های مشترک در واشنگتن اعلام شده در 2015 با اولین تولید کننده فرانسوی به بازار عرضه شد.

پیروزی مناقصه Autolib و راه اندازی آن در فانتزی در 2011 قطعا یک تبلیغات عالی بود. AFP سخنگوی گروه گفت: "این راه است که ثابت می کند که باتری های ما کار می کنند، مقاوم و بی خطر هستند."

این نمایشگاه اجازه می دهد سایر فریبندگی برای پیشنهادات اتومبیل در Lyon، Bordeaux، ایندیاناپولیس، تورین، سنگاپور و لس آنجلس ... همیشه با ماشین های الکتریکی گروه.

اما طلاق طوفانی در پاریس تصویر آن را تیره و عمیق فعالیت خود را در این بازار قطع می کند. Autolib 'این اتومبیل 4.000 در گردش بود، از مجموع 5.000 در جهان برای این گروه.

- شرط در آینده -

در Bolloré، ما نسبیت می کنیم: بازار که در واقع هدف قرار گرفته است، اتومبیل نیست "حتی اگر ما مهارت های واقعی را توسعه داده ایم، به خصوص در سیستم های کامپیوتری و مدیریت ناوگان".

این شرکت می گوید: قلب کسب و کار، اتوبوس های الکتریکی، Bluebus و توسعه سیستم های ذخیره سازی ثابت برای تثبیت شبکه های برق است که با افزایش انرژی تجدید پذیر مواجه می شوند.

اما این بازارها فقط تازه شروع شده است. Bolloré دارای اتوبوس های 80 الکتریکی در سراسر جهان است، از جمله 48 در پاریس، و در انتظار پیشنهادات بزرگ برای اجرای کارخانه فرانسوی خود با ظرفیت وسایل نقلیه 200 در سال است.

شركت Blue Solutions، كه شركت باتری را حمل می كند، در سال گذشته كاهش درآمد از 26٪، به 81 میلیون نفر، برای زیان خالص 19 میلیون رسیده است. با این حال، گروه Bolloré به طور کلی دارای پشتوانه جامد است، با 18,3 میلیارد در فروش و تقریبا 700 میلیون سود در همان دوره.

فراتر از ارقام، فعالیت های تحرک و باتری "بسیار مهم است"، "این شرط در آینده است"، که در آن گروه از سال جاری تقریبا 300 میلیون یورو در سال سرمایه گذاری کرده اند 2000، سخنگوی را تضمین می کند، با تأکید بر اینکه توقف Autolib "" آنها را به سوال نمی کند. "

https://www.romandie.com/news/Fin-d-Aut ... 930342.rom
1 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران حاضر در این انجمن: بدون کاربران عضو شده و 1 مهمان

صفحات دیگر که مطمئنا شما را مورد علاقه قرار خواهند داد: