صفحه 1 سور 22

فولکس واگن گلف GTE85 بیشتر: SYCOMOREEN چند ترکیبی

ارسال شده: 23/12/16, 17:34
تعادل Remundo
Bonjour در à توس،

من این ایجاد شده برای توصیف GTE'85 GOLF PLUS: شاید اولین گلف چند و ترکیبی
تصویر

این یک نمونه اولیه از گلف GTE اصلاح شده است SYCOMOREEN با همکاری عملکرد LR. کامپیوتر شده است به برنامه ریزی کار بی تفاوتی با بنزین یا E85 (مخلوط شده در هر بخش) با توجه به نقشه برداری اتوماتیک. بخش برق خودرو به شدت بدون تغییر است.

تصویر

صفحه اختصاص داده شده به GTE85 sycomoréenne بیشتر وجود دارد، اما در حال حاضر، کمی کثیف. با این حال جزئیات جالب در حال حاضر آنلاین.

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

ارسال شده: 24/12/16, 07:38
تعادل 1360
Remundo نوشت:این یک نمونه اولیه از گلف [.......] در ECU است برنامه ریزی شده است


: Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

ارسال شده: 24/12/16, 11:10
تعادل Remundo
آنچه در آن است آنقدر خنده دار است؟
در زمینه صنعت و به طور کلی تحقیق و توسعه (تحقیق و توسعه) ، نمونه اولیه مطابق تعریف OECD است: "یک مدل اصلی که دارای تمام ویژگی های فنی و تمام ویژگی های عملیاتی یک محصول جدید است. (...) "1، اما آن را نیز گاهی اوقات یک کپی ناقص (نهایی) که ممکن است یک محصول (احتمالا نوع logiciel2,3، و یا نوع" خدمات "4) و یا یک شیء مادی نهایی.

نمونه اولیه مظهر مرحله از تکامل از یک پروژه، اغلب برای اثبات یا رد اعتبار یک یا چند مفهوم (بازدید کنندگان) درگیر در پروژه، قبل از هر گونه توسعه تجاری.

منبع ویکیپدیا

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

ارسال شده: 25/12/16, 15:35
تعادل dede2002
سلام Remundo :)

من به سهم خود من در ستون دوم جدول مصرف (E85) عبور از 8 به 0.5 L / 100 درک نمی کنند؟

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

ارسال شده: 25/12/16, 18:55
تعادل Remundo
سلام دده،

تشکر از شما برای پرسش شما. پاسخ ساده است: زمانی که یکی سفر کمتر از 50 کیلومتر، ظرفیت بسته قدرت کافی به موتور (یا تقریبا هیچ) شروع شده است. ما رانندگی خودرو تقریبا در 100٪ برق، و مصرف سوخت نزدیک به صفر است.

همیشه بهتر است برای به حداکثر رساندن قدرت بسته هنگامی که برق تجدید پذیر در دسترس نیست زیرا E85 شامل یک عنصر از سوخت غیر قابل تجدید (15٪ از نوع سوخت فسیلی SP95-SP98).

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

ارسال شده: 26/12/16, 18:33
تعادل dede2002
خوب بنابراین ستون اول بدون برق است ، دو ست بعدی جمع می شوند. در واقع در حالت "بنزین + برق" مصرف سوخت حتی کمتر از اتانول نمایش داده می شود ...؟

یک سوال "احمقانه" دیگر: بنزین 15٪ برای چیست؟ آیا این برای جلوگیری از نوشیدن سوخت توسط راننده است ... :P ?

ما احتمالا یک بازده حرارتی بهتر با 100٪ اتانول و فشرده سازی.

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

ارسال شده: 27/12/16, 12:59
تعادل Remundo
سلام دده،

بله ما حداکثر قدرت در اتانول خالص (E100) اما موتور گرم است. استارت سرد کمی سخت تر به اتانول، که به همین دلیل است بخش کوچکی از SP وجود دارد؛ حتی در زمستان، E85 است که در واقع E65 (35 65٪ بنزین +٪ اتانول برحسب حجم). برای ایستگاه های گاز به خوبی تامین، نسبت اتانول افزایش می یابد به تدریج به 85٪ در تابستان.

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

ارسال شده: 03/03/17, 23:30
تعادل Remundo
برخی از اخبار ...

بعد از تماس حسن نیت ارائه میدهد دوشنبه فوریه 27 2017، که می خواند consos عکس به (E85 سوخت) برای رسیدن به محل MONTANS از منطقه کلرمون فران (بسیار سریع البته بزرگراه + ملی)

تصویر

با 6000 کیلومتر از تحول 21 / 12 / 2016 سفر، ما می تواند با آقای جولیا در اسرار الکترونیکی گلف منظور بررسی همه چیز کار می کند. توزیع مسافت پیموده شده است در مورد نیروی محرکه حرارتی 3500 2500 و الکتریکی است. رفتار خودرو بی عیب و نقص در تمام تنظیمات است.

عملکرد LR دارای دانش منحصر به فرد. امروز این تنها مربی قادر به انطباق با کاربراتور گلف GTE FlexFuel است. من آنها را برای مهمان نوازی و حرفه ای خود تشکر می کنم.

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

ارسال شده: 11/03/17, 21:31
تعادل Remundo
سلام به éconologues،

من یک مطالعه از پیدا آلمان Zentrum خز لوفت UND Raumfahrt که در تلاش برای پیدا کردن ظرفیت بهینه از باتری با یک وسیله نقلیه هیبریدی قابل شارژ و یا یک وسیله نقلیه الکتریکی برای تمدید عمر باتری.

تصویر

تمام جزئیات در پرسش و پاسخ GTE85 از 12 / 03 / 2017

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

ارسال شده: 15/04/17, 21:32
تعادل Remundo
هنگامی که شما به استفاده از گلف + GTE85 با استفاده از اطلاعات ثبت شده توسط یک کامپیوتر onboard بازگشت

برای قرار دادن آن، ما بیش از 32 000 کیلومتر از خرید خودرو هستند،
GTE_ethanol1.jpg

اما تغییر FlexFuel از 24 000 کیلومتر ساخته شده است. که باعث می شود کیلومتر 8000 به عنوان رول خودرو اصلاح شده است. در این 8000 کیلومتر، در مورد 4500 3500 کیلومتر در الکتریکی و حرارتی. این خودرو نه در شرایط زمستان انجام آزمون.

در اینجا رانندگی برای آخرین 54h 3000 کیلومتر طی شده، سوخت تنها E85

GTE_ethanol2.jpg

در این سناریو واقعی
* هزینه به 100 8.7 کیلومتری شرق کیلووات ساعت / 100km X 0.13 € / کیلووات ساعت + L 2,7 / 100 € 0.59km X / L = 2,72 € / 100km. این راه اجرا در SP95 مورد 6L / 100km برای € 8 / 100 کیلومتر نیاز دارید، هم بار 3 گران تر.

* با توجه به انتشار CO2، با فرض E85 ساطع می کند بار 3 کمتر CO2 SP95، و با برق تجدید پذیر، ما می رسند: 6L / 100km / (0.33 * 2,7L / 100km / 1.15) = بار 8 کمتر انتشار CO2.

به تازگی، بسیاری از دوره های کوچک در حدود 60 کیلومتر و در زیر، در اینجا منفی برای اطلاعات از آخرین پر هستند.

GTE_ethanol3.jpg

محاسبات با این ارقام:
* هزینه به 100 10.5 کیلووات ساعت کیلومتری شرق / 100km X 0.13 € / کیلووات ساعت + L 1,5 / 100 € 0.59km X / L = 2,25 € / 100km
* این سفر در SP95 مورد 7L / 100km برای € 9.5 / 100 کیلومتر نیاز دارید، هم بار 4 گران تر.
با توجه به انتشار CO2، با فرض E85 ساطع می کند بار 3 کمتر CO2 SP95، و با برق تجدید پذیر، ما می رسند: 7L / 100km / (0.33 * 1,5L / 100km / 1.15) = بار 16 کمتر انتشار CO2.

به طور خلاصه، در مقایسه با هدف من GTE85 + هزینه به بار 3 4 100 کمتر در کیلومتر و از خود ساطع میکند 5 به بار 15 CO2 کمتر از یک وسیله نقلیه معادل به بدون سرب سوخت رول. یک روش econological است.