مولد بخار، طراحی و پیاده سازی

به اشتراک گذاشتن این محتوا با:

مولد بخار از طریق مسنجر برای قدرت یک سیستم GP (Gillier پنتون): مشاوره دستاورد

سیستم "GP +" تکامل دوپینگ آب با حباب دهنده است ، به نام سیستم GP (به افتخار اولین آزمایشگر آن ، کشاورز آنتوان گیلت) ، جایگزین حباب بزرگ با یک ژنراتور بخار.

ایده اصلی از آمد میشل Lathurazکه نام مستعار آن Camel1 است. ایده و طراحی ژنراتور بخار عمدتاً روی آن توسعه یافت له forums که نمونه ای از یک است پژو 205.

این مجمع است که در محل انجام شد شهردار Vitry سور اورن.

برای درک علاقه به یک ژنراتور بخار ، به صفحه قبلی مراجعه کنید: بخار ژنراتور، اصل و مزایای

نمودار طرح کلی



اول ، یک منفجر از SG حلقوی. پس از آن در خط اگزوز یکپارچه شده است راکتورتا آنجا که ممکن است با توجه به محور گازهای خروجی محور باشد.

مولد بخار

طرح بادست باز، می دهد که ابعاد مورد XUD7 موتور 205. ابعاد باید بسته به ظرفیت سیلندر و نوع موتور سازگار شود (برای محاسبه، پایین را ببینید).

ساحل مولد بخار

اندازه

افزایش دما ژنراتور بخار متناسب با سطح تبادل آن است.
اگر جابجایی موتور افزایش یابد ، جریان اگزوز نیز افزایش می یابد (برای سرعت معین و دمای اگزوز) ، یعنی می گویند که سرعت جریان گازهای عبوری از مبدل در واحد زمان بیشتر است ، بنابراین کالری بیشتری به دست می آورید و در نتیجه منحنی افزایش درجه حرارت بیشتر است. بنابراین یک قانون ساده از سه مورد وجود دارد ، داشتن ابعاد.

فرمول تجربی برای محاسبه این ابعاد بر اساس جابجایی موتور دیزل با لوله های داخلی 16/18 میلی متر و لوله های بیرونی 20/22 میلی متر.

الف) برای یک موتور دیزل

L = 240 / C با L طول لوله در میلی متر حجم موتور C در لیتر است.

به عنوان مثال: برای یک موتور دیزل 1.9L خواهد طول 240 / 1,9 126 = میلی متر است.

ب) برای یک موتور بنزینی



L = 240 / 1,25 192 = * C / C

برای موتور بنزینی باید ضریب 1,25 اعمال شود (یعنی نتیجه را 1,25 تقسیم کنید) زیرا گازهای خروجی داغ تر هستند.

به عنوان مثال: برای یک موتور بنزینی 1.2L خواهد طول 192 / 1,2 160 = میلی متر است.

این فرمول احتمالا پس از آن بهبود یافته است، اما اجازه می دهد تا پیشینی برای جابجایی معمول در مقادیر دما و مقدار بخار تزریق می گیرند.

ساخت



در اینجا نمایی از قطعات برنجی تهیه شده برای این GV آینده ارائه شده است. لوله داخلی در انتهای آنها داغ است و با استفاده از یک شیء فلزی مخروطی با ابعاد مناسب شعله ور می شود ، که به آرامی با یک بازارچه برخورد می شود. ما اطمینان حاصل می کنیم که شعله ور اجازه می دهد تا لوله با یک بازی کوچک وارد لوله بیرونی شود ، که به شما امکان می دهد تا به راحتی به لحیم بسته زیبایی بروید.

تولید مولد بخار: لوازم

تأیید قبلی ، آن را تنظیم می کند:

ساخت مولد بخار از طریق مسنجر

اتصالات را پیچ می زنیم ، سپس با دقت "دم موش" بیرون زده در داخل لوله بیرونی را ضبط می کنیم ، فقط لحیم کاری انتهای ساخته شده باقی می ماند:

ساخت مولد بخار از طریق مسنجر

نتیجه:

ساخت مولد بخار از طریق مسنجر

و GV در خط اگزوز قرار دارد - در اینجا مرسدس دیدیه، دو سوراخ در لوله اگزوز ساخته شده است ، یکی به سمت دهان ، قطر 12,5 میلی متر ، برای خروجی بخار ، و دیگری به سمت پایین GV ، به قطر 4,5 میلی متر ، برای لوله آبرسانی لازم است این سوراخ کوچک را با یک دریل قدیمی (یا یک تکه ضایعات 4 میلی متر) با کج کردن آن به عقب (در جهت GE) "کار کنید" تا بتوانید لوله لوله تأمین را تسهیل کنید.

ساخت مولد بخار از طریق مسنجر

ما مراقبت خواهیم کرد ، قبل از نصب GV ، یک حلقه انبساطی این لوله را ، به سمت ورودی آب GV ، که قصد جمع آوری انبساط مس گرم شده را دارد ، مراقبت خواهیم کرد.

پس از گذشت دو لوله ، و GV با دقت در اگزوز متمرکز می شود ، فقط می توان آنها را لحیم کرد یا بهتر بگوییم که آنها را با TIG جوشکاری کنیم.

البته برای نصب لازم است با توجه به تنوع خطوط اگزوز ، راه حل ها را به صورت موردی تصور کنید.

سرانجام در اینجا نمای زیر از مونتاژ استراحت شده بر روی خودرو قرار دارد که ایده خوبی از ترتیب کلی عناصر می دهد. مخزن سطح ثابت به گونه ای قرار گرفته است که قسمت پایین ژنراتور بخار ریخته شده باشد (حدود دو سانتی متر) این عکس فاقد فلنج نصب آن است که از حرکت و محدود کردن لوله تأمین و همچنین لوله جلوگیری می کند. تعادل ، که باید با مخزن قطر کوچک ، پوشش مخزن را به محل اتصال بخار مولد بخار متصل کند ، در واقع ، به دنبال ضرب دستاوردهای مولد بخار ، و به لطف بازخورد تجربه تولید شده ، به نظر می رسد که مواردی وجود دارد که شرایط افسردگی به سمت خروجی مولد بخار منجر به افزایش کم و بیش آشفتگی آب می شود ، بسیار فراتر از تعادل حاصل از استراحت.

ساخت مولد بخار از طریق مسنجر

راه حل بسیار ساده انصراف اختلاف فشار بین مخزن سطح ثابت و خروجی مولد بخار است. بنابراین لازم است که سوراخ دریچه کوچک در بالای مخزن ، با یک خروجی مس با قطر کوچک ، که توسط یک شلنگ قطر کوچک که در شیلنگ خروجی بخار مستقر شده است ، جایگزین شود. بنابراین ، ما ضمانت یک سطح پایدار را داریم ، هر موتور دیگری که ما روی آن سازگار شویم ...

برای اطمینان از تأمین آب ، و کنترل دقیق بیش از حداکثر جریان آب در ساعت ، تهیه آن توسط شیلنگهای انعطاف پذیر ، مجهز به کنتور برق کافی است. "قطره" مانند تزریق بیمارستان.

بیشتر:
طراحی ژنراتور بخار در forums
مولد بخار نصب شده در یک سالن
اصل و مزایای استفاده از مولد بخار

بازخورد

به اشتراک گذاشتن این محتوا با:


دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *