گروه های فشار در بخش حمل و نقل


به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

گروه های فشار و روابط قدرت بین بازیگران حمل و نقل.

کلمات کلیدی: حمل و نقل، تبانی، لابی، لابی، بروکسل صنفی منافع مالی.

ما می توانیم در اشاره ای به ابتکار عمل فرانسه دو نماینده مجلس لبخند، در 1998، ایجاد ارتباط "بزرگراه آتی". صحبت از همسالان خود، MM. اودین، سناتور RPR از خریدار و Inchauspé، عضو سابق پیرنه-آتلانتیک نیز مدیر جنوب فرانسه و بانکدار بزرگراه ها، به دست آمده بدون مشکل یک موضع روشن در حمایت از مجلس سنا حمل و نقل: با توجه به گزارشگر، J. فرانسوا-Poncet "باز لازم از مناطق روستایی شامل ساخت جاده های جدید."

تحویل در چارچوب زمان، آن را در درجه اول به رای دادن در برابر پیش نویس قانون چارچوبی برای برنامه ریزی و پایدار سرزمینی توسعه (LOADDT) توسط D.Voynet وزیر دفاع، واقعا نمی رنگ سیاسی همان اکثریت مجلس سنا. اما ما همچنین گزارش Brua خوشمزه نوشتن که "منتخب (...) تاکید بر نیاز به بهبود شرایط برای دسترسی خارجی به پایتخت وزارت امور خارجه و یا پایتخت به یاد داشته باشید. این شرط (...) همچنین به نیازهای پرسنل حرکت-درمان انتخاب (...) "مربوط.

در حمل و نقل، لابی می آشفته به عنوان تشویق به توسعه زیر ساخت های جدید برای حمایت از آن است که استفاده، در میان دیگران، خودرو. آنها در سراسر زنجیره تصمیم گیری کار می کنند، فشار بر نهادهای قرار دادن و با صدای بلند در مطبوعات ادعا.

این زمانی است که فدراسیون ملی آثار عمومی (FNTP) نیاز به دولت "تلاش ویژه ای در حمایت از سرمایه گذاری جاده ها است." و یا زمانی که C. Gerondeau، رئيس جمهور غرش اتحادیه جاده فرانسه، معتقد است که "آلودگی هوا یک پدیده از گذشته است" و این که "اگر ما منطقی در جاده، سرمایه گذاری، دردسر ر وز خواهد شد کاهش ".
لابی فعال هستند، و مهارت های فردی خود را البته از وزن اقتصادی قابل توجهی که به منزله بخش حمل و نقل به صندلی کابینت وزرا و نفوذ تصمیم عمومی الهام گرفته است.

این نیز از کمیسیون اروپا، که خود این پس نهادی را احاطه کرده است (و در نمایشگاه او) حضور بارز و اغلب lobbyeurs مشاوره حرفه ای. بنابراین آیا ما دخالت بروکسل تخمین می زند که در مورد گروه های ذینفع 3 000 که ملی یا منطقه ای نمایندگی 400 entrepri آن، ائتلاف 750 اروپا از شرکت ها، شرکت های مشاوره 500، انجمن 200، در مورد مردم 13 000 تمام وقت.



نتیجه: کمیسیون در نظر گرفته که در 1992 400 در پیش نویس متن برای مطالعه، 100 تنها در نتیجه به ابتکار دولت او. اما مراقب باشید، این اعداد با احتیاط رفتار به عنوان آنها مربوط به کاملا تمام مناطق تحت درمان در بروکسل، از جمله مبارزه با تغییرات آب و هوا و حمل و نقل پایدار!

هنوز وجود رویا نیست. مشخص نیست که چگونه حمل و نقل و محیط زیست، به عنوان مثال، اداره محیط زیست اروپا و WWF دفتر سیاست اروپا، در میان دیگر سازمان های غیر دولتی در مورد این مسائل با تعداد اعضاء، می توانید قدرت های میزگرد اروپا مطابقت صنعتگران (ERT). این «ستون پنجم»، نمایندگان بالای چهل شرکت در میان قدرتمند ترین در اروپا اگر نه جهان، که در 1996 بالغ بر گردش مالی 550 میلیارد یورو 3 میلیون شغل N ' هرگز کوتاه از مشاوره است. آن است که در بالاترین سطح از نهادهای اروپایی، یعنی ریاست جمهوری کمیسیون درگیر شده است.

Thurifer از آزادی بازار و مقررات زدایی اقتصادی، ورود اجباری صندوق های بازنشستگی در پس انداز کارکنان و خصوصی سازی آموزش و پرورش مدرسه به نام چند از مناطق آن از اولویت، قطعا آن را مسائل مربوط به انرژی، تحرک و حمل و نقل و، البته، تغییر آب و هوا را نادیده بگیریم.

به شدت به هر اندازه گیری نظارتی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای مخالف، ERT خودش پیدا شده شانه به شانه با همتایان خود uniens دولت به کنفرانس لاهه در مورد تغییرات آب و هوا 2000، هنگامی که آن را برای دفاع از اصل مجوز انتشار.

در حمل و نقل، اعتقاد بر این است که آن را به شدت تحت تأثیر تصمیمات بروکسل محتاط در مصرف وسایل نقلیه بنزین و یا استانداردهای انتشار CO2. با این حال شناخته شده است که ERT نقش مرکزی از J. دلور در حال توسعه سال های اولیه 90 از TransEuropean شبکه حمل و نقل ایفا کرده است به طور مستقیم، در آن زمان رئیس کمیسیون اروپا. با این حال، شبکه می کند کمتر از دستیابی به 12 000 کیلومتر بزرگراه اضافی (فرانسه در حال 10 771 2000 آغاز کیلومتر) 11 خط راه آهن جدید با سرعت بالا، اندازه یک دوجین کانال حمل و نقل گسترده ای ارائه نمی گرد از internade جدید فرودگاه فرودگاه جدید داخلی با استرسزا، همه گسترش از اسکاتلند به ترکیه و جبل الطارق به ورشو.

چه کسی ما در میان اعضای ERT را پیدا کنید؟ رهبران BP-آموکو، فیات، لوفت هانزا، پیرلی، رنو، رویال داچ شل، رپسول، مول مجارستان نفت و گاز، ولوو، مجموع-وروجک-ها Fina. آن چیزی که کسی هرگز بهتر از توسط خود خدمت کرده است، وجود دارد تنها به جدول سمت راست را انتخاب کنید!

این گزیده ای از این گزارش است: حمل و نقل و تغییر آب و هوا: چهارراه در معرض خطر منتشر شده توسط شبکه اقدام آب و هوا در آوریل 2004.

ادامه مطلب

دانلود گزارش کامل


بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *