روغن های موتور ، مواد افزودنی و فوق العاده روان کننده ها 3

روغن و مواد افزودنی: بیش از ازدواج ظریف! قسمت 3 (خواندن قسمت 2)

فناوری TETE. متن و عکس: مارک الیاس

واژگان کلیدی: افزودنی ، روانکاری ، روغنهای فوق العاده ، روانکاری ، عمر مفید ، تغییر روغن ، روغنهای مصنوعی ، تستها ، تستها ، استانداردها ، الکتروسینتک.

تستر و بدون توبیخ.

به طور انحصاری ، به من اجازه داده شد تا با گزارش های چندگانه تجزیه و تحلیل آزمایشگاه تحقیقاتی Fuchs England مشورت کنم و فقط حقیقت قریب به اتفاق را می دیدم. افزودنیهای بی شماری از ایالات متحده ، اغلب با نام هایی متنوع که انتظار دارند قربانیان آینده خود شوند ... در نتیجه ، کلیه پروژه های آزمایشی شجاعانه تست وسایل نقلیه خودم بلافاصله متوقف شد و برای آزمایش به آزمایشگاه سیلکولن ارسال شد!

اما قبلاً خیلی دیر شده بود که گیربکس BX TZDT من را نشان داد و 250،000 کیلومتر را نشان داد ، تحت شکنجه یک ماده افزودنی کمتر از 2 سال و تنها 20،000 کیلومتر با آن سفر کرد: بیش از یک پنجم با انحلال اسپلین ها در هیدروکلریک اسید !! بی سابقه در کارگاه سیتروئن نمایندگی Brive.

چگونه به آنجا رسیدیم؟

در نمایشگاه اتومبیل پاریس در سال 2002 ، نمونه هایی از مواد افزودنی مختلف ، متنوع و خشونت آمیز را برای تمایز آنها دریافت کردم.

این یک عمل متداول است که همه روزنامه نگاران از آنجایی که مروج آنها امیدوار هستند که به دنبال مساعدی باشند و خصوصاً بی نهایت ارزان تر از صفحات تبلیغاتی مجلات باشند یا من می نویسم!

من از کنجکاوی یا تعهداتم به عنوان خبرنگار تست نامتناسب کاسته نشدم ، 5٪ از حجم یک افزودنی شناخته شده به گیربکس اضافه کردم. هیچ چیز قابل توجه به مدت 1 سال و به طور ناگهانی گزارشها بسیار سخت شد. این عملیات به هیچ وجه پیچیده نیست و به عنوان یک معلم خبره در تعمیر و نگهداری خودکار BAC Automobile Maintenance (STI / GM / B برای خبره) ، بنابراین گیربکس خود را که خودم روغن می کردم تخلیه کردم. 4 سال

دفعات بازدید: برامو از Empulse اسب سواری: اول برق جاده عملکرد موتور سیکلت؟

در کمال تعجب من ، مایع به عنوان مایع به عنوان آب بیرون می زند! جای تعجب نیست که گزارشها بسیار دشوار است اما نمی توانم همین مورد را برای این بوی شگفت انگیز آکرید ، بسیار نزدیک به اسید هیدروکلریک نزدیک بگوییم ...

به هر حال! با یک روغن مصنوعی 100٪ کارفور (بنابراین Mobil) پر می کنم و خارج می شوم. نه مدت طولانی ...

علیرغم کیفیت بالای روغن جدید ، این خسارت از قبل از نمایشگاه اتومبیل پاریس در سال 2004 بسیار پیشرفته بود ، اما وقتی در ساعت 5 در یک جاده دپارتمان با کسی که جلوی آن قرار نگرفته بود ، خودم را ساحل کردم. خوشبختانه سوت بلند با صدای بلند به این مناسبت شك و شكی در مورد این امر باقی نگذاشت و من در چهاردهم 4 كیلومتری باقی مانده تا زمانی كه نماینده سیتروئن در Brive كه با شك و تردید و تعجب از میزان خسارت یاد كرد ، ادامه دادم.

در واقع ، BX TZDT که من برای آزمایش افزودنی از آن استفاده می کنم ، یک وسیله نقلیه دارای قابلیت اطمینان بیش از حد مکانیکی است ، قادر به 600 تا 000،700 کیلومتر با همان پیشرانه مانند بسیاری از اتومبیل های دیگر این دوره! من این کار را انجام دادم و به وظیفه خودم به عنوان یک روزنامه نگار فنی صادق بودم ، دریغ نکردم که درخواست تجزیه و تحلیل های اضافی با جان رولند را داشته باشم ، با آنها که قبلاً برای یک ملی پوش دیگر در حال انجام تست روغن موتورسیکلت در حال انجام بودم ...

دفعات بازدید: رتبه بندی خودرو

برای بزرگنمایی کلیک کنید یک پروتکل محرمانه اخیر برای گزارش فنی Energie Release که حاوی عناصر زیادی است ، مانع از انتشار بیشتر از این برگه اطلاعات ایمنی می شود. او به 60٪ از پارافین های کلر (به زبان آلمانی) اشاره می کند که فروشندگان دیگر آنها را انکار نمی کنند! در مورد مهارکننده های عوارض جانبی ، جان رولند آنها را به خوبی می شناسد اما اثرات آنها در دمای رسیده در روغن موتور و در مدت طولانی بین تغییرات روغن ناکافی است ... برای استفاده های کلاسیک خیلی بد نیست!

کوکهای مواد افزودنی.

پاسخ آزمایشگاه Silkolene واضح است ... با وجود خالی شدن 3 ماه قبل از شکستن نهایی و بدون اضافه شدن مواد افزودنی ، هنوز اثری از این پارافین های کلر شده گناهکار با عوارض جانبی شناخته شده وجود دارد! صدماتی که منجر به تجزیه من شد ، می تواند ناشی از واکنش شیمیایی بین ردیابی آب موجود در هر روغن در خدمت و پرکلرید آهن باشد (که در الکترونیک مشهور است ، به شدت به مس و آلیاژهای آن حمله می کند!) گرما از فشار تماس شدید شیارها با پارافینهای کلر دار افزودنی.

البته در تولید کننده مواد افزودنی مورد نظر ، ما هیچ مسئولیتی را مبنی بر پرداخت هیچ هزینه ای برای تعمیرات و به ویژه برای حفظ تصویر خوب نسبت به محصول آن ، انکار می کنیم. علاوه بر این ، تهدیدات محاکمه و ارعاب برای جان روولند و برای من ارسال می شود زیرا من علاوه بر این ، من قربانی بسیار شرم آور ، روزنامه نگار و مهندس مهندسی مکانیک INSA نیز هستم!

در هر صورت ، یک مورد عالی برای توجه به وکیل مشهور متخصص در امور اتومبیل ، شما اریک دو کومونت را به رسمیت شناختید ، که یکی از آگاهان در مورد پیامدهای احتمالی این مقاله است ...

در همان زمان ، در موتور سیکلت کاوازاکی ZX6R من در سال 2001 که کمتر از 10،000 کیلومتر را نشان می داد ، بعد از اضافه کردن Lubycil ، تقریباً 1٪ قدرت را از دست دادم ، این بار که ادعا می کند افزایش گشتاور و توان تا 10٪ است !

ذهن دمیدن! در حدود دو چرخ ، تهیهكننده Salindres ، جعبه دنده موتورسیكل را بر روی نیمكت برق آویزان كرد و زیر چشمان وحشت زده فروشنده كه افزودنی اعجاز خود را برای اهداف تظاهرات اضافه كرده بود ، دید.

با بازگشت به اتومبیل ها ، یک مکانیک باتجربه از سنت Tropez به من گفت که او یک موتور R8 Gordini را به طرز باورنکردنی خراب کرده بود زیرا به دلیل درمان با افزودنی X2S ، یک دام آسان دیگر برای خرید کنار کوگولین… بسیاری از موتورها و گیربکس های دیگر همه این افزودنی های خورنده کلاس 4 قربانی شدند) ( قسمت 2 را ببینید ) اما هیچ کس به آن شک نمی کند زیرا افزودنی معجزه آسا با تعریف ... از این مسئله خارج است.

قسمت آخر را بخوانید

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *