هیبرید LPG الکتریکی

ماشین برقی LPG هیبریدی تمیز

"طبق یک نظرسنجی Ifop که در سپتامبر 2004 انجام شد ، 46٪ [1] از مردم فرانسه می گویند که از آلودگی اتومبیل رنج می برند و 76٪ می گویند که آماده استفاده از سوخت های جایگزین هستند حتی اگر این کار هزینه اضافی 5 تا 10٪ در مقایسه با سوخت را به همراه داشته باشد. کلاسیک "

CFBP با تقاضای روزافزون برای "اتومبیل های تمیز" به اقدامات خود در جهت ارتقا L LPG ، اما همچنین ابتکارات تحقیق و توسعه خود برای آشکار کردن پتانسیل استفاده نشده LPG ادامه می دهد. LPG / Electric Hybrid که امروز ارائه می دهیم یک نمونه کامل از مزایای زیست محیطی و اقتصادی است که بلافاصله از LPG در دسترس است. ”Joel Pedessac ، مدیر عامل شرکت CFBP می گوید.

انقلابی ، این نمونه اولیه اولین سدان 4 نفره است که می تواند یک سوخت سبز "سبز" ، سوخت LPG ، با فناوری ترکیبی برای به دست آوردن خودرو ترکیب کند.
حتی تمیزتر این نمونه اولیه توسط شرکت نصب GPL RM Gaz و با همکاری CFBP و IFP توسعه یافته است و دارای عملکرد بی نظیر زیست محیطی است.

برای نشان دادن علاقه LPG به محلول ترکیبی ، یک وسیله نقلیه Toyota Prius II که به دلیل عملکرد CO2 در سطح جهان شناخته شده است ، برای توسعه این نمونه اولیه خودرو به نام Hybrid GPL / Electric 'انتخاب شد. Toyota Prius II به عنوان میانگین اتومبیل سال 2005 توسط هیأت داوران متشکل از 58 روزنامه نگار متخصص از 22 کشور جهان و در رأس لیست خودروهای پاک Ademe قرار گرفت ، به طور متوسط ​​4,5 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند و 104 گرم را رد می کند. CO2 در هر کیلومتر. موتور دوگانه امکان کار با انرژی الکتریکی در محیط شهری را فراهم می کند که تقریباً هیچ آلودگی ایجاد نمی کند. موتور بنزینی در بزرگراه ها مخصوصاً برای مسافت های طولانی بیش از سرعت 50 کیلومتر در ساعت را می گیرد.

دفعات بازدید:  اتومبیل کم مصرف

LPG / Electric Hybrid: وسیله نقلیه حتی تمیزتر

نمونه اولیه مجهز به LPG و موتورهای الکتریکی از کلیه مزایای خودروی هیبریدی یعنی استفاده از موتور الکتریکی در محیط شهری ، شارژ مجدد باتری در هنگام ترمز و کاهش سرعت بهره می برد. موتور بنزینی با موتور LPG جایگزین می شود ، بنابراین به این وسیله اجازه می دهد تا از عملکرد زیست محیطی و اقتصادی LPG بهره مند شود. نتایج آزمایشات انجام شده توسط IFP نشان می دهد که نمونه اولیه
هیبرید GPL / Electric حتی از هیبرید بنزینی کارآمدتر است. در واقع ، استفاده از LPG به جای بنزین به کاهش قابل توجه انتشار CO2 کمک می کند
این وسیله نقلیه که یکی از کارآمدترین ها در بازار است. LPG / Electric هیبریدی فقط 92 گرم در کیلومتر CO2 ساطع می کند ، یا 11,5 درصد کمتر از نسخه بنزینی. به این باید اضافه شود که نمونه اولیه در حال حاضر 15 کیلومتر مسافت را طی کرده است و اگر جدید باشد عملکرد آن حتی می تواند بهتر باشد.

LPG: سوخت جایگزین اقتصادی که در همه جا موجود است

LPG علاوه بر کیفیت شناخته شده از نظر احترام به محیط زیست ، امکان صرفه جویی در مصرف را نیز فراهم می کند. قیمت آن در پمپ 0.6 یورو در لیتر است ، یعنی نصف کمتر از بنزین و 37 درصد ارزان تر از گازوئیل در سال 2004. کمک مالیاتی مربوط به وسایل نقلیه LPG که از سال 2001 اعمال شده است ، به رانندگان امکان می دهد از مزایای آن استفاده کنند اعتبار مالیاتی 1525 یورویی برای خرید وسیله نقلیه جدید یا در هنگام تبدیل آن اگر کمتر از 3 سال داشته باشد ، معافیت کل یا نیمی از کارت خاکستری یک وسیله نقلیه LPG و TIPP با حداقل آستانه 0.06 € / لیتر تنظیم شده است. لازم به ذکر است که ، برای مشارکت در توسعه بازار وسایل نقلیه پاک ، چندین منطقه تصمیم گرفته اند نرخ معافیت از هزینه ثبت نام برای وسایل نقلیه LPG را افزایش دهند.

دفعات بازدید:  دانلود: desulfate، بازیابی و بازسازی سرب باتری صرف

LPG در سراسر فرانسه از طریق شبکه ای از حدود 2000 ایستگاه خدمات ، از جمله 300 در شبکه بزرگراه و بزرگراه های 170،000 راننده ، در دسترس است ، و این تنها سوخت تمیز موجود در سراسر فرانسه و در اروپا.

درباره کمیته پروانه و پروان فرانسه

انجمن تحت قانون سال 1901 ، کمیته بوتان و پروپان فرانسه (CFBP) سازمان حرفه ای بخش گاز مایع (LPG) است. مأموریت CFBP این است که بخش LPG را با بازیگران مختلف سیاسی و اقتصادی فرانسه نشان دهد: مقامات دولتی ، ارگان های استاندارد ، دیگران
صنایع انرژی ، ملی ، اروپایی و
بین المللی. CFBP با همکاری اعضای خود قصد دارد مردم و خدمات و صنایع مختلف مربوط به LPG را در مورد مصارف و مزایای گاز آگاه سازد.
Liquefied Petroleum ، در مورد ایمنی و فعالیتهای این حرفه. CFBP با مشارکت با مقامات ملی ، اروپایی و بین المللی به توسعه قوانین و استانداردهای حاکم بر عملکرد و استفاده از LPG کمک می کند. CFBP می دهد
انسجام در کل بخش در فرانسه با اطمینان از ارتباط بین شرکت های توزیع کننده و سایر صنایع ، از نظر فنی و اقتصادی. به وب سایت GPL مراجعه کنید: www.cfbp.fr

LPG ترکیبی… بله… اما

در همین حال و در حالی که رنو در حال تولید مقیاس وسیعی از لوگان خود در روسیه است که به 650 میلیون وسیله نقلیه کلاسیک و در نتیجه بسیار مشتاق انرژی در خدمت در سراسر جهان اضافه می شود ، سرمایه گذاری های فعلی صنعتی تا آنجا که ممکن است پیش نمی روند. هیچ چیز آنها را ملزم نمی کند! با این کار ، آنها در طولانی مدت با یک راه حل کمتر بد درگیر ما می شوند! کمی شبیه این است که پزشکی به جای سرطان به شما طاعون بفروشد: اگر بهتر شویم چه می شود؟ ساده لوح نباشیم ، پزشکان (یا تولیدکنندگان!) و آزمایشگاه ها (یا شرکت های نفتی!) با افراد بیمار زندگی می کنند ، نه با افراد سالم! متاسف! در طی این نمایش EVS21 ، واضح است که روسای سازمانهای متنوع و متنوع "سبز" بدون هیچگونه هماهنگی یا هم افزایی واقعی "خود" را به صورت خودخواهانه می فروشند: برای همه بد است!

دفعات بازدید:  دانلود: طبقه بندی اکولوژیکی اتومبیل

بنابراین ، پس از مرگ آئودی A2 TDI eco با سرعت 82 گرم در CO2 / کیلومتر ، دیگر فراموش شده است زیرا برای زنده ماندن در این جهان مغرور و ناباور بسیار باهوش است ، چه زمانی این کار را شروع کنیم؟ خیلی دیر ؟

همانطور که دبلیو چرچیل می گفت امروز ، و نه طعنه آمیز ، در این جنگ اقتصادی بی رحمانه که بقای ما را به خطر می اندازد: "هرگز در زمینه درگیری های انسانی ، بسیاری از مردم بدهی کمی"

مارک آلیاس

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *