برای نظرات من قبل از هر چیز به شما خواهم گفت متشکرم زیرا گزارش دانشجوی مهندسی شما کتاب کنار تخت من در عصرها و هفته تعطیلات بود که به من اجازه داد قبل از قرار دادن خودم بهتر این پدیده ها را درک کنم در عمل ، 4 ساعت برای موقعیت راکتور (خریداری شده از APTE). سپس باید بگویم که من 4 هکتار صرف ساختن این حباب ساز با گرم کردن با مایع خنک کننده کردم (که دیگر برای من مفید نیست) و سپس یک دستگاه اتوماتیک الکترونیکی را تنظیم می کنم که به غیر از ماشین بسیار خوب کار می کند (من رنج برد ... زیرا وجود دارد - به توده ...)
و به دنبال یک راه حل بودم که نگهداری ماشین را انجام دادم و جدا کردن صحیح فیلتر روغن غیرممکن بود بنابراین: THE BULLEUR A VIRER
و من در پایه کاربراتور شروع کردم (سادگی تضمین شده) در 3 ساعت این ترفند اجرا شد به جز عکس ها ، زیرا دیدن اینکه من هیچ پل ندارم امکان پذیر نیست ، و برخی تنظیمات: خفه شدن کامل و حداکثر باز شدن بوش و یک پارچه بزرگ به عنوان فیلتر هوا که به من 50cl / 100km آب مصرفی می دهد و ظاهرا 18 تا 28٪ از مصرف سوخت (هنوز در حال انجام است) من مشخص می کنم این همسرم است که بیشترین استفاده را برای رفتن به محل کار 85 کیلومتر در روز دارد و او متوجه می شود که موتور سیال تر است که بهتر جواب می دهد و عملکرد بهتری دارد ، من یک تست کاملا خنثی انجام دادم و با توجه به سرعت سنج به نظر می رسد حداکثر سرعت تا 200 دور در دقیقه افزایش یابد اما من وقت خود را صرف این کار نکردم. برای بقیه ، به محض اینکه لحظه ای فرصت داشته باشم ، یک نیسان وانت را مجهز خواهم کرد ، در صورت تمایل شما را مطلع می کنم.
به زودی می بینم و دوباره متشکرم

تزریق آب در رنو 21

Forum آزمایشات و مجامع دوپینگ و تزریق آب در موتورها