مصاحبه با کریستوف مارتز

به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

مصاحبه با کریستوف مارتز درباره دوپینگ آب (بخش 1ere)

در اینجا متن کامل مصاحبه با C.Martz در مورد دوپینگ آب انجام شده توسط کتیا لوفوره و کمک به نوشتن مقاله برای اکشن خودکار موتور ارائه شده در صفحه cette

همه حقایق و ارقام ارائه شده در این صفحه واقعی و واقعی هستند، متاسفم که مقاله مورد بحث این مصاحبه را بیشتر در بر نگرفت.

شما ممکن است از این سؤالات برای انتشار و پخش بیشتر (به صورت خوراکی یا نوشته شده) استفاده کنید، در صورتی که اجازه کتبی من دریافت می کنید ( با من تماس بگیرید ).

شروع مصاحبه



کتیا لوفور: چگونه میتوان بدون افزایش قدرت از افزایش مصرف استفاده کرد؟

کریستوف مارتز: مقدار معینی از آب تزریق شده در شرایط خاص، باعث احتراق موتور احتراق داخلی می شود. پدیده هایی که درگیر آن هستند، طبیعت چندگانه هستند و مطمئنا سازندگان این چیزها را بسیار دقیق مطالعه کرده اند. آگازول، که اجازه می دهد قطره قابل توجهی از ذرات و NOX بدون از دست دادن قدرت، بنیادی ترین نمونه از این تحقیق است ... تاسف آن گسترده تر نیست ... (حداقل رسما)

KL: مقدار آب در کیلومتر 100 یک وسیله نقلیه مجهز به فرآیند Pantone را مصرف می کند؟

CM: این بسیار متغیر است ... البته به کیفیت مونتاژ و موتور بستگی دارد ... بلکه شرایط استفاده از وسیله نقلیه نیز بستگی دارد. ما هنوز به شدت فاقد بازخورد است، اما مقادیر بین 5 و 25٪ از مصرف سوخت است.

KL: آیا یک وسیله نقلیه مجهز به پانتن کار می کند "به طور معمول" زمانی که آب بیشتری وجود ندارد؟

CM: بله کاملا، فقط مراقب قرار دادن یک فیلتر هوا در قبل از تبخیر کننده در غیر این صورت هوا غیر مایع می شود.

KL: زندگی مجهز به موتور پانتون مجهز است؟

CM: ما فکر نمیکنیم که ما برای لحظه ای خاطره ای نداریم، اما یک چیز مطمئن است: بسیاری از آزمایشکنندگان (به ویژه تراکتورهای کشاورزی) متوجه شده اند که روغن موتورشان "کثیف" کمتر به سرعت (این یک اثبات محض است احتراق بهتر) و موتورهای آنها "خسته" عملکرد خوب و قابل قبولی را به دست آوردند، در حالی که بسیار کمتر از قبل از پردازش (حداقل در گرده و دود سیاه) آلوده بودند. Zx-Td اصلاح شده توسط Olivier در حال حاضر بیش از 20 000 کیلومتر است. در مکانیک، زمانی که یک سیستم اصلاح شده باید برود، معمولا به سرعت فرو میرود.

KL: وزن یک سیستم Pantone چیست؟



CM: هنوز همه چیز بستگی به کیفیت تحقق دارد. در غیاب هر کیت صنعتی در بازار ما نمی توانیم به طور دقیق پاسخ دهیم. اساسا یک سیستم ده کیلوگرمی (بدون آب) برای یک سیستم انتظار می رود. به طور کلی، این استدلال منتقدان سیستم است: خودرو را کاهش دهیم تا مصرف و آلودگی آن کاهش یابد. بدیهی است که این استدلال قابل قبول نیست، زیرا ما می دانیم که متوسط ​​توده وسایل نقلیه جدید همچنان رشد می کند، در میان دیگران، همان دلایل. یک مبدل کاتالیستی و تمام مدیریتی که به وضوح میگذرد، بسیار سنگینتر از دیگهای سنتی است.

KL: آیا می توانیم وسیله نقلیه اخیر را اصلاح کنیم، یعنی مجهز به یک مبدل کاتالیزوری و یک توربو کمپرسور؟

CM: مونتاژ بر روی DCI ساخته شد: 10 درصد افزایش در مصرف متوجه شد. در سطح مبدل های کاتالیزوری، از طرف دیگر، بیش از مقدار بخار آب (یا نشتی در هنگام کاهش یک موتور بنزینی زمانی که آب تزریق شده خیلی سرد است یا زمانی که سیستم به شدت تنظیم می شود) در خطر گازهای خروجی برای ایجاد مشکلات در طول تبدیل. مطالعات بیشتر با سازندگان می تواند این فرضیه را تایید یا رد کند.

KL: اگر اینطور نیست، آیا این نوع فن آوری نباید برای وسایل نقلیه قدیمی برای پس از فروش رزرو شود؟

CM: نتایج بدون شک در وسایل نقلیه قدیمی جالب خواهد بود نسبت به وسایل نقلیه اخیر که در سطح احتراق بهتر بهینه شده اند. اما، همانطور که در بالا گفته شد، نصب در وسایل نقلیه مجهز به ریل مشترک به نظر می رسد نتایج را به ارمغان بیاورد. در نهایت، همه چیز یک سوال از ابزار و تمایل به تحقیق است: چه سازندگان قادر به انجام اگر آنها علاقه مند به سیستم؟ اما شاید آنها در حال حاضر راه حل های بهتر در جعبه های خود را دارند؟ به عنوان اثبات: Citroën ECO2000 که در 1983، 3L بنزین 100 km را مصرف کرد.



KL: در مورد خودروی آزمایش شده توسط TF1 15 در ماه نوامبر گذشته، مصرف "طبیعی" خودرو غیرمعمولا بالا است (11,7 L 100 کیلومتر). آیا باید واقعا به کاهش مصرف آن نگاه کنیم؟

CM: در واقع این مصرف زیاد است و من در توضیح سایت من در ارائه این گزارش ( این صفحه را ببینید ). با این وجود، اندازه گیریهای مقایسهای انجام شده مهم هستند و بار دیگر 20٪ کاهش مصرف را تایید می کنند. اندازه گیری ها توسط همکاران خود Auto Plus تایید شده در BMW سالانه بیش از 10 سال ( این صفحه را ببینید: مقاله autoplus ). اما سوال واقعی این است: اگر 20٪ می تواند توسط افراد به دست آورد، چند می تواند سازندگان را دریافت کند؟

ادامه مطلب

بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *