دیزل گاز ترکیبی، فن آوری دوگانه سوز

یک موتور گازی و دیزلی ترکیبی که به محیط احترام می گذارد: یک شگفتی فناوری

بیشتر: موتور دیزلی که روی گاز کار می کند

کامیون چشمگیر آمریکایی توجه ها را به خود جلب می کند. با اشکال مشخصه و فولاد کروم ، در جاده های سوئیس مورد توجه قرار نمی گیرد. اما نقاط قوت کنورث به ظاهر محدود نمی شوند ، بلکه از نظر فنی نیز به چشم می خورند: موتور ترکیبی از فن آوری معمولی دیزل و درایو گاز است و از احترام بیشتری برای محیط برخوردار است.

دیزل و کامیون بنزینی
آقای یوزف وسپ یک کامیون آمریکایی را برای شرکت Schmid Kompogas AG تبدیل کرده است: 80٪ این کامیون با بیوگاز کار می کند - نیازهای باقی مانده توسط گازوئیل تأمین می شود. (CH-Forschung)

والتر اشمید از Kompogas AG در گلاتبروگ توضیح می دهد: "یک مدل آمریکایی برای ما ایده آل است ، که دوست دارد با نشان دادن اینکه ما با انرژی سازگار با محیط زیست رانندگی می کنیم ، توجه را جلب کنیم."

کامیون کنورث مجهز به موتور کاترپیلار با قدرت 414 اسب بخار است و با انتخاب دو سوخت دیزل ، گاز یا مخلوط این دو کار می کند. دیزل عمدتا برای گرم کردن موتور استفاده می شود. وقتی با سرعت کامل در حال کار است ، نسبت گاز 90٪ است ، در حالی که به طور متوسط ​​80٪ است. نسبت گاز به طور مداوم با قدرت مورد نیاز موتور سازگار می شود. این مخزن از هشت سیلندر گاز استیل با ظرفیت کلی 950 لیتر (150 کیلو گاز) تشکیل شده است. با اتمام ذخایر گاز ، موتور به طور خودکار به دیزل تبدیل می شود.

دفعات بازدید:  تجزیه و تحلیل لرزش موتور با تزریق آب

یک روش خسته کننده

حدود 3 سال پیش ، آقای والتر اشمید به فناوری Dual-Fuel علاقه مند شد ، که پس از آن در ایالات متحده به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفت. رویای او در مورد "یک مدل دو ظرفیتی آمریکایی" به لطف واردکننده وسایل نقلیه تجاری ، آقای یوزف وسپ از آلتشتتن محقق شد. وی کنورث را وارد کرد و یک موتور دو ظرفیتی را مجاز در سوئیس به کار گرفت. وسپ می گوید: "روند پذیرش خسته کننده بود و تقریباً یک سال به طول انجامید."

اما صبر به ثمر نشسته است: Dual-Fuel اکنون نیازهای تخصص استاندارد اروپا را برآورده می کند. آقای یوزف وسپ ، معروف به آقای دیزل ، مکانیزم درایو دو ظرفیتی را با همکاری مهندسان و تأمین کنندگان ایالات متحده و کانادا ایجاد کرد. این پروژه از صندوق تحقیقات صنعت گاز سوئیس پشتیبانی مالی دریافت کرد.

سوخت تولید شده از زباله های گیاهی

شرکت Schmid AG ، فعال در بخش ساخت و ساز ، همچنین کارخانه هایی را در Kompogas کار می کند ، که از طریق پردازش مناسب زباله های خانگی و باغچه ، بیوگاز تولید می شود که می تواند به عنوان سوخت استفاده شود ، مانند گاز طبیعی

دفعات بازدید:  که ماشین الکتریکی 2011 خرید؟

بنابراین این کامیون توسط زباله های سبزیجاتی که خود جمع می کند رانده می شود. 250 کیلو زباله های بیولوژیکی به او امکان می دهد کیلومتر 100 را طی کند. یک مزیت این سوخت: CO2 خنثی است. آقای اشمید تأیید می کند: "وسایل نقلیه ای که در Kompogas کار می کنند ، بیشتر از مقدار کمپوست این زباله ها ، دی اکسید کربن در محیط آزاد نمی کنند." در مورد سایر آلایندگی ها ، این کامیون سابقه خوبی دارد: 92٪ اکسید نیتروژن کمتر و 76٪ مونوکسیدکربن کمتر از آنچه در استاندارد جدید یورو 3 برای وسایل نقلیه دیزلی سنگین تجویز شده ، ساطع می کند. میزان انتشار هیدروکربن حتی 97٪ و ذرات معلق 87٪ زیر این مقدار محدود است.

تبدیل موتور دیزلی به موتور دوگانه سوز 105 فرانک (تقریباً 000،60 یورو) هزینه دارد اما پس انداز در هزینه های سوخت انجام می شود: در مقایسه با گازوئیل ، گاز طبیعی 000 فرانک صرفه جویی می کند ( 3 یورو) برای 1.8 کیلومتر.

از آنجا که Kompogas از مالیات روغن های معدنی معاف است ، این سوخت طبیعی حتی از گاز طبیعی ارزان تر است: قیمت آن 40٪ پایین تر از بنزین یا گازوئیل است. آقای اشمید محاسبه کرد: "کامیون ما پس از رانندگی 250،000 کیلومتر استهلاک می شود." این تجربه به حدی قطعی است که شرکت قصد دارد وسیله نقلیه دوم از این نوع را خریداری کند. زنجیره مک دونالدس نیز چنین کامیون سازگار با محیط زیست را سفارش داده است.

دفعات بازدید:  دانلود: EducAuto، Techniques Downsizing

در همین حال ، آقای یوزف وسپ قبلاً پروژه جدیدی را شروع کرده است: او به همراه یکی از دوستانش که یک مزرعه قهوه را اداره می کند ، در حال برنامه ریزی تاسیساتی در Kompogas در گواتمالا هستند تا از مقادیر زیادی از ضایعات گیاهی حاصل از تولید قهوه. و شاید به زودی شاهد یک کامیون Dual-Fuel باشیم که در جاده های گواتمالا در حال رانندگی با Kompogas است ...

منبع: کریستین سیدلر برای CH Forschung

بیشتر: موتور دیزلی که روی گاز کار می کند

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *