گرم شدن آب و هوا در قطب شمال: خبر خوب برای صنایع حمل و نقل
واژه‌های کلیدی: قطب شمال ، ذوب یخ ، گذرگاه شمال غربی ، مسیر دریا ، آسیا ، اروپا ، حمل و نقل ، باری
منطقه قطب شمال در حال افزایش سریع متوسط دما است.
این مکان یکی از مکانهای روی کره زمین است که به گرم شدن کره زمین حساس است. متخصصان بر این باورند که به دلیل اثر گلخانه ای ، متوسط دما باید از سال 4 بین 7 تا 2070 درجه سانتیگراد تثبیت شود و باعث ذوب شدن کل یخ شود. و طی چند دهه (مطابق با محیط زیست کانادا در سال 2050) دریانوردان باید بتوانند تابستان ها را بدون یخ دریا لذت ببرند.
این ناپدید شدن یخ ها مسیرهای ناوبری جدیدی را باز می کند که اقیانوس آرام و اقیانوس اطلس را به هم متصل می کند. مسیر اول موسوم به "گذرگاه شمال غربی" در امتداد سواحل شمالی کانادا امتداد دارد ، مسیر دوم "گذرگاه شمال شرقی" است که در امتداد سواحل روسیه قرار دارد و در نهایت مسیر سوم بالقوه "پل قطب شمال" است.
این مسیرهای جدید در مقایسه با مسیر فعلی از طریق پاناما و عبور کشتی های باری بزرگتر ، تقریباً 10.000 هزار کیلومتر بین اروپا و آسیا صرفه جویی می کند (تا 155.000 تن در مقابل 70.000،XNUMX تن در پاناما). این نشان دهنده صرفه جویی قابل توجهی در صنعت حمل و نقل است و نوید توسعه قوی مناطق شمالی کانادا (به ویژه بندر چرچیل ، مانیتوبا) و روسیه را می دهد.
نقشه گذرگاه شمال غربی
به گفته رابرت هوبرت ، استاد مطالعات سیاسی در دانشگاه کلگری و معاون مرکز مطالعات استراتژیک و نظامی ، منطقه شمالی کانادا با وجود طولانی ترین خط ساحلی و پتانسیل مورد غفلت دولت فدرال قرار می گیرد. منابع قابل توجه حوادث آب و هوایی منطقه قطب شمال کانادا را با چالش های جدید بین المللی روبرو خواهد کرد. وی این چالش ها را در سه طبقه بندی می کند
دسته ها:
به گفته رابرت هوبرت ، اوضاع در منطقه قطب شمال هیچ مشکلی فوری ایجاد نمی کند اما کانادا باید قبل از منتظر شدن شرایط اضطراری ، به فکر یک استراتژی منسجم و جامع باشد تا از منافع خود به بهترین شکل محافظت کند. .
ادامه مطلب:
1) گزارش را به انگلیسی "Northern Interes and Canadian Foreign Policy" (توسط راب هوبرت) بخوانید
2) خلاصه گزارش ارزیابی دوم از آلاینده های قطب شمال کانادا