نتایج اصلی موتور پنتون

به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

چگونه روند و نتایج اصلی چه هستند؟

اصل بهره برداری

اصل عملیات ساده است: گرما معمولا از دست رفته گازهای خروجی "قبل از درمان" گاز مصرفی به منظور شکستن مولکول هیدروکربن ها به مولکول های کوچکتر است. این امر موجب احتراق بهتر در موتور و در نتیجه سطح بسیار بالای کنترل آلودگی می شود. در واقع؛ سوخت ساده تر سوختن آن آسان تر است احتراق آن به مراتب بهتر از سوختن آن است. برای مثال، بیش از 90٪ در ذرات نشتی وجود دارد.

در اینجا خلاصه ای از فارغ التحصیلی طرح من است:

روش P.Pantone یک فرایند اصلاح بخارات هیدروکربن و آب قبل از تزریق به محفظه احتراق است. این روش بهبود در یک مبدل حرارتی، گرما از گاز خروجی، به طور کامل در یک موتور معمولی از دست داده، به منظور درمان گاز مصرف جریان را به یک حلقه.
سود اصلی از این فرایند ترخیص کالا از گمرک بالا است، در واقع واکنش می شکند مولکول های هیدروکربن به مولکول های کوچکتر برای یک گاز فرار که می سوزد آسان تر و در نتیجه پاک کن. هدف از این پروژه است که برای انجام یک فرآیند خصوصیات اولیه با طراحی یک بستر آزمون است که عملکرد سیستم را شمارش کنیم. بخش نظری توضیح اساسی پدیده تبدیل در راکتور رخ با کمک مشاهدات تجربی و یا یک متد کاملا نظری تعریف می کند.
بر اساس نتایج امیدوار مشاهده شده در آلودگی و انطباق نسبتا آسان به هر هیدروکربن سیستم سوزاندن، ما امیدواریم که مطالعه بیشتر درک درستی از روند همچنان به بهبود آن را برای صنعتی شدن. این تا حد زیادی در انرژی های فسیلی پاک شرکت می کنند، در که آن را به دور نقطه ضعف اصلی خود: احتراق آلوده.

نصب و استقرار نتایج 100٪ پنتون

نتیجه اصلی آلودگی گازهای خروجی از اگزوز است. نوآوری های عمده ای از سیستم این واقعیت به عمل "قبل از" سوزاندن است، در حالی که تولید کنندگان در حال حاضر در محل انتخاب منحصرا در طول و پس از احتراق. "در طول" با کنترل به طور فزاینده (با فشار دادن electronisation) تحت فشار قرار دادند تزریق سوخت، شکل محفظه احتراق ... "پس از" یعنی یک گاز ضد عفونی یعنی از طریق مبدل های کاتالیزوری اگزوز و دستگاه های دیگر به "پاکسازی" گازهای آلوده، واحد به طور کلی نیاز مواد و فرآیندهای پیچیده است. بنابراین به جای تمیز کردن موتورهای پایین دست آن را نمی تواند دقیق به عمل بالادست در این آلودگی ایجاد نمی کند ؟ فرایندی است که من مطالعه کرده ام از جمله راه حل عمل بالادست و در نتیجه جلوگیری حداقل در بخشی، ایجاد این آلودگی است.

دوپینگ آب: Gillier پنتون موتور یا GP



یک نوع نصب 100٪ پنتون: این اتصالات که Gillier پنتون consite عبور نمی کند به عنوان آب به راکتور و مخلوط کردن جریان خروج از راکتور به هوا ورودی موتور. بنابراین دوپینگ با آب است. این روند برای 1 یک بار در 2001 توسط یک کشاورز در مرکز فرانسه مورد آزمایش قرار گرفت: آقای Gillier، از این رو نام موتور "Gillier-Pantone" یا GP است. این مونتاژ اثبات شده است که به ویژه در موتورهای دیزل موثر است که نشان می دهد کاهش سیستماتیک در مصرف حداقل 20٪ در استفاده فعلی. دی اکسید سیاه نیز به طور قابل توجهی کاهش یافته است (40٪ در یک ZX-TD از یک دوست اندازه گیری شده است) و موتورها "کمتر" را می پوشانند، که ویژگی شایسته تر احتراق است.
برخی از کشاورزان این اصل در (بازدید کنندگان) تراکتور (بازدید کنندگان) نصب شده اند و در بر داشت کاهش مصرف تا 60٪. متوسط ​​بین 30 40٪ و است که معمولا پذیرفته. این نتایج با این حال باید با احتیاط رفتار شود: به دانش من، هیچ انتقال نیمکت آزمون قدرت، نمی تواند علمی اعلام این کاهش مصرف.

با این حال، تراکتور و تجهیزات صنعتی، اصلاح شده به طور فزاینده ای متعدد، و هیچ عملی وجود دارد بیشتر از یک کشاورز یا یک کارآفرین ...

در اینجا تجربه از یک موتور توسط شهردار آب دوپ.

نتیجه گیری

آیا آن را نمی نهادهای دولتی را به یک علاقه جدی در این تکنولوژی به حفاظت از محیط زیست و منابع؟

رسانه های ما و سیاسی چماق ما catastrophismes، آلودگی بالا و گلخانه ای ... و در برابر قله آلودگی، سیاست پیشنهاد راه حل های "تکه" (1-ماشین رایگان روز از یک سال، متناوب ترافیک، مالیات در مراکز شهری ...) بدون درک واقعی منبع مشکل: آلاینده های احتراق فسیلی.

با این حال، همانطور که در بالا دیده می شود، فرایند دوپینگ به آب، توسعه صنعتی، می، بدون شک، تا حد زیادی کاهش آلودگی محلی در مراکز شهری.

به طور کلی ما صحبت های زیادی در مورد اثر گلخانه ای، کتاب در مورد این موضوع بی پایان هستند ... اما چگونه به سرمایه گذاری برای این که واقعا حل مشکل؟ چگونه تدوین و به اجرا راه حل واقعی برای به منظور کاهش فسیلی consommaiton انرژی، منابع از مشکل اثر گلخانه ای؟ به عنوان مثال، تلاش های قابل توجه سازنده برای ایجاد موتورهای احتیاط بیشتر توسط جرم و وسایل نقلیه وسایل نقلیه همیشه بیشتر انرژی می شود! این به معنای افزایش "بسیار سریع" ناوگان خودرو در جهان نیست ... با این حال، راه اندازی دوپینگ با آب، شاید هدفش کاهش این مصرف فسیلی باشد یا حداقل برای استفاده از روغن منطقی.

در نهایت، ما معتقدیم که اینرسی جامعه ما، از جمله ستون مالی به سوخت های فسیلی بر اساس alègrement مشمول مالیات توسط دولت در سراسر جهان بزرگ است! ما در 2004 دیدم: کاهش مصرف سوخت از 1٪ باعث از دست دادن خشک برای فرانسه دولت 1 میلیارد یورو ... مسدود کردن éconologiques نوآوری ممکن است فقط ... فقط.


بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *