نتایج اصلی موتور پنتون


به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

چگونه روند و نتایج اصلی چه هستند؟

اصل بهره برداری

اصل عملیات ساده است: گرما معمولا از دست رفته گازهای خروجی "prereat" گاز مصرفی برای شکستن مولکول های هیدروکربن به مولکول های کوچکتر است. این منجر به احتراق بهتر در موتور می شود و بنابراین سوخت و ساز بسیار مهم است. در واقع؛ سوخت ساده تر است، بهتر است احتراق آن، بنابراین بهتر است آن را تمیز کنید. برای مثال به بیش از 90٪ در ذرات ناپدید شده.

در اینجا خلاصه ای از فارغ التحصیلی طرح من است:

روش P.Pantone یک فرایند اصلاح بخارات هیدروکربن و آب قبل از تزریق به محفظه احتراق است. این روش بهبود در یک مبدل حرارتی، گرما از گاز خروجی، به طور کامل در یک موتور معمولی از دست داده، به منظور درمان گاز مصرف جریان را به یک حلقه.
سود اصلی از این فرایند ترخیص کالا از گمرک بالا است، در واقع واکنش می شکند مولکول های هیدروکربن به مولکول های کوچکتر برای یک گاز فرار که می سوزد آسان تر و در نتیجه پاک کن. هدف از این پروژه است که برای انجام یک فرآیند خصوصیات اولیه با طراحی یک بستر آزمون است که عملکرد سیستم را شمارش کنیم. بخش نظری توضیح اساسی پدیده تبدیل در راکتور رخ با کمک مشاهدات تجربی و یا یک متد کاملا نظری تعریف می کند.
بر اساس نتایج امیدوار مشاهده شده در آلودگی و انطباق نسبتا آسان به هر هیدروکربن سیستم سوزاندن، ما امیدواریم که مطالعه بیشتر درک درستی از روند همچنان به بهبود آن را برای صنعتی شدن. این تا حد زیادی در انرژی های فسیلی پاک شرکت می کنند، در که آن را به دور نقطه ضعف اصلی خود: احتراق آلوده.

نصب و استقرار نتایج 100٪ پنتون

نتیجه اصلی آلودگی گازهای خروجی از اگزوز است. نوآوری های عمده ای از سیستم این واقعیت به عمل "قبل از" سوزاندن است، در حالی که تولید کنندگان در حال حاضر در محل انتخاب منحصرا در طول و پس از احتراق. "در طول" با کنترل به طور فزاینده (با فشار دادن electronisation) تحت فشار قرار دادند تزریق سوخت، شکل محفظه احتراق ... "پس از" یعنی یک گاز ضد عفونی یعنی از طریق مبدل های کاتالیزوری اگزوز و دستگاه های دیگر به "پاکسازی" گازهای آلوده، واحد به طور کلی نیاز مواد و فرآیندهای پیچیده است. بنابراین به جای تمیز کردن موتورهای پایین دست آن را نمی تواند دقیق به عمل بالادست در این آلودگی ایجاد نمی کند ؟ فرایندی است که من مطالعه کرده ام از جمله راه حل عمل بالادست و در نتیجه جلوگیری حداقل در بخشی، ایجاد این آلودگی است.

دوپینگ آب: Gillier پنتون موتور یا GP



یک نوع نصب 100٪ پنتون: این اتصالات که Gillier پنتون consite عبور نمی کند به عنوان آب به راکتور و مخلوط کردن جریان خروج از راکتور با هوای ورودی موتور. بنابراین دوپینگ با آب است. این روند برای 1ere times در 2001 توسط یک کشاورز از مرکز فرانسه مورد آزمایش قرار گرفت: آقای Gillier، از این رو نام موتور "Gillier-Pantone" یا GP است. این مجموعه به طور خاص بر روی موتورهای دیزلی موثر است که نشان می دهد کاهش سیستماتیک مصرف حداقل٪ 20 در استفاده فعلی. دیگهای سیاه نیز به طور قابل توجهی کاهش مییابند (40٪ در ZX-TD یک دوست اندازهگیری شده است) و موتورها "کمتر" میشوند که مشخصهی احتراق بهتر است.
برخی از کشاورزان این اصل در (بازدید کنندگان) تراکتور (بازدید کنندگان) نصب شده اند و در بر داشت کاهش مصرف تا 60٪. متوسط ​​بین 30 40٪ و است که معمولا پذیرفته. این نتایج با این حال باید با احتیاط رفتار شود: به دانش من، هیچ انتقال نیمکت آزمون قدرت، نمی تواند علمی اعلام این کاهش مصرف.

با این حال، تراکتور و تجهیزات صنعتی، اصلاح شده به طور فزاینده ای متعدد، و هیچ عملی وجود دارد بیشتر از یک کشاورز یا یک کارآفرین ...

در اینجا تجربه از یک موتور توسط شهردار آب دوپ.

نتیجه گیری

آیا آن را نمی نهادهای دولتی را به یک علاقه جدی در این تکنولوژی به حفاظت از محیط زیست و منابع؟

رسانه های ما و سیاست ما نشان می دهد فاجعه، پیک های آلودگی و اثر گلخانه ای ... و در برابر قله آلودگی، سیاستمداران راه حل های "patches" پیشنهاد می کنند (1 روز بدون ماشین در سال، ترافیک متناوب، مالیات در مراکز شهری ...) بدون هر گونه مشکلی و یا تقریبا، منبع واقعی مشکل: آلودگی احتراق سوخت فسیلی.

با این حال، همانطور که در بالا دیده می شود، فرایند دوپینگ به آب، توسعه صنعتی، می، بدون شک، تا حد زیادی کاهش آلودگی محلی در مراکز شهری.

به طور کلی ما صحبت های زیادی در مورد اثر گلخانه ای، کتاب در مورد این موضوع بی پایان هستند ... اما چگونه به سرمایه گذاری برای این که واقعا حل مشکل؟ چگونه تدوین و به اجرا راه حل واقعی برای به منظور کاهش فسیلی consommaiton انرژی، منابع از مشکل اثر گلخانه ای؟ به عنوان مثال، تلاش های قابل توجهی از تولید کنندگان برای ایجاد موتورهای احترام تر، با استفاده از وسیله نقلیه جرم و وسایل نقلیه انرژی بیشتری را پاک می کند! این به معنای افزایش "بسیار سریع" ناوگان جهانی خودرو نیست ... با این حال، نصب دوپینگ آب می تواند به هدف کاهش این مصرف سوخت فسیلی، یا حداقل برای استفاده از روغن منطقی تر باشد.

در نهایت، ما معتقدیم که اینرسی جامعه ما، از جمله ستون مالی به سوخت های فسیلی بر اساس alègrement مشمول مالیات توسط دولت در سراسر جهان بزرگ است! ما در 2004 دیدم: کاهش مصرف سوخت از 1٪ باعث از دست دادن خشک برای فرانسه دولت 1 میلیارد یورو ... مسدود کردن éconologiques نوآوری ممکن است فقط ... فقط.


بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *