بررسی مطبوعاتی در مورد تزریق آب در موتورهای گرمایی
در "علم و زندگی" آگوست 1949 ، صفحه 121 بخوانید.
"8 ژوئن - فرانسه - آب و سوخت آقای ریموند دیوکس ، با 11 Cv Citroen" Performance "15.5 کیلومتر با 1 لیتر بنزین و 75 گرم آب ، یا 6.45 لیتر بنزین و 0.5 لیتر آب پیمود هر 100 کیلومتر آب توسط نازل بسیار ریز توسط فشار گازهای خروجی پاشیده می شود و تحت تأثیر قوس الکتریکی "اتمی" می شود. با افزایش انعطاف پذیری عملکرد ، صرفه جویی در مصرف سوخت به 40 درصد می رسد »
این ممکن است برای شما عجیب به نظر برسد ، اما در واقع استفاده از آب علاوه بر سوخت معمولی در موتورهای معمولی و تحت شرایط خاص امکان پذیر است.
هدف اصلی از عملکرد آب ترویج احتراق است: نتیجه کاهش آلودگی است (از آنجا که احتراق کامل تر است) و مصرف (نتایج در مقالات روزنامه کمی تعیین می شود)
آقای Gabriel Ferrone de la Sleva بیش از 20 سال پیش به دنبال کارهایی که برای تزریق آب در اواخر دهه 70 انجام شد ، ثبت اختراع کرد.
در اینجا 2 مقاله روزنامه در آن زمان (اوایل دهه 80) منتشر شده است.
پیوند به متن کامل ثبت اختراع
لازم به ذکر است که این ایده جدید نیست زیرا آخرین نسلهای مسرشمیت در طول جنگ جهانی دوم دارای سیستم تزریق آب برای به دست آوردن قدرت فوری بودند. (مشاهده صفحه " تزریق آب در هواپیماها توسط دایملر بنز")
این مسئله هنوز در رقابت وجود دارد همانطور که این کیت ها در انگلستان به فروش می رسند مشهود است: http://www.aquamist.co.uk
ps: مقاله برای چاپ کامل در A4 با فرمت کامل AXNUMX.
قاب در کتاب R-16 از پدر من ، نسخه ETAI 1996 توسط برنارد ورملو
از آنجا که متأسفانه چنین تحقیقاتی هرگز منجر به کاربردهای صنعتی یا تجاری نشده است ، می توانیم نتیجه بگیریم که این موضوع به سرعت از بین رفته است. 20 سال پیش این وضعیت وجود داشت ، اما امروز در عصر آزادی "کامل" که اینترنت فراهم می کند ، چه می شود؟
آزمایش ما
ما شخصاً نمونه اولیه تزریق آب ساخته ایم. مجمع و اجراها در این سایت ارسال شده است: به صفحه ارائه ZX-TD پیوند دهید خوشه دار با آب
عملکرد: 20٪ صرفه جویی در سوخت ، 40٪ کمتر بخار برای قدرت یکسان کمی بهتر می بینید.