خلاصه ای از پایان نامه ها و فرضیه بر روند Gillier-پنتون


به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

توضیح احتمالی دوپینگ آب در موتورهای چه فرضیات هستند؟ توسط کریستف MARTZ. ژانویه 2008.

این مقاله تلاش خواهد برای پاسخ به بسیاری علمی و به طور جدی که ممکن است به این سوال. این مقاله مقاله زیر: خلاصه ای از حقایق و نتایج فرآیند Gillier-پنتون

فرضیههای عملیاتی برای سیستم Gillier-پنتون و نقش آب در محفظه احتراق.

4 امکان وجود دارد:

الف) آب است فیزیکی و شیمیایی تبدیل به راکتور.

محصول به دست آمده به طور مستقیم در احتراق درگیر است.

N2 یا O2: آب است که در نتیجه شیمیایی را در حین عبور خود را از طریق راکتور با یا بدون نوترکیبی با ترکیبات از هوا تجزیه (حداقل تا حدی).

واکنش ورود به راکتور: H2O + هوا = H2O + + N2 O2.

مواد قابل احتراق که ممکن است در راکتور خارج: اتمی هیدروژن H +، H4N2 (هیدرازین)، یون های هیدروکسیل و هیدرونیوم نامند.- OH و H3O +، پراکسید هیدروژن یا H2O2 نیتروژن، H2N2 ... و غیره و غیره

شرایط از این تغییرات؟ دو نظریه اصلی:

الف) یونیزاسیون از بخار آب است. بار الکتریکی آب (یونیزاسیون) در طی تبخیر و تصویب آن از طریق راکتور تا حد زیادی احتراق سوخت را بهبود بخشد. به یاد داریم که یک احتراق گاز یونیزه است. بیشتر بدانید: دفعات بازدید: یونیزاسیون بخار نظریه یا اقدامات برق از هوا از یک راکتور.

ب) حفره گاز شوک آیرودینامیکی.

فرضیه کمی خطرناک اما جالب این وجود. پدیده آوادرخشش از امکان. بیشتر: کاویتاسیون در راکتور et بحث و تبادل نظر.

ب) آب در راکتور تبدیل نکرده است.

واکنش پس از آن به موتور ادامه: در استوانه و محفظه احتراق است.

چند احتمال، واقعیت این است احتمالا ترکیبی از تمام این اثرات:

الف) جنبه های مکانیکی:

- بهبود گسترش گاز داغ: فشار یکنواخت بر روی پیستون و طولانی تر است، موتور انعطاف پذیری بهبود یافته و کاهش موتور ضربه زدن، نمودار PV یک منطقه بزرگتر نشان می دهد. بهبود عملکرد.
- بهبود آب بندی پیستون، روغن به سرعت در حال کمتر کثیف و مصرف نفت امکان پذیر است (با پیدا کردن quasiement همه آزمایشگران) کاهش می یابد و یا لغو شده!
- پراکندگی بهتر و تبخیر سوخت و در نتیجه احتراق بهتر است.

د) جنبه ترمودینامیکی:

- گردش در کالری پمپاژ ترمودینامیکی از دست رفته در اگزوز و به چرخه موتور تغذیه می کند.

Ceci va pourtant à l’encontre du rendement de Carnot (plus la différences de température entre T° air d’admission et T° combustion sont élevées, meilleur est le rendement). Néanmoins, injecter un air déjà préchauffé (sans parler de la perte du taux de remplissage) dans un moteur diesel peut aboutir à une T° finale de combustion de flamme bien supérieure: la différence « chaud-froid » serait donc plus importante en absolu.

درجه حرارت اگزوز منطقی نیز افزایش یافته است، یا این که واقعیت را با بسیاری از دوپینگ آب آزمایش شد.

- حضور احتمالی آب مایع (مه)، ترکیب تراکم ناپذیر در محفظه احتراق افزایش نسبت تراکم. بهبود عملکرد.

ج) جنبه شیمیایی:

- کار آب توسط ترک خوردگی در طول احتراق توسط ازبین. این امر ممکن و مفید است اگر این واکنش با استفاده از کالری گرما به طور معمول در چرخه موتور از دست داد.

- آب خواهد بود یک کاتالیزور یا یک معرف واکنش دیگر؟

به عنوان مثال: از واکنش با کربن مشتق شده سوخت (C + H20 -> H2 + CO). است که در نتیجه هیدروژن که تا حد زیادی به احتراق کمک خواهد کرد به دست آمده. شرکت یک احتراق در عین حال خواهد شد را به CO2 فرآوری است.

مزیت دیگر استفاده می شود و در نتیجه حضور کربن جامد کاهش می یابد که در موتور به نظر می رسد. به عبارت دیگر، آن را تا حد زیادی کاهش دوده و ذرات.



دود موتور کمتر: اما یک حقیقت با تمام آزمایشگران بود اشاره کرد. این واکنش فرضیه بسیار معتبر است.

نتایج: دود کمتر سیاه و سفید، اتاق احتراق و پاک کننده نفت طولانی تر است. بهبود ممکن است از زندگی از نفت و موتور.

ج) دوپینگ آب می شود بستن موتور.

این فرضیه، به دفاع از شکاکان و تقویت شده توسط کم و یا هیچ نتیجه ای در نیمکت آزمون، واضح است که غیرقابل دفاع است.

اما در واقع، آن را ممکن است از سطح مصرف مفید و تحقق بخشیدن به یک نوع از کوچک سازی مجازی و عطف به ماسبق، یعنی با مزیت بزرگ داشتن به تغییر موتور.

با این حال برخی یافته های تجربی هستند، به طور گسترده، در جهت مخالف (انعطاف پذیری بهتر است هنوز هم توسط کاربران با تجربه) ...

ادامه مطلب و بحث: Gillier سیستم پنتون یک موتور افسار ساده وجود دارد?

د) آخرین مورد است که به سادگی یک مصالحه بین موارد A)، B) و C).

اظهار نظر در مورد انجمن ها: خلاصه ای از تزریق آب موتور Gillier-پنتون


بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *