از 2006 ، مالیات CO2 برای سوخت های فسیلی در سوئیس اعمال می شود مقاله ایجاد مالیات CO2 برای سوئیس بر روی سوخت های فسیلی: مکانیسم ها و عملکرد ...

واژه‌های کلیدی: CO2 ، مالیات ، سوخت ، دیزل ، بنزین ، سوخت ، کربن ، آلودگی ، اثر گلخانه

شورای فدرال سوئیس تصمیم گرفته است مالیات CO2 قابل استفاده برای سوختها را وضع کند. اطلاعیه مطبوعاتی اداره فدرال محیط زیست ، حمل و نقل ، انرژی و انرژی از سال 2006 ، از هر تن CO35 ساطع شده 2 فرانک سوئیس مالیات اخذ می شود که مربوط به حدود 9 سنت در هر لیتر سوخت گرمایی است. ارتباطات (DETEC)

مالیات CO2 قابل استفاده برای سوخت ها مالیات تشویقی است که عواید آن از طریق صندوق های بیمه درمانی به مردم و اقتصاد توزیع می شود.
شركتهايي كه رقابت آنها با ماليات CO2 تضعيف مي شود ، در صورتي كه رسماً متعهد به كاهش انتشار CO2 خود شوند ، ممكن است از آن معاف شوند. به لطف این امکان معافیت ، اثر توزیع مجدد مالیات از صنعت و صنایع دستی به خدمات ، که انرژی کمتری مصرف می کنند ، متوسط ​​خواهد بود ، تأکید می کند DETEC.
علاوه بر این ، طبق ارزیابی شورای فدرال ، این مالیات این مزیت را دارد که مشوق های گسترده تر و بلند مدت تری را برای قیمت ها اعمال می کند ، که با توجه به اهداف کاهش جدید ، پس از سال 2012 همچنان ظاهر می شود. وی می افزاید که پیامدهای اقتصاد حتی می تواند اندکی مثبت باشد ، نشان می دهد که این مالیات هزینه های بهداشتی را کاهش می دهد و تأثیرات مثبتی بر نوآوری و پیشرفت تکنولوژی خواهد داشت.

از طرف دیگر ، شورای فدرال تصمیم گرفته است تا اثر بخشی "مرکز آب و هوایی" را بر اساس سوخت و براساس داوطلبانه آزمایش کند. قانون CO2 در سوئیس پیش از این پیش بینی کرده است که محافل اقتصادی و شرکت ها می توانند اقدامات داوطلبانه ای برای کاهش انتشار CO2 خود انجام دهند تا از وضع مالیات سیستماتیک جلوگیری کنند. بنابراین ، یک واحد اقلیمی از صنعت نفت بر روی هر لیتر سوخت وارداتی جمع آوری می شود. درآمد حاصل - 70 میلیون فرانک سوئیس - باید تا حدی برای تأمین پروژه های کشورهای ثالث و در نتیجه اخذ گواهینامه های انتشار استفاده شود. در سوئیس ، بیش از هر چیز بحث تشویق سوخت های زیستی و اقدامات لازم در زمینه سوخت (ساختمان ها ، زیرساخت ها) است.
برای اجرای این "مرکز اقلیمی" ، برنامه ریزی شده است که بنیادی متشکل از 10 تا 20 نفر (اتحادیه نفت ، اکونومیوئیز ، سوئیسمم ، انجمن مالکان زمین سوئیس و فدراسیون جاده سوئیس) ایجاد شود ، که پروژه ها را انتخاب می کند. برای تأمین مالی.

با این حال ، راه حل ارائه شده توسط شورای فدرال تعدادی سوال عملی را ایجاد می کند که باید با جزئیات بیشتری مورد بررسی قرار گیرند. بنابراین DETEC مسئول آماده سازی پیشنهادی برای استفاده بتن و ارسال پیام به شورای فدرال قبل از تابستان است.
سیستم باید کارایی خود را قبل از پایان سال 2007 ثابت کند. در واقع ، اگر از آب و هوا استفاده نشود یا تأثیرات لازم را مستقر نکند ، مالیات CO2 را به بنزین افزایش می دهد.