دانلود: ذرات دیزل اتومبیل و حذف آنها

به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

ذرات احتراق خودرو و دستگاه های حذف آنها. سند ADEME

نتایج برنامه به رهبری ADEME از 1995 "تثبیت خودرو".

خصوصیات فیزیکی و شیمیایی از ذرات. اثربخشی دستگاه های کنترل آلودگی.

معرفی

با وجود پیشرفت های قابل توجهی در محدود کردن آزادی آلاینده ها از خودرو، با توجه به مقررات و پیشرفت های فنی، بقایای یک نگرانی در مورد انتشار آلاینده های خاص مانند اکسیدهای نیتروژن و ذرات، به علت وجود دارد افزایش ثابت در ترافیک مسافر و کالا.

در واقع، دیزل، در ابتدا تقریبا به طور انحصاری برای وسایل نقلیه سنگین استفاده می شود، دیدم اشتغال آن رشد بسیار به شدت برای وسایل نقلیه خصوصی در طول سال های اخیر. او در حال حاضر نشان دهنده 60 درصد از فروش و تقریبا 50 درصد از ناوگان از خودروهای شخصی در فرانسه است. این موفقیت به ماهیت اقتصادی استفاده از این موتورهای (دیزل قیمت های پایین تر سوخت ترکیبی با مصرف حجم کمتر از موتورهای بنزین) و پیشرفت های فنی در سال های اخیر دریافت کرده اند در ارتباط است.

راه حل های اخیر در محل (فشار بالا تزریق مستقیم، متغیر توربو شارژر هندسه) بدون شک به افزایش عملکرد این موتور، در حالی که بیشتر کاهش مصرف سوخت ذاتی، انتشار آلاینده و انتشار سر و صدا خود را.

از نقطه نظر زیست محیطی، موتور دیزل است با این حال توسط انتشار ذرات آن باعث می شود تنبیه کنید.

در مطالعه و درمان از این ترکیبات جامد، اگزوز قابل مشاهده است و به شدت مورد انتقاد برای تاثیر آنها بر کیفیت هوا، موضوع مطالعات متعددی برای توصیف و توسعه است. ذرات ساطع تبدیل در هوا معلق است و می تواند استنشاق و رسوب در راه هوایی نقطه و یا منقضی شده است. سایت دفع و یا انقضا احتمال بستگی به خواص ذرات، دستگاه تنفسی و سیستم تنفسی. اثرات بر سلامت کوتاه مدت در غلظت نسبتا کم (کمتر از 50 میکروگرم / m3) رخ می دهد و بررسی سطح پزشکی (مشاوره، بخش اورژانس).

در غلظت های بالاتر، آن را با حضور ذرات و توسعه برونشیت مزمن در ارتباط است.

INERIS، 1989؛ HEI (موسسه اثرات بهداشتی در مورد اثرات بلند مدت (اثرات قلبی و عروقی، سرطان دستگاه تنفسی)، بسیاری از ارزیابی توسط سازمان های بهداشت عمومی از کشورهای صنعتی (IARC، 1993 انجام شد ) 1995؛ جامعه فرانسه از بهداشت عمومی (SFSP)، 1996 ...).

تا به امروز، شخصیت جهش زا از این باقیمانده احتراق به صورت تجربی ثابت شده است.

اما اثرات سرطان زا از جمله تولید گازهای گلخانه ای نمی تواند برای گونه های جانوری خاص و برای غلظت بالاتر از آلاینده به آن مواجه می شوند در محیط نشان داد که. در انسان، مطالعات اپیدمیولوژیک در محل کار تمایل به نشان دادن افزایش بروز سرطان ریه و مثانه است.

علاوه بر این، مطالعات انجام شده در ایالات متحده تمایل به نشان دادن افزایش خطر ابتلا به سرطان ریه در ارتباط با قرار گرفتن در معرض طولانی مدت به آلودگی ذرات در هوا. ذرات دیزل به عنوان مواد سرطان زا احتمالی توسط آژانس بین المللی تحقیقات سرطان در برابر طبقه بندی شده است.

علاقه رو به رشد در موتور دیزل برای هر دو وسیله نقلیه حمل و نقل از برای اتومبیل های سواری و اثرات بهداشتی شناسایی، تحریک به درخواست تعدادی از مسائل مهم، از جمله ارتباط مقررات در تولید گازهای گلخانه.

با توجه به این واقعیت است که این ذرات که عمیق نفوذ به دستگاه تنفسی و خطرات آن نیز در ترکیب شیمیایی آنها بستگی دارد، و دو پرسش که نیاز به ارائه پاسخ ها:
- دستگاه های فنی به صورت استاندارد تولید گازهای گلخانه ای سخت تر در نظر گرفته می شود آنها را عمل مؤثر در ذرات بزرگتر، سنگین تر از ذرات ریزتر را نداشته باشند، در نتیجه به درخواست قرار دادن ارتباط از مقررات فعلی پوشش انتشار جرم؟
- ترکیب شیمیایی ذرات ساطع است، ترکیبات خطرناک خود را به درستی توسط دستگاه های فنی دفع می شود؟

برای پاسخ به این سوال، ADEME زود تصمیم بگیرم 1990، تعیین عملکرد یک فیلتر ذرات (DPF).

در آن زمان، اولین نرم افزار است در یک اتوبوس را به حساب از تولید گازهای گلخانه ای در مناطق شهری است. با این حال این فن آوری است بالغ نشده، نتایج رضایت بخش نیست.

ADEME سپس تصمیم به برگزاری یک برنامه خصوصیات بزرگ، بر اساس دو محور عمده:
- یک برنامه تحقیقات بر روی خصوصیات فیزیکوشیمیایی ذرات از اتومبیل متمرکز شده است. هدف از این برنامه، در 1995 در برنامه PRIMEQUAL / PREDIT راه اندازی هدف ابتدا به پرس و جو مکانیزم تشکیل این ذرات
و در مرحله دوم، شناسایی ویژگی های از اثرات دوده مسئول بر سلامت. این محصول در بخش اول از سند توسعه یافته است.
- یک برنامه ارزیابی عملکرد در استفاده در ناوگان، اولین سیستم در دسترس نیست. ارزیابی نگران تمام وسایل نقلیه جاده، اتوبوس، کامیون زباله، کامیون های سنگین، وسایل نقلیه سبک. برای هر نوع از وسایل نقلیه است، تمام سیستم های مربوطه ارزیابی شده است، هر دو در استفاده واقعی (در زمان و بهره وری برگزار شد) و آزمایشگاهی برای اطلاعات دقیق و قابل مقایسه است. این جزء موضوع بخش دوم از سند است.

بیشتر:
- ذرات ریز، اثرات سلامت
- پایان نامه دکترا در ذرات
- بحث فیلتر کارایی ذرات؟

ترکیب یک ذره دیزل

دریافت فایل (اشتراک خبرنامه ممکن است مورد نیاز): خودروهای دیزلی ذرات و حذف آنها

بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *