بارگیری: موتور آزمایشی IFP

گزارش کار عملی در دانشکده مهندسی - ENSAIS - روی موتور تجربی با پارامترهای متغیر.

هدف TP

هدف از این TP برجسته کردن تأثیر رفتار موتور حرارتی از پارامترهای 3 از تنظیمات اساسی است:
ثروتمند ،
- پیشرفت به احتراق ،
نسبت فشرده سازی

البته این آزمایشات بر روی یک پارامتر متغیر انجام می شود ، 2 دیگر ثابت است. ما برای هر پارامتر تأثیر آن را برجسته خواهیم کرد:
- مصرف خاص ،
قدرت
عملکرد کلی

اینها آزمایشات مشابهی هستند که به منظور تعیین تنظیمات کنترل الکترونیکی (منحنی پیشروی ، منحنی تزریق و غیره) توسط سازندگان در مرحله نهایی طراحی موتور روی نیمکت های آزمایش انجام می شوند.

البته آنها پارامترهای بسیار بیشتری مانند مقاومت در برابر دما را در نظر می گیرند.

پروتکل آزمایشی

Tp بر روی یک موتور تک سیلندر آزمایشی از انستیتوی فرانسوی نفت IFP انجام می شود که ما در آن امکان تنظیم زیر را داریم
- تنظیم غنا (کاربراتور)
- تنظیم پیشرانه احتراق (چرخش سیم پیچ احتراق)
- تنظیم نسبت فشرده سازی (سر سیلندر آزمایشی با سرعت متغیر با ترجمه)

دفعات بازدید:  بارگیری: اولویت عایق برای حق بیمه عمومی در والونیا

گشتاور توسعه یافته توسط ترمز هیدرولیکی فروید جذب می شود. با سرعت چرخش ، قدرت مفید مستقیماً بدست می آید. توان تأمین شده توسط جریان هوا و بنزین به ترتیب با دیافراگم واقع در خط تأمین هوا اندازه گیری می شود (اختلاف فشار بین ورودی و خروجی در میلی متر ستون آب) و با اندازه گیری زمان جریان (با توجه به حجم 100 میلی لیتر در خط سوخت).

دریافت فایل (اشتراک خبرنامه ممکن است مورد نیاز): موتور آزمایشی IFP

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *