حمل و نقل شهری

به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

پروژه تحقیقاتی و فن آوری (صفحات 54) توسط کریستف MARTZ به ENSAIS انجام و پایدار اواخر ماه ژانویه 2001.

دانلود مطالعه

این مطالعه از نوع تراکم در مراکز شهری و گرفتن سهام از است راه حل های مختلف فن آوری و یا سازمانی است که می تواند کیفیت هوا و شرایط ترافیک در مراکز شهری بهبود.

او برگ یک نتیجه گیری به اتفاق آرا: سازمان و رفتار شهروندان به عنوان به عنوان جستجو برای معنای جدیدی از نیروی محرکه مهم است. متاسفانه این به نظر نمی رسد به اولویت از تولید کنندگان عمده که تمایل به وسایل نقلیه بیشتر و سنگین تر و قدرتمند (در حالی که در 300 000 کیلومتر با یک ماشین در طول عمر خود به سفر، حدود 200 000 در می شهری و نیمه شهری)

توجه: این مطالعه بین اکتبر و ژانویه 2000 2001 انجام شد، آن را به وضوح ممکن است که برخی از اطلاعات است موضعی نیست با توجه به پیشرفت های مختلف از سال است.

مقدمه مطالعه

از شهرستانها در حال حاضر دیدار با بسیاری از فعالیت های انسانی این تمرکز فعالیت در نتیجه شغل توضیح می دهد که مهاجرت روستایی ثابت سال های اخیر 200 است. حومه تخلیه زایمان به غلظت شهری به طور فزاینده گسترده. بسیاری از موسسات جغرافیای سیاسی اعلام درستی کلانشهر توسعه بزرگ، با بیش از 20 میلیون نفر جمعیت، برای قرن آینده. این گرایش بیشتر از ویژگی های کشورهای صنعتی، که در آن قارچ شهری جمع آوری در سراسر شهرستانها قدیمی است، اما کشورهای در حال توسعه در دهه های اخیر همان پدیده مهاجرت روستایی. او در این کشورها مناطق بسیار گسترده شهری ایجاد، بر اساس مدل آمریکایی فاصله.

بیابان روستایی در تقابل با فعالیت گیج کننده از مراکز شهری. افزایش سن جمعیت روستایی این بیابان زایی روستایی تقویت می کند. ظهور اینترنت، از طریق راه دور، می تواند زندگی به این مناطق را ترک می دهد؟ غلظت جمعیت شهری فوق العاده دشوار، ما خود را به حمل و نقل محدود می کند.

فعالیت های شهری نیاز به جمعیت بزرگ حمل و نقل، مراکز شهرستانها به عنوان حمل و نقل توسط مردم اشباع است. خانه هایی در شهرستانها مرکز گران قیمت هستند و فضای کافی برای نزدیکی محل کار خود زندگی می کنند وجود دارد. بنابراین مردم در خارج از مرکز مهاجرت به ایجاد حومه و تاج به ده ها کیلومتر از مرکز. ساخت و ساز از مناطق بزرگ مسکن متراکم در نزدیکی فعالیت های محدود که نیاز به جنبش اما شک دارم که در فرانسه شهرهای خوابگاه بر اساس مدل آسیایی ظهور، و با خوشحالی!

جمعیت شهری به حرکت به طور منظم و سیستماتیک مهم بیشتر یا کمتر. مشکلات ناشی از این جابجایی ها بسیار زیاد است اما می تواند در اشباع کلمه خلاصه کرد: خطوط اشباع دریا و هوا.

این مطالعه بر روی این اشباع با تلاش برای توضیح دهید که چگونه و چرا جنبش شهری بسیار دشوار شد، ما در آسیب جدی آنها باعث نگاه متمرکز است. ما را به اقدامات انجام شده توسط سیاستمداران و سازندگان را ببینید. سپس ما را به راه حل های مختلف موجود و آینده که اثبات می شود بسیار امیدوار بحث، همیشه در ذهن نیاز به آشتی قیمت، سرعت و سهولت.

 

دانلود مطالعه

بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *