حمل و نقل شهری


به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

پروژه تحقیقاتی فن آوری (صفحات 54) توسط کریستوف مارتز در ENSAIS انجام شده و در پایان ژانویه 2001 پشتیبانی می شود.

دانلود مطالعه

این یک مطالعه برآورد احتمالی در مراکز شهری و موجودی آن است راه حل های مختلف فن آوری و سازمانی که می تواند کیفیت هوا و شرایط ترافیک در مراکز شهری را بهبود بخشد.

او می رود یک نتیجه گیری یکپارچه: سازماندهی و رفتار شهروندان شهر نیز به عنوان جستجوی ابزار جدید نیروی دریایی مهم است. متاسفانه این به نظر نمی رسد که اولویت تولید کنندگان اصلی است که تمایل به ایجاد وسایل نقلیه بیشتر و سنگین تر و قدرتمند (در حالی که در طول 300 000 کیلومتر با یک ماشین در طول عمر خود سفر کرده است، در مورد 200 000 در مناطق شهری یا پیرامون شهری)

توجه: این مطالعه بین ماه اکتبر 2000 و ژانویه 2001 انجام شد، احتمالا ممکن است برخی از اطلاعات دیگر با توجه به پیشرفت انجام شده از آن زمان دیگر نباشد.

معرفی مطالعه



شهرها در حال حاضر اکثریت فعالیت های انسانی را جمع می کنند، این تمرکز فعالیت ها و در نتیجه اشتغال است که ثابت می کند خروج ثابت از 200 در سال های گذشته است. حومه شهر با تولد غلظت های شهری به طور گسترده ای پوشیده است. بسیاری از مؤسسات جغرافیای سیاسی، با ذکاوت، اعلام کردند که بزرگترین کلاهک های بزرگ، جمع آوری بیش از 20 میلیون نفر برای قرن آینده است. این روند بیشتر شبیه کشورهای صنعتی است که قارچهای قارچ شهرها در اطراف شهرهای قدیمی طبقه بندی شده اند، اما کشورهای در حال توسعه چندین دهه است که پدیده ی خروج روستایی را تجربه می کنند. شهرک های بزرگ شهری در این کشورها بر اساس مدل فضایی آمریکا ساخته شده اند.

بیابان های روستایی در مقایسه با فعالیت های پر از مراکز شهری است. جمعیت روستایی پیرامون تقویت روستایی بیابان زدگی بیشتر است. آیا رشد اینترنت می تواند از طریق دور زدن، این مناطق متروکه را به زندگی بازگرداند؟ غلظت جمعیت شهری مشکالت زیادی را ایجاد می کند، ما خودمان را به حمل و نقل محدود می کنیم.

فعالیت های شهری نیاز به وسیله وسیعی از حمل و نقل جمعیت دارد، مراکز شهرها نیز به وسیله حمل و نقل به وسیله جمعیت اشباع می شوند. خانه ها در مرکز شهر گران هستند و فضای کافی برای زندگی نزدیک به محل کار وجود ندارد. جمعیت ها در حومه مرکز مهاجرت می کنند تا حومه ها را ایجاد کنند، سپس چندین ده کیلومتر از مرکز را می کوبند. ساخت مراکز عظیم مسکن انبوه در نزدیکی فعالیت ها، این نیاز به جابجایی را محدود می کند، اما من شک دارم که در فرانسه خوابگاه های شهری مبتنی بر مدل آسیایی متولد شده اند و خوشبختانه!

بنابراین جمعیت شهری باید به طور مرتب و منظم به میزان بیشتر یا کمتر حرکت کنند. مشکلات ناشی از این جابجایی ها زیاد است اما می توان در اشباع کلمه: اشباع روش های گردش خون و هوا خلاصه شد.

این مطالعه بر این اشباع تمرکز دارد و تلاش می کند تا توضیح دهد که چگونه و به چه دلیل جابجایی شهری بسیار دشوار شده است، ما به آسیب جدی آنها می اندیشیم. ما ترتیبات انجام شده توسط سیاستمداران و سازندگان را خواهیم دید. سپس ما راه حل های موجود و آینده ای را که بسیار دلگرم کننده هستند ثابت خواهیم کرد، همیشه در نظر داشته باشید که باید قیمت، سرعت و سهولت را با هم هماهنگ کنیم.

دانلود مطالعه

بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *