تجزیه و تحلیل نمایش: زندگی بدون نفت
ارائه شده توسط آن-سوفی Mercier و ماتیاس Beermann و پخش 11 سپتامبر 2004.
آیا اروپایی ها آمادگی محدود کردن آسیب پذیری خود را دارند؟ پاسخ های ژاک آتالی.
من - ایده کلی:
اقتصاد و نحوه زندگی ما از نظر استراتژیک به وفور روغن ارزان قیمت وابسته است. اما این فراوانی در زمان محدود است ، به ناچار هزینه های عرضه افزایش می یابد. اروپایی ها ابتدا آن را با شوک نفتی 1973 تجربه کردند و آسیب پذیری دردناک شرکت های ما را به قیمت هر بشکه نفت خام کشف کردند. اما از آنجا که این شوک و با وجود بحران های منظم در بازار نفت ، هیدروکربن ها به قیمت پایین برگشته اند و اروپا فراموش کرده است که آماده شدن برای پایان نفت است.
نیاز به مبارزه با گرم شدن کره زمین با محدود کردن انتشار گازهای گلخانه ای ، انگیزه جدیدی برای جستجوی گزینه های دیگر برای نفت است. با این وجود ، چند سال پس از اولین شوک نفتی 30 ، اقدامات کمی صورت گرفته است: اروپا هنوز به حیات زیادی وابسته به وفور روغن ارزان است.
II - عناصر اطلاعاتی
1- پیام کوتاه ماههای آخر:
تجارت پایدار با قیمت روغن باریل.
قیمت های نفت خام طی چند ماه از مرز 40 دلار عبور کرده و به 50 دلار (47 دلار در 24 آگوست در نیویورک) نزدیک می شوند. میانگین قیمت از اولین شوک نفتی هر بشکه 20 دلار است. با هر بشکه 40 دلار ، با ارز ثابت ، در زیر قیمت شوک های 1973 یا 1979 (80 دلار در هر بشکه در زمان بحران ایران) باقی می مانیم.
در ماههای آخر 4 ، بنزین و دیزل در سنت پمپ 10 افزایش یافت ، در حدود + 10٪
توجه: جالب است بدانید که متوسط قیمت واقعی هر بشکه نفت کمتر از 10 دلار است.
دلایل ذکر شده برای این افزایش قیمت:
-افزایش نمایی تقاضای جهانیکه در اروپا کاهش نمی یابد ، در ایالات متحده رو به افزایش است و با رشد ناوگان خودرو و رشد بسیار قوی چین ، در چین منفجر می شود.
-عدم ثبات پیشنهاد : بحران در عراق (اگرچه صادرات در جنوب کشور از سر گرفته شده است) و تنش ها در خاورمیانه ، عدم اطمینان در ونزوئلا (حل شده از پایان اوت پس از موفقیت چاوز در همه پرسی) ، عدم اطمینان در روسیه ، با مشکلات مالیاتی ، قضایی (و سیاسی) رهبر روسیه Youkos ، تهدید به برچیدن و ورشکستگی در حالی که تولید 2 of از عرضه در جهان است.
-زیرساخت کافی نیست. به استثنای عربستان سعودی ، کشورهای عضو اوپک ظرفیت تولید خود را بهینه نکرده اند. از سوی دیگر ، تنش هایی در زیرساخت های پالایش وجود دارد: تعداد پالایشگاه ها برای پردازش تمام روغن های استخراج شده ، به ویژه در ایالات متحده ، از این رو افزایش قیمت کافی نیست.
با این حال ، همه چیز روشن نیست: برخی از تولید کنندگان با حداکثر ظرفیت خود (بخصوص اوپک) از کمبود عرضه فعلی شگفت زده می شوند. برخی ایالات متحده و بزرگان را به پنهان کردن و ذخیره برخی از ذخایر خود متهم می کنند.
برخی دیگر حدس و گمان قیمت را مطرح می کنند: به نظر می رسد دلالان پس از انفجار فن آوری های جدید بسیار حباب اینترنت جدید ، دوباره روی نفت افتادند ، یکی از آخرین بخش هایی که ما می توانیم پول زیادی بدست آور بنابراین تحولات قیمت بشکه بسیار وابسته به حدس و گمان ها است ، که به زمینه اقتصادی و سیاسی بین المللی بسیار حساس است و این باعث افزایش تنش های موجود در عرضه نفت می شود.
یادداشت ها:
1 - به دلیل قدرت یورو در برابر دلار ، این افزایش در اروپا با شدت کمتری احساس می شود.
2 - این زمینه افزایش قیمت ها باعث خوشحالی مردم نیز می شود.
این برای شرکت های بزرگ نفتی بسیار سودآور است: نتایج ماه های اخیر در ماه های گذشته در حال افزایش بسیار شدید است (به خصوص که حاشیه های پالایش نیز افزایش می یابد): + 30٪ برای Total ، + 38,8٪ برای Exxon Mobil ، + 16٪ برای شل.
کشورهای تولید کننده نیز سود می برند: عربستان سعودی مازاد بودجه 35 میلیارد دلاری را برای سال 2004 پیش بینی کرده است. (اما خواستار کاهش قیمت هر بشکه ، در حدود 30 دلار است).
طبق گزارش INSEE ، بشکه ای با 50 دلار 0,24 واحد رشد هزینه دارد زیرا سرمایه گذاری و مصرف مجازات می شوند.
از نظر منطقی کسانی که از این قیمت ها رنج می برند شرکت های حمل و نقل ، هوایی ، جاده ای و دریایی هستند. Air France این قیمت ها را با توجه به مقصد از 2 به 12 یورو افزایش داده است.
2- کی روغن پایان یافته است؟
RESERVES:
در حال حاضر ما هر روز 75 میلیون بشکه تولید می کنیم. هر سال آنچه را که طبیعت برای ساخت آن یک میلیون سال طول کشید ، می سوزانیم.
هیچ کس موافق ارزیابی واقعیت ذخایر نفتی جهان نیست.
اما این بحث اگرچه محدود به متخصصان و صاحبنظران نفت است ، اما پرخاشگر است: چه زمانی ما PEAK OIL را آغاز خواهیم کرد ، آغاز کاهش ذخایر؟ امروز برخی می گویند. خوش بینانه ترین 2050 پیشرفته. این بحث بطور شماتیک با دانشمندان (بدبین) با اقتصاددانان (خوشبین) مخالف است.
رایج ترین تخمین ها مبتنی بر روش هاببرت است. کینگ هاببرت یک زمین شناس آمریکایی است که در 1956 دقیقاً برای 1970 کاهش تولید را در ایالات متحده با مشاهده تکامل تولید به عنوان منحنی زنگ پیش بینی کرد.
به طور کلی ، ارزیابی یک رشته محاسبه احتمال است. مطمئنی نیست
طبیعت (نوامبر 2003): طبق یک مطالعه انجام شده توسط BP اصلی بریتانیا ، در مصرف مداوم ، سالهای 40 روغن ، سالهای 60 بنزین ، سالهای 230 زغال سنگ باقی مانده است. دو نسل
"پسرعموهای" نفتی وجود دارند که قبلاً مانند روغنهای غیر متعارف - مثل ماسه های تار کانادایی یا نفت خام سنگین اضافی از ونزوئلا بسیج می شوند. آنها نمایانگر حدود 25 سال مصرف هستند. اما بهره برداری آنها گرانتر و بیش از همه آلودگی بیشتری نسبت به نفت دارد.
میزان ذخایر نفت معمولی که هنوز کشف نشده است به طور متوسط 3 میلیارد بشکه تخمین زده می شود (منبع ایالات متحده: ارزیابی نفت جهان از نظر سنجی زمین شناسی - 000) ، یعنی 2000 سال مصرف اضافی.
پیشرفت فنی امکان بازیابی بهتر منابع موجود را فراهم می کند. امروزه به طور متوسط تنها یک سوم منابع موجود بازیابی می شود. افزایش 1 واحدی در میزان متوسط بازیابی نشان دهنده 2 سال مصرف اضافی است.
از طرف دیگر ، به لطف افزایش هر بشکه ، برخی از سپرده ها تاکنون مورد استفاده قرار نگرفته اند زیرا بیش از حد گران قیمت دوباره سودآور است.
یکی از فعال ترین بازیکنان بحث در مورد واقعیت ذخایر نفتی ASPO است ، انجمن مطالعه روغن اوج. این مقامات ارشد سابق اکتشاف نفت و زمین شناسان را گرد هم می آورد و می گوید جعل داده های ذخایر رسمی امری منظم است. به گفته ASPO ، به عنوان مثال ، ذخایر اوپک توسط 46٪ بیش از حد تخمین زده می شود (زیرا کشورهای اوپک سهمیه تولید خود را به ذخایر اعلام شده خود نشان می دهند: هرچه بیشتر اعلام کنند ، بیشتر می توانند تولید کنند).
ASPO تخمین می زند که ذخیره 1000 میلیارد بشکه ذخایر را دارد.
پرونده Shell اخیراً ثابت کرده است که این شرکت به دلیل ارزش افزوده بیشتر در ذخایر خود ، در بورس سهام جریمه شدیدی شده است.
توجه: همیشه روغن وجود خواهد داشت ، اما هزینه استخراج آن بسیار مهم خواهد بود: این کار به خشک شدن نمی انجامد بلکه به انفجار قیمت ها منجر می شود.
افزایش نمایی تقاضا
یک بشکه روغن = 159 لیتر. ما سالانه 29 میلیارد بشکه مصرف می کنیم.
نفت هنوز نماینده 42٪ از کل تولید انرژی ، 23٪ برای گاز طبیعی است ، یعنی 65٪ هیدروکربن ها (8٪ برای هسته ای).
حمل و نقل هنوز به 96٪ روغن بستگی دارد (طبق OECD).
و روغن نه تنها منبع انرژی است: بلکه برای مواد غذایی ، مواد شیمیایی ، داروها ، پوشاک و سایر محصولات پلاستیکی اطراف ما نیز ضروری است.
به عنوان پیامد مستقیم رشد جمعیت و افزایش تدریجی سطح زندگی ، تقاضای جهانی انرژی اولیه باید تا سال 2030 افزایش یابد. این می تواند در سال 15 به 2030 گیگا تن معادل روغن (Gtep) برسد (در مقایسه با 9 Gtep امروز) ، یعنی نرخ رشد 1,7٪ در سال (سناریوی مرجع آژانس بین المللی انرژی). در کل دوره ، این افزایش تقاضا عمدتا به دلیل کشورهای در حال توسعه خواهد بود که 140٪ افزایش نیاز آنها در مقابل 34٪ برای کشورهای OECD را تجربه خواهند کرد.
امروزه 50٪ از روغن در حمل و نقل استفاده می شود (در حالی که این میزان در سال 36 فقط 1973٪ است) و فرآورده های نفتی 96٪ انرژی مورد استفاده در حمل و نقل جاده ای را تشکیل می دهند. انرژی های جایگزین وجود دارد (CNG ، LPG ، سوخت های اکسیژنه با منشا شیمیایی یا کشاورزی و غیره) و برای مدت ها بسیار طولانی مورد استفاده قرار گرفته اند ، اما کمتر از 2٪ کل انرژی حمل و نقل را نشان می دهند: طی 20 تا 30 سال آینده هیچ جایگزینی از نظر اقتصادی و گسترده برای نفت وجود نخواهد داشت.
امیدهای کمی با انرژیهای جایگزین فعلی.
برای پاسخگویی به افزایش تقاضا ، بسیج تمام منابع انرژی ضروری است ، تا بیش از رقابت و جایگزینی نفت ، مکمل روغن باشد. اما سهم انرژی های تجدیدپذیر در تعادل انرژی جهانی (شامل هیدرولیک) باید با وجود رشد شدید در بخشهای خاصی مانند فتوولتائیک خورشیدی یا انرژی باد ، نسبتاً ثابت بماند (حدود 5٪ طبق IEA).
اجرای سیاست های تشویقی قوی بدون شک می تواند سهم این انرژی ها را افزایش دهد ، اما به سختی می توان آنها را تا سال 2020-2030 به عنوان یک جایگزین بزرگ برای سوخت های فسیلی ، به ویژه به دلایل هزینه ای ، در نظر گرفت.
نتیجه گیری: سهم هیدروکربن ها در تأمین نیازهای انرژی جهانی همچنان بالا خواهد بود (65٪ در مقابل 62٪ امروز) ، سهم گاز طبیعی قابل توجه تر می شود.
3 - وابستگی اروپا
اتحادیه بزرگ شده 2004 20٪ از تولید جهانی نفت را مصرف می کند.
اقتصاد اروپا مبتنی بر سوخت های فسیلی است: نفت و گاز 4 / 5 از کل مصرف انرژی ما را تشکیل می دهند. ما 2 / 3 را وارد می کنیم. و این نسبت باید افزایش یابد: با کاهش تدریجی منابع در دریای شمال ، انگلیس دوباره در ماه آگوست 2004 به وارد کننده خالص نفت تبدیل شد.
در 2030 ، مطابق با برگه سبز انرژی اروپا ، ممکن است نفت تا 90٪ از مصرف ما وارد شود. به دلیل کمبود منابع خود ، اتحادیه اروپا جایگزینی ندارد: باید براساس تقاضای انرژی (با تغییر مکان مجدد یا کنترل آن ، بر خلاف ایالات متحده ، که در برنامه انرژی خود تصمیم گرفته است به آن اعتماد کند ، عمل کند). همیشه در حال افزایش است ، همانطور که در سیاست های بین المللی آنها در خاورمیانه و آفریقای غربی مشهود است).
اقدام اولویت برای صرفه جویی در مصرف انرژی: حمل و نقل ، زیرا آنها xNUMX٪ از مصرف انرژی و 32٪ از انتشار CO28 را تشکیل می دهند.
در حال حاضر ، تنها هدف دولتها محدود کردن روند صعودی تقاضا است. سلاح مالی می تواند مؤثر باشد ، اما در حال حاضر بسیار مورد استفاده قرار می گیرد.
4 - سوخت های زیستی
سوخت های زیستی یک مزیت مضاعف دارند: آنها مصرف روغن را کاهش می دهند و انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می دهند (فتوسنتز - روند رشد گیاه - جذب CO2 می کند). اما مهمتر از همه ، آنها یک نقص بزرگ دارند: آنها همیشه بسیار گرانتر از روغن هستند.
اتحادیه اروپا استفاده از سوخت های زیستی را تشویق می کند.
آخرین دستورالعمل های اروپایی 2003 هدف 2005 را تعیین می کند: 2٪ سوختهای زیستی را باید در سوختهای موجود (دیزل و بنزین) گنجانید.
برای 2010: 5,75٪ سوختهای زیستی.
اما در حال حاضر به هیچ وجه مشخص نیست که اروپا ظرفیت تولید و توزیع محصولات کشاورزی را برای تحقق این اهداف داشته باشد.
باید دو خانواده از سوختهای زیستی از هم متمایز شوند: آنهایی که از مخلوط هیدروکربنها (دیاستر و اتانول) استفاده می شوند و مواردی که به تنهایی استفاده می شوند (روغنهای گیاهی)
دیاستر ، به عنوان بیودیزل شناخته می شود: علاوه بر این یا جایگزینی دیزل. با واکنش بین الکل (متانول) و روغنهای گیاهی (کلزا ، گندم ، آفتابگردان و غیره) بدست می آید.
الکل اتیلیک علاوه بر جوهر: از طریق تخمیر شکر (نیشکر ، چغندر) ، گندم یا ذرت بدست می آید.
هردو قبلاً بیشتر توسط شرکتهای نفتی توزیع می شوند زیرا در حال حاضر با سوخت مخلوط می شوند. (حدود 1٪ در فرانسه) و در معرض علائم ویژه در پمپ قرار نمی گیرند.
ضرر این سوخت های زیستی: هزینه آنها. قبل از استفاده باید یک واکنش شیمیایی انجام شود. هزینه تولید آنها هنوز زیاد است. آنها فقط در صورت تشویق مشوق های اقتصادی (معافیت مالیاتی) می توانند توسعه پیدا کنند.
روغنهای گیاهی خام (کلزا ، گندم ، آفتابگردان):
بطور مستقیم از این مخزن استفاده می شود ، اما هنوز هم تعدادی از مشکلات فنی را ایجاد می کنند (مطمئن نیستید که همه موتورها از آنها پشتیبانی می کنند ، تنظیمات لازم ، به ویژه برای سیستم های تزریق ، دیگر هیچ 10٪ مخلوط در سوخت نیست). یک مدار توزیع جدید ...
تعادل انرژی آنها هنوز قطعی نیست: طبق گفته ADEME آنها می توانند منبع آلودگی هوا باشند. اما آنها به میزان قابل توجهی اثر گلخانه را کاهش می دهند.
چالش های سوخت های زیستی:
- خطرات تولید بیش از حد که می تواند سودآوری بخش را کاهش دهد
- طبق ظرفیت متخصصان (ADEME ، UFIP و غیره ..) فرانسه ظرفیت تولید كشاورزی كافی برای رسیدن به 5,75/XNUMX درصد از دستورالعمل اروپا را ندارد.
- توسعه سوخت های زیستی می تواند نقش بیشتری در تولید و شاید در توزیع انرژی (رویای شیرین سبزها و سایر کشاورزان ...) برای حل مشکلات مهاجرت روستایی به کشاورزان داشته باشد.
منبع و پیوندها
منبع: Arte-tv.com