ماشین الکتریکی و لابی: تجزیه و تحلیل شکست GM EV1، که به کشته شدن ماشین برقی

به دنبال اخبار قبلی در ماشین برقی در سال 2011، در اینجا خلاصه ای از حقایق و تحلیل های گزارش آمده است چه کسی کشته برقی اتومبیل (برای دیدن کامل آن روی پیوند کلیک کنید).

حقایق اصلی ذکر شده در مستند ، به طور عمده:

- پروژه GM EV1 پس از پیروزی GM در مسابقه خورشیدی استرالیا آغاز می شود
- در اواسط دهه 90 ، CARB (هیئت منابع هوایی کالیفرنیا) قانونی برای فروش 3٪ ، 5٪ سپس 10٪ از اتومبیل های برقی (این هرگز از 3٪ تجاوز نمی کند) از تولید کنندگان وضع کند ، در غیر این صورت آنها دیگر قادر به فروش نخواهند بود. کالیفرنیا: تویوتا (RAV4 EV) ، فورد (گروه فکر) در حال توسعه هستند ، "به طرز معجزه آسایی" ، و خیلی سریع یک EV کارآمد و کارآمد (اما همه برای لیزینگ ارائه شده اند)
- تصاحب شرکتی است که باتری ها را توسط GM و سپس توسط Texaco تولید می کند
- لابی شدید در برابر قانون CARB ، به ویژه به طوری که باعث الهام بخش سایر کشورها نشود
- بلاتانت از طرف سازنده به تقاضای کم ظاهری دروغ گفته است: بسیاری از مردم حتی EV1 را نمی شناسند ، یک تمایل واقعی برای عدم ارتباط درباره EV1 وجود دارد.
- بازار تعمیر و نگهداری کمی یا بدون نیاز به اتومبیل برقی
- تولید کنندگان با اتومبیل حرارتی بیشتر (مستقیم و غیرمستقیم) از الکتریکی درآمد کسب می کنند ، بنابراین ترجیح می دهند که حرارتی بفروشند ...
- GM EV1 "فشرده" را در شکست ببینید ، صریح و روشن حرکت می کند ...
- تمایل شدید همه تولید کنندگان برای برداشتن کلیه اجاره های اجاره ای از بازار (GM حتی از پیشنهاد شرکت برای خرید 25،000 دلار / دست دوم EV1 امتناع می ورزد). یکی که نابود نمی شود خنثی می شود. این اتفاق در زمان دولت بوش افتاد.
- کسر مالیات 100 دلاری برای SUV (hummer) که توسط دولت بوش اجرا شده است (در عین حال برای یک EV نیز به 000 دلار محدود می شود) !!!
- کارتر تقریباً اکولوژیست بود ، ریگان صفحه های خورشیدی را که در کاخ سفید گذاشته بود شلیک کرد (معاون رئیس جمهور: بوش ...) ، این کارتر بود که قوانین مربوط به حفاظت از آب را نیز اجرا کرد. ، ببینید مستند گازلند.
- بوش "دوباره" باتری قابل احتراق را راه‌اندازی کرد ... تا از EV EV کارآمدتر شود ...
- سلول سوخت با خرگوش یک مسابقه خاویاری مقایسه می شود ، ماوراء بنفش ما هستند: همیشه باید به زودی بیرون برود اما هرگز بیرون نمی رود ...

دفعات بازدید: PolyFuel: غشای جدید برای سلول های سوخت ارزان تر

نتیجه گیری: چه کسی در شکست EVs دهه 90 مقصر است یا نه؟

تولید کننده: بله
نفتکش: بله
باتری / فناوری: خیر
کربوهیدرات: بله
مصرف کننده: بله (خیلی خواستار ، کم اطلاع ، بدون امتیاز و غیره)
دولت: بله

ما با یک افتتاحیه خوش بینانه به پایان می رسید

پایان فیلم مستند همچنان با ارائه اثر در یک نت مثبت باقی مانده است تسلا روادستر و هیبریدهای پلاگین. متحد قابل توجهی در این مرحله جدید: وولسی ، رئیس سابق سیا تحت نظارت کلینتون.

خشم همه ...

درباره حقایق علمی و مباحثات کامل درباره ماشین برقی اطلاعات بیشتری کسب کنید:
- مستند Who Kely the Electric Car را تماشا کنید
- بحث و گفتگو در مورد مستند چه کسی ماشین الکتریکی را کشته است
- جوانب مثبت و منفی اتومبیل برقی (جوانب مثبت و منفی)
- محدودیت های بدنی و تعادل کلی محیط زیست ماشین برقی
- انجمن اتومبیل و حمل و نقل الکتریکی
- لیست اتومبیل های برقی موجود در سال 2011 (قیمت ، فناوری ، فیلم و غیره)
- فیلم: آیا ماشین الکتریکی آینده ای دارد (مستند INA از دهه 70)
- مستند دیگری: انتقام از اتومبیل برقی (2011)

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *