اصل Pantone در موتور LPG

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
نانارد
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 2
سنگ نوشته : 04/05/06, 12:34

اصل Pantone در موتور LPG




تعادل نانارد » 17/05/06, 12:24

از پاسخ Pitmix شما متشکریم.

من به تازگی یک تراکتور کشاورزی 80 HP فیات 82-94 و یک Spad مجهز به 2 راکتور نصب کردم. من در هر ساعت حدود 1.5 لیتر آب مصرف می کنم اما هنوز نتوانسته ام پس انداز سوخت بدست آمده را کمی کنم. از طرفی گشتاور موتور را می گیرم.

من یک اسکودو LPG دارم که در نهایت دوست دارم آن را به سس پانتون مجهز کنم ، اما ، قبل از شروع ، می خواهم بدانم که آیا افراد دیگر قبلاً آن را با موتور LPG انجام داده اند (درست است که من قبلاً مقدار زیادی مشاغل ، من نمی خواهم وقت زیادی را تلف کنم ، اگر کسی بتواند از تجربه به من بگوید اگر کار می کند ، من را بسیار خوشحال می کند!)

از Merci D'avance.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 17/05/06, 13:36

: قشنگ: من هم همین پروژه را دارم ... و همین نگرانی ها ...

تمام قرائت های من باعث می شود که من باور کنم که لازم است یک سیستم تکاملی طراحی شود و بنابراین وسیله نقلیه من به "ماشین آزمایشگاهی" تبدیل شود.

من قصد دارم چندین راکتور در مبدل کاتالیزوری قرار دهم.

برای انجام دوپینگ با آب از طریق یک حباب دمیده با ورود به واحد فیلتر هوا.

شاید همچنین سعی در ارسال LPG در خروجی بخار در یک راکتور باشد ...

با گفتن این جمله ، از وقتی دیدم که یک ماشین اصلاح شده یا ناودین اصلاح شده یا ماشین دیگر کار می کند ، س myselfالات زیادی از خودم پرسیده ام ...
و من تعجب می کنم که آیا برای کمک به درک خود از سیستم با ماشین چمن زنی شروع نمی کنم ...
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 62