دمای پذیرش

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14141
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839

دمای پذیرش




تعادل Flytox » 04/09/07, 22:56

Bonjour در à توس

ما بخار را به منیفولد ورودی که طول مشخصی قبل از رسیدن به شیر است تزریق می کنیم.

آیا کسی تا به حال دما و نزدیک شیر ورودی را با و بدون بخار تحت شرایط معادل اندازه گیری کرده است؟

آیا تراکم آب قابل توجهی روی دیوارها وجود دارد که یک فیلم جداری را تشکیل می دهد؟ برای ساخت یک لوله ورودی شفاف بر روی یک موتور 2 زمانه ، می بینیم که ... بنزین پشت کاربراتور 19 میلی متری DelLorto می چکد! : گریه:

واضح است که آیا تغییرات بخار در طول منیفولد ورودی منجر به تشکیل مقدار "معینی" قطره های "بزرگ" می شود که به دیواره می چسبند و مستقیماً به داخل استوانه می ریزند؟
A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 04/09/07, 23:40

Bonjour در

این در ابتدا مخلوط های بدون چربی را توضیح می دهد ، در حالی که لوله گرم نیست ، میعانات در مخلوط موثر نیست.
لوله در موتور یک لوله ساده نیست ، بلکه از نظر شکل و شکل از ناهمواری داخلی و همچنین ترتیب آرنج آخر قبل از رسیدن به آستانه سوپاپ ها ، چیزی پیچیده است
به همین دلیل است که بعضی از موتورها با توربولاتور خوب کار می کنند و بعضی دیگر اصلاً کار نمی کنند

در یک موتور کربوره منیفولد به طور کلی کوتاه است و یا با LDR یا اگزوز گرم می شود.
گرم شدن بیش از حد بر روی پر کردن تأثیر می گذارد
برخی از موتورهای مسطح WV 2cv لوله طولانی مدت نصب خاص دو کاربراتور موتور Rotax 912 است.

در کاربراتور یا مونتاژ تزریق آب panton ما حتی از بنزین ظریف تر است ، آب تمایل دارد به صورت قطره های بزرگ جمع شود ، از این رو پاشش کاملاً نزدیک به راکتور و سرعت مشخص دمای هوا باید بالاتر باشد

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14141
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 04/09/07, 23:51

سلام آندره

شما که کوهی از چیزها را امتحان کرده اید ، آیا برای جلوگیری از تجمع آب روی دیوارها ، یک پوشش سیلیکونی ضد خیس کردن را امتحان نکرده اید. من آلومینیومی پیدا نکردم که بتواند در برابر آب گرم مقاومت کند.

A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 05/09/07, 05:55

Bonjour در
Flytox نوشت:سلام آندره

شما که کوهی از چیزها را امتحان کرده اید ، آیا برای جلوگیری از تجمع آب روی دیوارها ، یک پوشش سیلیکونی ضد خیس کردن را امتحان نکرده اید. من آلومینیومی پیدا نکردم که بتواند در برابر آب گرم مقاومت کند.

A+


بهتر است به مشکل در منبع حمله کنید ، تا اینکه سعی کنید آن را بیشتر اصلاح کنید ، (هرگز سعی نکنید)
اگر تولید کنندگان موتور ما بیشتر به موتور حمله کنند ، ما به کاتالیزور و فیلتر گرد و غبار احتیاج نداریم.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14141
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 05/09/07, 22:39

Bonjour در à توس

https://www.econologie.com/fichiers/partager/hydrof.bmp

من به محصولی ، رنگ ، پوشش و غیره ... احتیاج دارم که حالت داخلی آبگریز مانند عکس را برای فضای داخلی منیفولد ورودی ایجاد کند. همه مواردی که من پیدا کردم مربوط به ساخت و ساز و سطوح متخلخل است و نه آلومینیومی. :|

دمای لوله ورودی بیش از 40 - 45 درجه در کار نیست (برای دمای محیط 20 درجه و بدون بخار) و در 20 - 25 سانتی متر از شیر ، این بیش از اندازه کافی برای حداکثر آب را روی دیوارها متراکم کنید.

به نظر من می رسد که اگر قطرات ریز آب به جای چسبیدن / جمع شدن در یک فیلم آب روی دیوار "اجرا" شوند ، نتایج ثابت تر و وابسته به دمای مجرای ورودی کمتر خواهند بود.

همچنین فیلمی از آب وجود دارد که برای رسیدن به سیلندر بسیار کندتر از گازها حرکت می کند و نوعی اثر تأخیر در پارامترها ایجاد می کند. : Mrgreen:

A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 06/09/07, 04:49

Bonjour در
به نظر من می رسد که اگر قطرات ریز آب به جای چسبیدن / جمع شدن در یک فیلم آب روی دیوار "اجرا" شوند ، نتایج ثابت تر و وابسته به دمای مجرای ورودی کمتر خواهند بود.
.

یک اصطکاک روغنکاری برای بلبرینگ های مه غبار روغن تجهیزات وجود دارد ، با ارسال روغن داغ در غبار درشت و فشار کم هوا ، مجرای باید قطر کمی داشته باشد و حداقل طول داشته باشد. در انتهای این لوله یک مه غلیظ از روغن خارج می شود که به نظر می رسد مانند یک نبولایزر باشد
در ابتدا در این لوله ، توسط روغن مرطوب است ، عبور هوا باعث کشش فیلم روغن می شود که پس از 1 متر نبول شدن ، مجاری که این غبار را ایجاد می کنند گاهی بیش از 40 متر طول دارند ، باید داغ باشه ..

با آب من پارامترهای طول و قطر را نمی دانم.

در مورد من درجه حرارت در ورودی راکتور نسبتاً پایین است و غالباً در 35 درجه سانتیگراد از خروجی همیشه بالاتر از 100 درجه سانتیگراد است و اغلب در 130 درجه سانتیگراد است ، بنابراین در کانال هیچ تراکمی وجود ندارد و سپس به توربو هدایت می شود ، به شدت هم زده و گرم می شود (نه اینترکولر) اگر در مقابل توربو به یک قطره تبدیل شود ، توربین آلومینیومی مقاومت طولانی نخواهد کرد

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14141
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 06/09/07, 23:42

Bonjour در à توس

وقتی انسان شروع به تقلید از طبیعت می کند: : Mrgreen:

http://www.techno-science.net/forum/viewsujet.php?t=909

A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 77