دوپینگ موتور احتراق داخلی با بخار آب

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 880
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173




تعادل gildas » 28/09/10, 22:48

Flytox نوشت:اجازه دهید من اصرار کنم. من چندین همکار کار دارم که احتراق الکترونیکی را در روز در 4L قرار می دهند ، و آنها به طور قابل توجهی مصرف سوخت خود را کاهش داده اند. با هزینه مایع گرانبها ، به سرعت استهلاک می شود .... زیرا که یکی را امتحان کردم ، رک و پوست کندتر شتاب گرفت و از من گردتر شد. : Mrgreen:


خوب و خوب باید قیمت را ببینید ...

شاخه گاز دریچه بازی ندارد.

من یک تست شروع سرد با استارتر + دوپینگ بسیار آب گرم انجام دادم. شکست جدی ، پارچه تقریباً سیاه و مرطوب بیرون آمد. من فقط باد را شارژ کردم ، بنابراین خیلی سریع چرخید ، شاید اگر موتور شتاب نمی گیرد ...
باید پتانسیومتر بزنم!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14142
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 841




تعادل Flytox » 28/09/10, 23:21

انداختن آب یا بخار در موتور سرد فقط می تواند مشکلاتی ایجاد کند. در مونتاژ من قبل از هر کاری منتظر می مانم تا آب LDR به دمای هوا برسد ، دقت بیشتری دارد. : گریه: : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 880
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173




تعادل gildas » 30/09/10, 14:25

سلام،

تست پارچه جدید! : قشنگ:

آخ! این بار قطعی نبود ، من 12 کیلومتر تست زدم
با سرعت 90 کیلومتر در ساعت برای هر پارچه. بخار دوپ شده مشابه پارچه دیگر است !: shock :: cry:

من فکر می کنم که تست روز شنبه من با انحراف موتور از قبل گرم نشده بود.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 880
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173




تعادل gildas » 30/09/10, 16:18

من نمی توانم شکست خود را باور کنم ؛ آیا این به دلیل کم بودن پارچه ها (30 سانتی متر در 30 سانتی متر) است؟
سمت چپ یکی است که با بخار دوپ شده است.

تصویر


دمیدن من قابل تنظیم نیست ، بنابراین با بیکاری موتور آلودگی ایجاد می شود؟
شستشوی اگزوز؟
یا دیگری تست پارچه ای غیر قابل اعتماد.
البته بخار بالای دریچه گاز برمی گردد ، اما در موتورهای دیزلی G-Pantone ، تزریق بخار نیز قبل از تزریق گازوئیل انجام می شود ، علاوه بر این ، اگر محدودیتی وجود داشته باشد ، جریان هوا را فقیر می کند!؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14142
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 841




تعادل Flytox » 01/10/10, 00:09

Gildas نوشت:من نمی توانم شکست خود را باور کنم ؛ آیا این به دلیل کم بودن پارچه ها (30 سانتی متر در 30 سانتی متر) است؟
سمت چپ یکی است که با بخار دوپ شده است.

https://www.econologie.info/share/partag ... FXJncV.jpg

پارچه با افزایش اجازه می دهد تا گازهای سوخته ای که در سر سیلندر باقی می مانند ، افت فشار را افزایش داده و کاربراتور را اصلاح می کند. در هر صورت ، اندازه مش پارچه بسیار بزرگتر از اندازه ذرات رد شده است ، بنابراین شما نمی دانید که چه چیزی را برمی دارید و کاملاً نماینده ذرات رد شده نیست.


شستشوی اگزوز؟

وقتی موتور داغ است ، باید کمی پدال گاز بگذارید تا گلدان تجمع دوده قبل از هرگونه آزمایش خالی شود.

یا دیگری تست پارچه ای غیر قابل اعتماد.

دقیقاً ، قبل از آنکه سخنرانی هایی در داخل حیوانات حیوانات باشد ، اکنون ما سیاه شدن پارچه ها را تفسیر می کنیم ...

البته بخار بالای دریچه گاز برمی گردد ، اما در موتورهای دیزلی G-Pantone ، تزریق بخار نیز قبل از تزریق گازوئیل انجام می شود ، علاوه بر این ، اگر محدودیتی وجود داشته باشد ، جریان هوا را فقیر می کند!؟


فراموش می کنید که دیزل هوا بسیار بیشتر از میزان مورد نیاز خود جذب می کند. این بدون مشکل با "carburation" بسیار لاغر در مقایسه با موتور بنزینی کار می کند. کاهش هوا عملاً هیچ تاثیری در سرعت پایین و متوسط ​​ندارد. از طرف دیگر ، در گلدان کامل ، جایی که فقط 10 تا 15 درصد هوای اضافی وجود دارد ، با کاهش هوای دود شده و افزایش آلودگی (احتراق ناهمگن).
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 880
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173




تعادل gildas » 01/10/10, 16:18

من از این ویدئو الهام گرفتم که این بار آزمایش بافت را بر روی گازوئیل خود انجام دهم:


http://www.youtube.com/watch?v=uCMwzRXnbO8

بنابراین من یک دستمال را روی جعبه فلزی ثابت کردم و سپس سپر عقب را لمس کردم و حدود 1 سانتی متر از لوله اگزوز را لمس کردم ، با بخار شروع کردم (همان مونتاژ R4 بدون راکتور اما از بخار وارد شد پایین دست فیلتر هوا و موتور کاملاً گرم شده ، هوای بارانی) به مدت 2 دقیقه در دست (من فقط مجبور شدم آن را از یک طرف موتور لمس کنم تا آب گرم شود) با موتور در دور کار: تصویر


سپس دقیقاً به همان روش بدون بخار ادامه دادم:
تصویر
دستمال در هر دو مورد ضعیف سیاه شده است.
من هیچ تغییری در بوها پیدا نکردم.

در ویدئوی vitry که به وضوح موتور در دور کار است و آزمایش ظاهراً دو دقیقه طول نمی کشد ، باید خیلی بیشتر دوام بیاورد!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 880
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173




تعادل gildas » 02/10/10, 11:47

سلام،

بعد از اینکه آزمایشهای پارچه و دستمال من از نظر کنترل آلودگی با دوپینگ بخار آب در نهایت نتیجه ای نداشت ، چندین آزمایش / تنظیم انجام می شود ، اقدامات انجام شده در یک کنترل فنی ، زیرا بخار دوپینگ بدون راکتور هنوز اثر تخریبی طبق ادعای سیستم VIX.
تا 70٪ آلودگی کمتر: http://www.quanthomme.info/qhsuite/nouv070705.htm
(وسط صفحه)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 880
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173




تعادل gildas » 02/10/10, 18:15

مطمئن نیستم که مقاله فوریه 1974 را در پیوند به پست قبلی من خوانده اید ، اما این یک دوپینگ بخار بسیار ساده را با اتصال بخارات از LDR به ورودی از طریق یک لوله ساده توصیف می کند. (بدون لوله پیستون) البته گلیکول و مواد افزودنی وجود دارد ، اما اگر بلوک موتور آلومینیوم باشد (صرفه جویی در وزن) ، امکان خنک کردن موتور به طور انحصاری با آب وجود دارد (موتورهای قایق قایق با آب) در مناطق معتدل ؛ در هوای منجمد ، الکل باید به آن اضافه شود و دوپینگ آب به حالت تعلیق درآید.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79431
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11088




تعادل کریستف » 09/10/10, 20:13

اگر ما Vix را به خوبی بشناسیم: https://www.econologie.com/procede-vix-e ... -2926.html

تصویر

برای آزمایش بافت ، موتور شما قبلاً با دوپینگ با آب تمیز شده بود. شما باید قبل از انجام دوپینگ آزمایش انجام می دادید ... یا صبر می کردید تا موتور شما دوباره خراب شود ...

آیا مصاحبه ما را در تاریخچه دوپینگ در AutoBio Mag خوانده اید؟ در غیر این صورت اینجاست: https://www.econologie.com/forums/article-ec ... t9612.html
0 x
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 880
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173




تعادل gildas » 09/10/10, 23:11

عصر بخیر ، از پاسخ شما متشکرم

مقاله خودکار زیستی که من مجله را خریداری کردم.

من یک تست دستمال بدون بخار و در همان تست انجام می دهم
شرایط نسبت به گذشته
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 117