هلی کوپتر کوتاه

سلام Pitmix

یک نازل 8 میلی متری! روی موتور 3,8 لیتری من یک نازل 7 میلی متری دارم
برای موتور 125 سی سی آزمایشی من ، کاربراتور مناسب دارای یک نازل 3,2 میلی متری است که باید فهمید ، آنچه از طریق راکتور عبور می کند فقط سوخت با هوا کم است ، یک مخلوط بسیار غنی ، هوا. لازم برای عملکرد مناسب موتور بین بعد از راکتور ، (نسبت مناسب) اگر همه چیز را از طریق راکتور به یک مخلوط کامل تبدیل کنید ، راکتور خیلی سرد می شود حجم هوا یا جرم هوا به وضوح بیشتر از از سوخت موتور برای کار کردن. تمام کاربراتورهایی که در تجارت مشاهده خواهید کرد بسیار بزرگ هستند ، حتی انواع مدل های کاهش یافته لازم است که آنها را تا حدی ببندید یا آنها را اصلاح کنید ، می تواند با یک کاربراتور برش قلم مو یا موارد دیگر کار کند ، اما شما موظف هستید که استارتر (چوک) یا آن را به طور کامل وصل کنید تا سوراخ آن به قطر 3 میلی متر مکش پیدا کند ، این باعث می شود که کاربراتور در فرورفتگی بیش از حد تحریف شود و معنی وانتوری داخلی کاربراتور دیگر استفاده نشود.
به طور معمول با موتور کوچک خودم ، بدون گرم کردن اجزا، ، نه هوا و نه مازوت ، می توانم آن را روی روغن سوخت کار کنم ، بدیهی است که در غیاب باید آن را روشن کنم. با موتورهای کوچک که گرمای کمی از بدن می دهند دنبال آب نروید ، به خصوص از آنجا که همه چیز از همان راکتور آب و سوخت عبور می کند که به سرعت راکتور را خنک می کند.
اگر می خواهید آب عبور دهید ، موتور را روی الکل روشن کنید سپس آب را به الکل اضافه کنید ، بیش از 30 water آب است که باید کاربراتور را غنی کنید ، مصرف سوخت کم است ، برای عطر و بوی آلودگی بهبود می یابد. باید گفت الكلی كه من استفاده می كنم نباید 100٪ خالص باشد و باید حاوی كمی آب باشد (من الكل ذوب شده می گیرم ، كه در فروشگاه موجود است) یا در مغازه های سخت افزار داخل قوطی. 3,8 لیتر
حال اگر می خواهید به جای کشیدن هوا از کاربراتور هوای آزاد خود ، از یک حباب استفاده کنید ، به یک حباب آب تبدیل می شود که آن را با بقیه گرمای خارج شده از انتهای راکتور گرم می کنید.
آندره

خوب آندره بار دیگر از اطلاعاتی که می خواستم یک ورودی هوا قابل تنظیم طراحی کنم متشکرم.
می توانستم هوای داخل کاربراتور را کنترل کنم. سرانجام آن را کاملاً مسدود کردم و خروجی کاربراتور را با واشر سوپاپ به 2 یا 3 میلی متر کاهش دادم
من تصاویر را برای شفاف سازی آن قرار می دهم.
بعد از یک تست متوجه شدم که موتور کار می کند ، خیلی بد بود که نمی توانستم موتور کوچک خود را سوار شوم زیرا تمام آنچه که لازم داشتم آزمایشات مصرف و آلودگی بود تا بدانم آیا به هدفم می رسم یا نه.

سلام،
نه ، خروجی کاربراتور را کاهش ندهید ، فقط ورودی را کاهش دهید ، یا یک هواپیمای کوچک کوچک را در مدل بسیار کوچک قرار دهید. مشکل از کاربراتور شما این است که ونتوری داخلی آن بسیار بزرگ است یا از یک کاربراتور چوبی استفاده می کند (ونتوری قابل تنظیم است و در دهانه پایین سوخت کافی ندارید. باید سوزن را دستکاری کنید)
آندره

باشه آندره ، من همه نفهمیدم بنابراین بهتر می فهمم. پیام قبلی شما را بازخوانی کردم و اکنون واضح تر شده است ، خوب من برمی گردم ...

من سعی کردم آبی را که از طریق کاربراتور عبور می کند با جارو برقی مانند موتور خودم بخورم ، در واقع آب عبور می کند.
من ابتدا با یک شلنگ شفاف شروع می کردم تا ببینم چگونه آب از کربوهیدرات خارج می شود.
من یک تست با سوخت در این حالت انجام دادم. باز کردن کاربراتور کاملاً غیرممکن است.
توجه داشته باشید که من فقط در صورتی می توانم سوپاپ کاربراتور آب را باز کنم که کاربراتور بنزینی در موقعیت چوک باشد. اگر هنگام باز کردن شیر کربوهیدرات آب چوک را برطرف کنم موتور متوقف می شود.

من ایده های "Rantamplan" را روی کربوهیدرات های کوچک با موتور 125 سی سی اسکوتر خواندم که به نظر می رسید ایده های خوبی دارد. ظاهراً من نمایشی از مونتاژ آن را نمی بینم ، ممکن است بد ظاهر شده باشم.
به زودی وقت بیشتری برای آزمایش و یافتن راه حل های جدید خواهم داشت.
پیشینی شما باید آزمایش های زیادی انجام دهید تا به چیزی قابل نوشیدن دست پیدا کنید

خوب این بار من آزمایشاتی را با یک سیستم کاملا ضد آب برای آوردن آب به راکتور (شیر انبساط یخچال) انجام دادم. البته این یک اشتباه است زیرا در این حالت لوله کشی در حال جاروبرقی است و آب به صورت مایع مکیده می شود ، دقیقاً برعکس آنچه من می خواهم. من کربوهیدرات آب خود را پس گرفتم و آب جارو برقی را از آن مکیدم. از طریق یک شلنگ شفاف دیدم که آب هنوز از کاربراتور من خارج می شود اما بسیار کمتر از سیستم مهر و موم شده است. قادر به تهیه یک اسپری خوب نیست. شما باید سعی کنید قبل از مکیدن آب ، آن را با پاشیدن روی گلدان بخار کنید.
بنابراین من فکر می کنم ساده ترین سیستم برای مکش بخار آب اشباع شده ، حباب ساز است. سوخت روی موتور کوچکی مثل موتور من فقط با الکل کار می کند ، همانطور که آندره قبلاً به من تأیید کرده است. بنابراین من در فکر بازگشت به حباب ساز برای دوپینگ آب هستم. اما ابتدا الکل ، گازوئیل و موارد مشابه را امتحان می کنم تا ببینم.
در هر صورت ، دوپینگ با روغن زیتون مثر است. به هر حال معلوم شد ... اگزوز بوی روغن زیتون می دهد و دود نمی کند.
فردا خودم را پر از پیش بینی الکل می کنم.

در واقع گرما از لحیم کاری های نقره ای من بهتر شده است ، بنابراین من راکتور خود را کاملاً از بین بردم. این فرصت را به من می دهد تا دوباره این کار را انجام دهم. این بار کوتاه تر خواهد شد. من همچنین معتقدم که دوباره آن را با دو حباب جمع خواهم کرد و تمام محصولی که از راکتور خارج می شود را می مکم.

سعی کنید ببینید آیا می توانید آن را به جای فیلتر در جای جعبه هوا قرار دهید (من جای دیگری در مورد آن به شما گفتم ؛)). به موتور هلی کوپتر جنب و جوش بیشتری می دهد و به شما امکان می دهد در باغ گشت بزنید (اگر در جاده های عمومی تصویب نشده باشد).

این همه احمقانه است ، اما اگر تماشاگران را با دوچرخه سوار نکنید ، آنها فکر می کنند این موتور شما را ترک می کند ...

پاسخ به vtajmb:

در مورد pantonization بریگز و استراتون ، من به شما توصیه می کنم یک مجموعه ای بسازید که خیلی سخت کار نکند زیرا من یک موتور مانند این را پانتونایز کردم و 4 واشر از جمله یک خانگی را در مس دمیدم. ..
مشکل اصلی این است که پیش احتراق قابل تنظیم نیست (در هر صورت برای موتور من) و از آنجا که مخلوط بهینه پانتونایز بسیار سریعتر و با خشونت بسیار بیشتر از یک مخلوط سنتی منفجر می شود ، کمی مشکل داشته باشید
در اینجا ، اگر می خواهید از دستور العمل های تله جلوگیری شود ، با من تماس بگیرید ، چند کار وجود دارد که نمی توان با این موتور انجام داد ...


موفق باشید به همه.
زبانه

از تانگ متشکریم ، برای به اشتراک گذاشتن تجربه خود در مورد pantonization of Btiggs § Stratton.
من می خواهم Briggs § Stratton 5 Ch از پنجه قدیمی خود را pantonize کنم. من خودم را به دوپینگ با آب بسنده می کنم تا مجبور نباشم کاربراتور را جابجا کنم و بنابراین میله تنظیم سرعت را عملیاتی نگه دارم (اگر موتور به سختی شلیک شود). من بین تزریق گاز پنتون یا به جای فیلتر هوا (باعث گرم شدن کاربراتور می شود) یا مستقیماً به ورودی (مکش بهتر ، اما برای خاموش کردن موتور نیاز به سوپاپ در خروجی حباب) دریغ می کنم.
شما چه فکر میکنید؟