پژو دیزل 205d، همراه با مولد بخار!

SALUT à توس!

من اخیراً زیاد ارتباط برقرار نکرده ام ، اما به این دلیل است که خیلی شلوغ بودم ...

پروژه 205 دا به خوبی پیشرفت کرده است ، نتایج در آنجا قابل مشاهده است:
http://perso.wanadoo.fr/systemeGplus

خواندن وجود دارد ، به همین دلیل یک سایت کوچک درست کردم ...

+ + +

میشل

ویرایش توسط کریستف:

دو صفحه آموزش ساخته شده توسط میشل در اینجا برای آزمایش کنندگان است:
https://www.econologie.com/generateur-de ... -3734.html
https://www.econologie.com/generateur-de ... -3735.html

میشل فوق العاده جالب!


برخی از سؤالات پس از خواندن این صفحات:

آیا 100٪ هوای ورودی شما از راکتور عبور می کند؟

-برای دمای خروجی racetur ، 26 درجه فوق العاده پایین است ... این احتمال وجود دارد که تقریباً تمام بخارات آب شما در این دما متراکم شود ... آیا نظری دارید؟ مصرف آب شما؟

-چطور کار می کنید تا یک شیر برقی منفرد ماشین لباسشویی بپیچید تا در 12 ولت کار کند؟
آن را بسیار علاقه مند به روغنی که من هستم ، وقتی می بینیم قیمت یک شیر برقی جدید 12 ولت (50 تا 120 یورو ....)

سلام،
آیا می خواهید با عبور از راکتور ، آن را امتحان کنید؟
(بخار زنده در مصرف هوا)

می توانید با انجام سیستم زیر (که خودم از آن استفاده کردم) ساده سازی کنید:
از مخزن سطح ثابت یک کاربراتور استفاده کنید. این ساده است موثر بدون هیچ انتخابی و سردرگمی. یک قوطی ، مخزن کاربراتور با اتصال سریع لگریس از Rilsan diam 6mmext: به پایان رسید.
و به عنوان یک جایزه می توانیم یک میکرو گیربکس را نصب کنیم ... (من مقداری برای فروش دارم زیرا c که با 10 درجه بسیار دقیق فروخته می شود اما قیمت آن را آب نبات می کند) جعبه Pitmix اولین مشتری من بود؛ شکستن آن ؛ o)))))

آیا در برابر خوردگی مخزن سوخت مقاومت می کند؟ من هنوز نمی دانم


پیشاپیش از شما برای آزمون تشکر می کنم.


قرعه کشی پیتمیکس!



لوران

کار چشمگیر است!

براوو!

کار عالی!

این مرا کمی شرمنده از کار DIY من ...

سیستم جالب تولید بخار.

سلام دوستان!
برای پاسخ به سوالات خود:

آیا 100٪ هوای ورودی شما از راکتور عبور می کند؟

نه ، این یک ضربه زدن است ، همانطور که در کروارد مشاهده می کنید ، فقط بخشی از هوا درون راکتور مکیده شده است ، من در لوله اصلی نیز محدودیتی ایجاد خواهم کرد. کمی بیشتر مکش در راکتور ...

-برای دمای خروجی racetur ، 26 درجه فوق العاده پایین است ... این احتمال وجود دارد که تقریباً تمام بخارات آب شما در این دما متراکم شود ... آیا نظری دارید؟ مصرف آب شما؟

من دقیقاً فکر می کنم که این دما مربوط به محدودیت (مکش کافی از طریق راکتور نیست ...

-چطور کار می کنید تا یک شیر برقی منفرد ماشین لباسشویی بپیچید تا در 12 ولت کار کند؟
آن را بسیار علاقه مند به روغنی که من هستم ، وقتی می بینیم قیمت یک شیر برقی جدید 12 ولت (50 تا 120 یورو ....)

خوب ، ساده است ، کوئل شیر الکترومغناطیسی ماشین لباسشویی را که از جنس پلاستیک است ، جدا می کنید.
شما مقاومت آن را با اهم متر (معدن 3,42 كیلم) برای قدرت معین 5W اندازه گیری می کنید.
سپس مقاومت سیم پیچ جدید را بر اساس 12V / 5W یا R = U² / P یا در مورد من 28,8 اهم محاسبه می کنید.

پس از داشتن این داده ها ، باید سیم پیچ قدیمی را خنثی کنید و اول از همه قالب ریزی پلاستیکی را حذف کنید.
برای این کار به یک آهن لحیم کاری کوچک احتیاج دارید که با استفاده از آن می توانید 2 لبه استوانه کویل را با همجوشی باز کنید ، سپس یک برش از یک طرف به طرف دیگر ، تا مس را باز کنید ، و در نهایت می توانید جدا کنید. قالب سازی ، که لزوماً همراه با مس خواهد بود ...
در حقیقت ، می توان همین کار را با کارباکس انجام داد ، ایده این است که قالب را حذف کنیم ، چه!
هنگامی که مس قابل رویت باشد (سیم بسیار ریز است ، در مورد من 4/100 میلی متر) ، بهترین کار این است که آن را با یک برش خوب برش دهید ، و آن را تا زمان پلاستیک ماندارین بردارید.
پس از اتمام این کار ، شما چیزی باقی مانده که کمی شبیه به یک قرقره چرخ خیاطی پلاستیکی است.
فلنج های این ماندارل را بسیار واضح و روشن کنید (اشکال زدایی) ، سپس درون یک پیچ بزرگ با قطر مناسب عبور می کنید ، که در طرف دیگر آن را با مهره محکم می کنید.
انتهای پیچ در قسمت نگهدارنده مته با متغیر محکم می شود ، با سرعت کم قرار می گیرد ، که در حقیقت بادگیر مصنوعی می شود.
این فقط باقی مانده است که انتهای سیم جدید را بر روی لبه مندیل ثابت کنید ، سپس سیم را با ساخت آن تقریباً به طور منظم ، تا پر شدن کامل ، سیم پیچ کنید.
فرمول مقاومت l = RS / rho طول سیم را به شما می دهد تا مطابق با مقاومت مورد نظر و بخش سیم خود را زخم کنید.
در مورد من ، من یک سیم پیچ از قطر 0,26 میلی متر داشتم ، حدود 90 متر برای رسیدن به 28,8 اهم می داد.
در حقیقت ، همانطور که مانند گراز زخم می شوم ، قبل از رسیدن 90 متر به داخل پرانتز پر شده است ، اما سلام ، حیاتی نیست ...
من به مقاومت در حدود 22 اهم رسیدم ، ما در مرتبه ی بزرگی قرار داریم ، پس خوب است!
پس از اتمام سیم پیچ ، فقط گرم کردن انتهای مس با فندک ، باقی مانده است تا عایق جدا شود ، با تیغه برش خوب خراشیده و سپس روی قلاب های اتصال ، با قلع و آهن لحیم کنید. به لحیم کاری
سپس قالب را با آنچه در دست دارید قرار دهید (آرالیت ، پلاستیک از بطری PET که در یک تابه قدیمی ذوب شده است ، بیش از حد گرمای کم ، هدف از این کار محافظت از مس شکننده در برابر شوک و آب است).

سپس سیم پیچ را در EV مجدداً جمع کنید و تمام شد.
دو ساعت DIY را حساب کنید (کم و بیش بسته به تجهیزات موجود)
صبر و حیله گری ، چه!

و مهمتر از همه ، محکم بودن شیر EV (با دمیدن به محل اتصال ورودی) را بررسی کنید.
اگر نشت کند ، شما باید شیر را جدا کنید ، معمولاً چند پیچ ​​برای ریختن ، پوشش فلزی به راحتی برداشته می شود ، و به داخل جانور دسترسی دارید که از بدنه پلاستیکی شکل گرفته و یک شیر لاستیکی ممکن است کمی خاکی و / یا سنگ آهک در آنجا وجود داشته باشد ، بنابراین تمیز کردن دقیق ، و ضد آب بودن باز خواهد گشت ...
سپس ، همه چیز را به ترتیب صحیح مجدداً جمع کنید و یک EV 12V با صفر یورو داشته باشید: پنیر:

اینجا بروید ...

لوران سلام!

آیا می خواهید با عبور از راکتور ، آن را امتحان کنید؟
(بخار زنده در مصرف هوا)

من در مورد آن فکر کردم ، اما هنوز در دستور کار نیست

می توانید با انجام سیستم زیر (که خودم از آن استفاده کردم) ساده سازی کنید:
از مخزن سطح ثابت یک کاربراتور استفاده کنید. این ساده است موثر بدون هیچ انتخابی و سردرگمی. یک قوطی ، مخزن کاربراتور با اتصال سریع لگریس از Rilsan diam 6mmext: به پایان رسید.

چرا که نه ، من واقعاً از سیستم آبرسانی GV نسبتاً راضی هستم ، به خصوص که به دنبال ساده ترین راه حل ها هستم.
در هر صورت ، از نظر شما متشکرم ، زیرا افکار فعلی من را در مورد این موضوع تغذیه خواهد کرد ...

و به عنوان یک جایزه می توانیم یک میکرو گیربکس را نصب کنیم ... (من مقداری برای فروش دارم زیرا c که با 10 درجه بسیار دقیق فروخته می شود اما قیمت آن را آب نبات می کند) جعبه Pitmix اولین مشتری من بود؛ شکستن آن ؛ o)))))

فکر نمی کنم با توجه به اصل تغذیه GV (از طریق ارتباط با کشتی) که به طور خودکار آب را در صورت تقاضا تأمین می کند ، به آن احتیاج ندارم ...

آیا در برابر خوردگی مخزن سوخت مقاومت می کند؟ من هنوز نمی دانم

خوب ، این یک سوال خوب است ، اما من فکر می کنم می توانم از اصل الهام بگیرم و آن را از پلاستیک درست کنم ، به عنوان مثال ، از آنجا که هیچ محدودیتی از نظر گرما وجود ندارد ، در آنجا وجود دارد. .. 8)

پیشاپیش از شما برای آزمون تشکر می کنم.

شما خوش آمدید ، همه سرگرمی برای من است!

+ + +
میشل

کلاه کم

این یک جهنم کاری است ، شما باید واقعاً مجهز باشید تا این پروژه را کامل کنید.

نتیجه ای بیش از attedre وجود دارد و نقشه خود را مطابق با خط اگزوز تطبیق می دهید

مورفی

سلام camel1 و didier

کار خوب لعنتی

من همچنین یک پروژه 205 دارم اما لوله با گلدان کاتا تعویض می شود اما من هنوز هم از نزدیک نگاه می کنم تا ببینم آیا می توانم گلدان را با یک لوله جایگزین کنم (حتی اگر مجبور باشم دوباره این کار را انجام دهم) اما همه آنرا بگذارید بدون از بین بردن کلاه موتور
یک نکته از طرف دیگر در میله ها بعد از مدتی توقف (جوشکاری من از بین می رود و خطر سر و صدای قابل توجهی را به همراه خواهد داشت) در bx خود رنج می بردم زیرا بعد از یک سال خدمت (15000 کیلومتر ) توپ بیشتر و یک راکت جهنم با حرکت آهسته به همین دلیل در لوله جدید من میله را از هر طرف چرخاندم و یک طرف آن را جوش دادم

در غیر اینصورت کلاه و کار بسیار خوبی است

من بی صبرانه منتظر نتایج مصرف هستم زیرا این اولین مونتاژ با 4 میله است که انجام شده است و می توانیم ببینیم که میله ها را چند برابر کنیم یا مفید است
شخصاً در نظر دارم سیستمی را که در محفظه کپی شده است تحقق بخشم اما به دلیل کمبود وقت هنوز هیچ کاری را شروع نکرده ام (به جز طرح ها)

به زودی میبینمت

سلام شتر

این یکی از زیباترین بناهایی است که ما دیده ایم.
اغلب تولید کنندگان (مانند خودم) و نه در عملکرد ، مونتاژ ساخته اند یا ما به راحتی می توانیم اصلاح کنیم
به خصوص با توجه به حباب ورودی ، کاربراتور یا تزریق

اولین نگرانی که من دارم نسبت بخار و هوا است که به راکتور تزریق می کنید ، این امکان را دارید که فقط بخار یا فقط هوا یا مخلوطی از آن دو را به نسبت معینی ارسال کنید ، c بالا است که من با یک کاربراتور آویزان می کنم
اگر این مشکل را حل کنید ، نتایج به دست می آیند.
چیزی که من فهمیدم ترجیح می دهم بیش از بخار ، بیش از مقدار بخار ارسال شود ، زیرا شما تنظیم خواهید کرد
مزیت این است که شما در دیزل هستید مصرف بخار وسیع تر از موتور بنزینی است. در بنزین ، یک مقدار اضافی کوچک باعث عدم احتراق می شود ، زیاده روی در دیزل باعث افزایش مصرف نمی شود.
حال از آنجایی که شما یکی از معدود افرادی هستید که یک موتور چند جت را راه اندازی کرده اید ، ما می خواهیم زمان مناسبی داشته باشیم ، ما روی یک موتور تک جت کار می کنیم.
من از شنیدن 7 راکتور که با یک فنجان دیزل کار می کنند خسته شده ام.

شما در حال آزمایش سخت ترین و طولانی ترین مرحله هستید
و شک و تردیدهایی که می خواهید تغییراتی را در جهت بهبود ایجاد کنید ، (تولید کننده هایی که ما هرگز راضی نیستیم) باید قبل از تغییر کارها را به خوبی تجزیه و تحلیل کنید
و چیزهای زیادی مثل من را تغییر ندهید ،
برای آزمایشات ، من به شما توصیه می کنم که تلاش های کوتاهی کنید تا احساس کنید
یک پیاده روی ساکت تر و شتاب بیشتر ، تنها پس از پر کردن دور 100 کیلومتر کامل ، مراقب باشید که باعث می شود کف در مخزن پر شود ، مدت زمان زیادی طول می کشد. حدود 200 کیلومتر
حاشیه خطا و عالی ، در 800 کیلومتر بهتر می شود.

برای solenoids روش ساده دیگری بدون تغییر سیم پیچ وجود دارد.
به طور معمول یک سیم پیچ 110 ولت AC 60Hz در 9 ولت کار می کند (اما همیشه اینطور نیست) یک سیم پیچ AC به دلیل مقاومت در برابر سیم ، سیم بسیار کمتری نسبت به سیم پیچ DC دارد.

با شما 220 هرتز است ، من پست را با روش آماده می کنم
اندازه گیری و محاسبه ساده برای کار در 12 ولت DC
این چیزی است که من اغلب در کارهایم انجام داده ام.

آندره