Fessenheim نیروگاه هسته ای سال 30!

در اینجا اطلاعاتی وجود دارد:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_n ... de_Tihange

بسیار تعجب آور است که راکتورهای بلژیکی این گیاه آمریکایی هستند (با این حال من شنیده ام و خوانده ام که توسط Framatom ساخته شده است ...) و آنها عمر خدمات دو برابر فرانسه خواهد بود؟

علاوه بر این ، قدرت آنها کمی متفاوت است ... عجیب یا واقع بینانه تر از ارقام ثابت داده شده توسط EdF؟

این نیروگاه از سه واحد فشار آب هسته ای (PWR) طراحی شده است وستینگهاوس و هرکدام ظرفیت تقریبی 1000 مگاوات دارد:

* Tihange 1: 1009 MWe ، سفارش در 1/10/1975 (به مدت 40 سال).
* Tihange 2: 1055 MWe ، سفارش در سال 1982 (به مدت 40 سال).
* Tihange 3: 1065 MWe ، سفارش در سال 1986 (به مدت 40 سال).

نیروگاه هسته ای نزدیک به 800 نفر را استخدام می کند و توسط Electrabel ، یک شرکت تابعه از گروه فرانسوی سوئز اداره می شود.

همین اظهارات برای آنتورپ:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_n ... re_de_Doel

نیروگاهی که اپراتور آن Electrabel است با چهار راکتور آب تحت فشار (PWR) طراحی Westinghouse مجهز شده است:

* Doel 1: 412 MWe ، به مدت 1974 سال در سال 40 راه اندازی شد.
* Doel 2: 454 MWe ، به مدت 1975 سال در سال 40 راه اندازی شد.
* Doel 3: 1056 MWe ، به مدت 1982 سال در سال 40 راه اندازی شد.
* Doel 4: 1041 MWe ، به مدت 1985 سال در سال 40 راه اندازی شد.

که باعث می شود ظرفیت نصب شده 2963،XNUMX مگاوات باشد.

کریستف نوشته است:

در اصل طراحی شده به مدت بیست سال ، طبق گفته مهندسان آن زمان ، این راکتور و "برادر" آن هرگز نباید ساخته می شدند:

- نصب شده در زیر Grand Canal d'Alsace ، دو راکتور هسته ای فسنهایم در معرض خطر شکستن ناگهانی دایک قرار دارند. ...

- واقع در گسل لرزه ای فعال ، نیروگاه فسنهایم در برابر زلزله ای مشابه با ویرانی که شهر بازل در سال 1356 ویران کرده است ، مقاومت نخواهد کرد.

- دو سال گذشته ، که طی آن این رآکتور فقط هفت ماه در سال موجود بود ، جزو هشت سال بدترین کار از سال 30 است.

این مانع نیست ، ما به عنوان یک آلزاتی می توانیم از سؤال انتخاب EdF از آلزاس برای نصب رآکتور هسته‌ای هسته‌ای 1er سؤال کنیم.

مانع Vosges آن را به "مرز طبیعی" برای ابر رادیواکتیو احتمالی تبدیل می کند و بنابراین (بطور جزئی) از بقیه فرانسه جدا می شود. آلمان مشکل دولت فرانسه نیست ... و سپس آلزایی ها واقعاً فرانسوی نیستند ... گفتن این ناراحت کننده است اما این همان چیزی است که بسیاری هنوز در فرانسه فکر می کنند ...

1 درجه) طول عمر گیاه بستگی به شرایط مخازن و چیز دیگر ندارد ، اگر گیاه تمدید شود فقط به این دلیل است که پیری مخازن بسیار کندتر از آن است که در ابتدا تخمین زده شد. .. نگه داشتن آن در شرایط کار فقط مسئله تعمیر و نگهداری است: به عنوان یک یادآوری ، امروز نیز هواپیماهای نوع C47 در خدمت خط هستند و آخرین هواپیمای این هواپیماها در سال 1944 ساخته شده است. .
2 درجه) رودخانه کانال بزرگ بسیار جامد است (بلوک خاکی 40 متر عرض در پایه 20 متر در بالا (برای حفظ 10 متر ارتفاع آب!) + ضد آب توسط قیف بتونی مهر و موم شده و نه به هیچ وجه نمی تواند "ناگهانی" بشکند: این واقعاً هیچ ارتباطی با دایک های مسخره ای ندارد که "محافظت" از نیواورلئان ...
3 درجه) هیچ "گسل فعال متقارن" در الزاس وجود ندارد ، که میزان چگالی آن حتی بسیار کم باشد ، اما خندق راین بیش از 5 میلیون سال پیش در اثر کشش پوسته زمین ایجاد شده است. مرکز زمین لرزه بازل در دامنه کوههای ژورا واقع شده است و در کلمار و دیژون با همان قدرت احساس شد ...
4 درجه) تعمیر و نگهداری متأسفانه اخیراً توسط پیمانکاران فرعی انجام می شود که نه همیشه بسیار جدی است و این امر تا حدود زیادی افزایش عدم دسترسی را توضیح می دهد: ما امیدواریم که این امر به عنوان یک درسی برای EDF باشد تا امور را اصلاح کند ...
5 درجه) انتخاب یک سایت در راین منطقی بود و با فراوانی آب ، یک آبراه بزرگ با سنج بزرگ و مجهز به تجهیزات ، حمل و نقل کوتاه برای عناصر سنگین توضیح داده شده است. زیرا کارخانه ها نزدیک هستند و من هنوز بعضی از آنها را فراموش می کنم ... و در آن زمان ، آلمان کم مشخصات بود ... نباید روی "سد Vosges" حساب کند ، بلکه بیشتر بر روی بادهای غالب که جنوب غربی است غرب بیشتر سال
وقتی صحبت از فرانسوی می شود "از داخل" همانطور که می گوییم به خانه خود ، که آلزایی ها را برای آلمانی ها می گیرند ، برای همه اینگونه نبود: ناپلئون نگفت: بگذارید آنها مانند گذشته صحبت کنند ، به شرطی که آنها فرانسوی ها را بکوبند ... که مانع از ضرب و شتم ضرب و شتم با دستان خسته افسری که فکر بدی از نامیدن او به "یک بوچ dirty کثیف" نمی کرد ، یک الزاتی که در جنگ الجزایر فراخوانده شده بود جلوگیری نمی کرد: بدشانسی زیرا پدر "بوچه" توسط نازی ها به جرم "تروریسم" (مقاومت) مورد اصابت گلوله قرار گرفته است ...

1) مطمئناً چتام مخزن نقطه حساس است ، اما تنها این مسئله نیست و توضیح نمی دهد که نیروگاه آمریکایی 40 سال است در حالی که یک نیروگاه آمریکایی به مدت 20 سال داده می شود ، در حالی که یک فرانسوی به مدت XNUMX سال ... طراحی این است های مختلف؟

2) برای C47 (DC3؟) می گویم که هنوز هم اتومبیل هایی از 20s وجود دارد که می چرخند ... اما چقدر در درصد از تعداد تولید شده چقدر است؟ و با چه هزینه ای؟

3) در سال 2006 - من معتقدم - پرونده ای در S&V وجود داشت با عنوان: "Nucléaire EdF رویاهای خود را برای واقعیت ها می گیرد"

خوب از آن زمان به بعد یاد گرفته ام که از اعتبار S&V محتاط باشم ...

4) آلزاس حتی اگر "ضعیف" باقی بماند هنوز در میان مناطق فعال است:

در ابر پرتگاه ابشینت ، در یک روز زیبا از ما گذشت ، یا ما در بیرون بودیم.
هیچ اثری از باقیمانده روی کارت موجود نیست.

با این وجود چند نفر از آن زمان تحت عمل جراحی تیروئید قرار گرفته اند؟ ..

هو گگیکس؟ شما باید در این زمان خسته باشید زیرا این نقشه ابر ابر چرنو نیست بلکه فعالیت لرزه نگاری است ...

با تشکر از شما برای توضیحات کریستف.

نکته حساس مخصوصاً مکانیسم کشویی میلگردها است. مخزن از استیل ضد زنگ ساخته شده است.
Doel و Tihange دارای راکتورهای آب تحت فشار وستینگهاوس سیستم ، ساخته شده توسط ACEC در مارچینل ، تحت لیسانس هستند. همچنین گزینه های توربو ACEC هستند.

کریستف نوشته است:هو گگیکس؟ شما باید در این زمان خسته باشید زیرا این نقشه ابر ابر چرنو نیست بلکه فعالیت لرزه نگاری است ...

در واقع ، من "لرزه خیزی" ندیده بودم
(اما استدلال من همیشه برای عبور از ابر Absinthe یکسان است).
--
ابر لرزه ای باید زیر پاهای من گذشت؟
(نه ، من آن را نمی نوشم ...)

فیل نوشت:
نکته حساس مخصوصاً مکانیسم کشویی میلگردها است.

بله ، اما فقط مخزن قابل تعویض نیست ... (+ 250 تن بسیار رادیواکتیو ... (این تنها بخشی است که پس از برچیدن "بونکره" می شود).
ترک هایی که در دیواره داخلی مخزن (ضخامت 30 سانتی متر) وجود دارد ، که بزرگترین آنها از ابتدا ظاهر شده ، اما پس از آن پایدار مانده است ، بسیار از نزدیک مورد بررسی قرار می گیرند ...

برای پاسخ دادن در C47 "داکوتا" یا DC3 (همان هواپیما است ، اما C47 داکوتا نسخه نظامی است): من تاکسی را نمی شناسم که از اتومبیل های متعلق به بیش از 70 سال پیش استفاده کند ، بنابراین نه قابل مقایسه است ، و من حتی به نسخه روسی Lisounov LI-2 (ساخته شده تا دهه 50) اشاره ای نکردم ، بنابراین حتی بیشتر نمونه ها همچنان آنلاین پرواز می کنند ، و همچنین تعداد بی نظیر هواپیماهای دوتایی AN2 که در سراسر کوه بسیار محبوب هستند ( حتی در ایالات متحده آمریکا) به دلیل استحکام ، ایمنی و تطبیق پذیری آنها ... همچنین باید توجه داشت که چندی پیش یک نسخه باری DC3 تنها هواپیمای تجاری مجاز به پرواز در هر زمان از شب در فرودگاه های پاریس ...

همچنین تعداد کمی از تأسیسات صنعتی با قدمت یک قرن و بیشتر وجود دارد که روزانه 24 ساعت کار می کنند (توربین و ژنراتور سدها ، نصب سنگین کانال ها و بنادر و غیره)

ترک های مخزن و قالب بتنی هسته در واقع از حساس ترین نقاط ذکر شده در مقاله S&V است ...

این مانع نمی شود: وقتی "مهندسان" سیستمی را طراحی می کنند و یک عمر نظری را تخمین می زنند ... بی فایده نیست ...

بنابراین مخازن آمریکایی فقط ضخیم تر می شوند؟

خوب برای فروش + اغلب ، این یک چیز قدیمی است که برای فرانسوی ها که ایده دارند شناخته شده است ...

پس آیا این موضوع ضد هسته ای را فریب می دهد؟
آه من نمی دانم چرا آنها ...؟

در غیر این صورت یک نیروگاه هسته ای را با یک هواپیما در آنجا مقایسه نمی کنم ...