PITMIX نوشت:آیا واقعاً می توانیم یک خودروی Bmw M4 را به عنوان یک ماشین مسابقه در نظر بگیریم؟
این یک ماشین تولید است ، نه؟
بسیار قدرتمند است و حداکثر استفاده از آن برای باز کردن مسیر است ، درست است ...
یک موتور پیستونی احتراق داخلی با خنک کننده داخلی و روش کار یک موتور پیستونی با ترکیب تزریق آب مایع ، نسبت فشرده سازی بالاتر از موتورهای معمولی و لاغرتر ارائه شده است سوخت موتور هوا نسبت به موتورهای معمولی مخلوط می شود. نسبت فشرده سازی موثر موتورها در اینجا بیشتر از 13 است: 1. موتورها می توانند از بنزین یا گاز طبیعی استفاده کنند و از جرقه استفاده کنند ، یا موتورها می توانند از سوخت نوع دیزل و از احتراق فشاری استفاده کنند. . تزریق آب مایع باعث خنک سازی داخلی ، کاهش یا از بین بردن رد گرما به رادیاتور ، کاهش ضربه موتور و کاهش انتشار NOx می شود. نحوه عملکرد موتور با استفاده از خنک کننده داخلی با تزریق آب مایع ، نسبت فشرده سازی بالا و مخلوط سوخت و سوخت کم برای امکان احتراق کامل تر و کارآمدتر و در نتیجه بازده گرمایی بهتر در مقایسه با موتورهای معمولی.
هیزم شکن نوشته است:خودروی تولیدی به معنای این نیست که همه توانایی خرید آن را دارند! کار زیادی برای انجام دادن ندارد ...
با این حال ، این M3 / M4 یک اتومبیل رقابتی نیست ، حتی اگر در مواردی که در مقاله توضیح داده شده است ، به عنوان اتومبیل سرعت استفاده شود.
اصطلاح رقابت به طور کلی به رقابت بین مردم اشاره دارد، ارگانیسم ها یا سازمان ها برای یک منبع (فضا ، غذا ، ثروت ، قدرت ...).
Remundo نوشت:
از زاویه دیگری ، رانندگی مقرون به صرفه ، بسیار نرم با سرعت متوسط دیده می شود بهتر از تزریق آب بدون تغییر در وسیله نقلیه است.
بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"
کاربران در حال دیدن این forum : کارشناسی Bing [Bot] و مهمانان 132
