بنابراین من آقای گرامبرگ (متاسفم) را رها می کنم زیرا سیلی دارم: فکر کردم با افرادی روبرو هستم که با اعتدال عمل می کنند و در واقع در سخنرانی بچه هایی شرکت می کنم که از واژگان غیر شایسته سخنرانی علمی استفاده می کنند . دلیل شما خوب است ، اما کاملاً توسط این سایت بی اعتبار است.
با اختلاف زمان ، این امر باعث می شود پیام هایی برای خواندن داشته باشند تا چیز زیادی یاد نگیرند.
من سیلی هم به این پست دارم
اصولاً وقتی چنین قضاوتی را درباره دیگران می کنیم
(گفتار بچه ها ... و این در سخنرانی های علمی منعکس می شود)
که فکر می کند پرورش دهندگان و افراد کوچک کار بچه هستند ، و هر کاری که می کنند معتبر نیست!
من چیزهای زیادی از این افراد ماهر و مدبر آموختم.
بچه هایی که گشتاور و قدرت را با هم مخلوط می کنند معنای RPM چیست ، نمی دانند چگونه می توانند روی نیمکت منحنی ایجاد کنند.
تمام هواپیماهایی که من در فرانسه پرواز کرده ام (یودل پشم فرانسوی خالص) به خوبی RPM روی دور سنج نوشته شده اند (دور در دقیقه)
در موتور گرما
هنگام گشتاور (گشتاور) اندازه گیری متریک و آمریکا وجود دارد ، اما این همیشه به دور بر دقیقه اشاره دارد
قدرت موتور CV ، HP ، KW همچنین به دور در دقیقه اشاره دارد
اکنون ، من می بینم که ما هیچ کاری انجام نمی دهیم ، اما صحبت با افرادی که خیلی فنی در مورد موتورها نیستند.
افرادی پر از اصول جوان که فاقد تجربه هستند و فکر می کنند در کشوری زندگی می کنند که ناف جهان است. (برای خودتان یک دوتایی بخرید؟) اگر اینقدر خوب بود در آمریکا مقداری وجود دارد؟
من می فهمم که چرا شتر از جواب دادن خودداری کرد
هدف آنها لغزش و پاسخ ندادن به موضوع است
من همین حکم را در a داشتم forum در مورد پروانه های هواپیما
روشهای تقریباً یکسان ، افرادی (روزنامه نگار) که تقریباً هیچ چیز در این زمینه نمی دانند ، به جای صحبت کردن در مورد موضوع ، اشتباهات من را اصلاح کردند و دوباره زبان را در اختیار گرفتند.
موضوعاتی که من نمی دانم از شروع بحث پرهیز می کنند.
آندره
