ماشین هیدروژن با انرژی تجدیدپذیر: آینده؟

بین Rodez و ساراگوسا، اتومبیل ممکن است با هیدروژن کار

USINE موج نو 20 / 10 / 2016

به عنوان بخشی از یک برنامه اروپا، یک آزمایش راهرو مرز، بین فرانسه، آندورا و اسپانیا، خواهد شد با تولید و توزیع ایستگاه های هیدروژن مجهز به ترویج تحرک هیدروژن در مقیاس شبکه.

شبکه ای از حدود ده ایستگاه هیدروژن تا سال 2017 بین رودز (آویرون) و ساراگوزا در آراگون (اسپانیا) مستقر خواهد شد. این دالان 900 کیلومتری امکان آزمایش تحرک هیدروژن در مقیاس وسیع را فراهم می کند. این پروژه که به عنوان بخشی از برنامه همکاری های بین مرزی Interreg / Poctefa 2014-2020 (اسپانیا-فرانسه-آندورا) انتخاب شده است ، با نام H2Piyr از اتحادیه اروپا با مبلغ 2,4 میلیون یورو بودجه دریافت می کند. آلن پیكاسو از EDF ، مسئول اجرای پروژه ، تأكید می كند: "این اولین دالان هیدروژنی مرزی در اروپا است".

ترکیب شرکای دولتی و خصوصی فرانسه، اسپانیایی و آندورا، و با فدا (بنیاد توسعه فن آوری های هیدروژنی جدید در آراگون) هماهنگ، H2Piyr بسیج به سمت فرانسه، علاوه بر EDF Madeeli (از منطقه آژانس توسعه اکسیتان ) و شرکت H2 پالس، یک شرکت تابعه از آویرون Ondulia، تهیه کننده مستقل از انرژی های تجدید پذیر، به تازگی ایجاد شده برای توسعه فعالیت های جدید مربوط به استفاده از سلول های سوختی هیدروژنی برای وسایل نقلیه الکتریکی.

یک ایستگاه هیدروژن همراه به نیروگاه برق آبی در آربیژ

از نظر بتن ، شش ایستگاه جدید توزیع هیدروژن ، که از انرژی های تجدید پذیر تولید می شوند ، ساخته می شوند. چهار نفر در اسپانیا ، در ساراگوسا ، هوئسکا ، فراگا و تاراگونا ، یکی در آندورا و دیگری در فرانسه ، در پامیرس ، در آریژ. این ایستگاه توسط H2 Impulsion راه اندازی می شود که قصد دارد آن را به نیروگاه برق آبی خود در Las Mijeannes ، در پامیرز وصل کند. "اولین بار در اروپا" ، از لیلیان کانتوس ، رئیس جمهور آندولیا استقبال می کند. به این شش ایستگاه ، دو ایستگاه در حال حاضر در سمت اسپانیا در هوئسکا و ساراگوسا ، یک ایستگاه در Albi (Tarn) و ایستگاهی که باید در اوایل سال 2017 در Rodez (Aveyron) به عنوان بخشی از برنامه اروپایی دیگر این راهرو می تواند با ایجاد سه ایستگاه دیگر که در تولوز توسط Engie برنامه ریزی شده است ، از جمله یكی در نزدیكی فرودگاه Toulouse-Blagnac ، به سرعت راهرو شود.

فراتر از زیرساخت ها ، پروژه H2Piyr همچنین قصد دارد ناوگان متشکل از 16 وسیله نقلیه الکتریکی سلول سوختی را مستقر کند. یعنی شش ماشین سواری ، هشت وسیله نقلیه مفید و دو اتوبوس. حدود ده دوچرخه برقی که توسط صنایع Pragma در بیاریتس (Pyrénées-Atlantiques) ساخته شده است نیز توسط H2 Impulsion در ورودی یک اردوگاه در Ariège به کار خواهد افتاد. نیکولاس شفر ، مدیر آژانس تأکید می کند: "هدف این است که یک میز آزمون واقعی در مقیاس واقعی در اختیار جوامع و شرکت ها قرار دهیم تا تحرک هیدروژن را در سرزمین های ما تقویت کرده و به ساختار بخش هیدروژن منطقه ای کمک کنیم." مادلی

Air Liquide: اولین ایستگاه هیدروژنی در پاریس-اورلی
مخفف تاکسی های سوختی سلول سوختی است

انتشار 08 / 12 / 17

با کمک Aéroports de Paris، فرانسه Air Liquide اولین ایستگاه هیدروژنی در منطقه فرودگاه پاری اورلی افتتاح کرد. این تاکسی های 75 از Hype را با یک سلول سوخت پر می کند.


یک پمپ برای سوختگیری در کمتر از 5 دقیقه. تویوتای Mirai نیاز به 5 کیلوگرم هیدروژن برای سفر 500 کیلومتر.

و یکی دیگر ... Air Liquide یک ایستگاه جدید هیدروژن باز کرده است. این باز شدن در میان صدها ایستگاه در سراسر جهان توسط صنعت فرانسوی که از سال 50 در هیدروژن هیدروژن مصرف می کند، تقریبا نامعلوم است. بله، اما در اینجا، منطقه پاریس و به ویژه منطقه فرودگاه اورلی است.

دو سال پس از افتتاح اولین هیدروژن پاریس در پل آلما، Air Liquide و Aéroports de Paris (ADP) دومین ایستگاه را در منطقه پاریس باز می کنند. دو وظیفه دیگر در فرودگاه ورسای و پاریس Roissy Charles de Gaoll انتظار می رود که 2018 را اجرا کند.

نرخ 200 کیلوگرم در روز
ایستگاه هیدروژنی پاریس اورلی در ایستگاه سوختی مستقر در مقابل ورودی فرودگاه واقع شده است. تنها پمپ که هزینه نصب 2 میلیون یورو می تواند تا 200 کیلوگرم در روز تحویل دهد (1 کیلوگرم می تواند برای 100 کیلومتر اجرا شود). با این حال، قیمت پمپ ممکن است بیش از یک را متوقف کند: 15 € / kg. مقامات Air Liquide توضیح دادند که قیمت مرجع تقریبا در حدود 9 10 € قرار دارد. برای اطلاعات، هیدروژن در سطح دیزل و بنزین مالیات نمی گیرد.

برای لحظه ای، این ایستگاه باید توسط متخصصان حمل و نقل مورد استفاده قرار گیرد. این به ویژه مواردی است که از سوی کمپانی Société de Taxi Electrique Parisien (STEP) در 2015 در حاشیه اجلاس COP21 راه اندازی شده است. Hype در حال حاضر نیمی از وسایل نقلیه 75 (Hyundai ix35 Fuel Cell و Toyota Mirai) است که توسط یک سلول سوختی برقی تولید می شود. در پایان 2020، Hype امیدوار است که ناوگان خود را به وسایل نقلیه 600 گسترش دهد. انتظار میرود که Hype در نیمه دوم 2018 در بروکسل راه اندازی شود.

تویوتا سورا، اتوبوس هیدروژن برای ژاپن
صد اتوبوس برنامه ریزی شده است.


31 / 03 / 2018 Engine Natuer

آسمان، اقیانوس، رودخانه، هوا (آسمان، اقیانوس، رودخانه، هوا) و یا سو را، چرخه آب، و به نام از اتوبوس هیدروژن تویوتا. این برای بازی های المپیک 2020 طراحی شده بود، اما این ماه امسال تایید شد و تولید منظم آن طولانی نخواهد بود. تویوتا قصد دارد صد ها این اتوبوس های هیدرولیکی را با 2020 یا بیشتر در صورت نیاز تقاضا کند. این کتاب سفارش باز است ... ساخته شده با عناصر از Mirai (سدان تولید هیدروژن)، سلول سوختی و موتور الکتریکی، این صندلی 79 اتوبوس (نشسته ایستاده 22، 56 و راننده) همچنین می توانید به عنوان توزیع کننده خدمت برق همراه در صورت نیاز. یک سوکت در پشت، در واقع می تواند جریان 9 کیلو وات را بیش از 24 ساعت تحویل دهد. این امر می تواند به فاجعه مفید است، اما هر روز، این اتوبوس خواهد شد بسیاری از مسافران بدون صدور CO2، و یا هر آلاینده حمل و نقل.

PVresistif نوشت:مشکل اصلی با موتور خودرو آلودگی از NOx استفاده است (نگاه کنید به مگا رسوایی فولکس واگن، رنو، پژو و غیره ...) و یا انتشار واقعی تا بار 10 / 15 سطح گزارش شده است.
هیدروژن برای NOx - به عنوان یک سوخت غنی است، بنابراین درجه حرارت شعله بالا - این یک مشکل بزرگ است.