این خودرو از آینده

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 20/06/11, 13:18

کریستف نوشته است:سیترو و nlc، این به شما نمی گوید که موضوع خاصی را در مورد این روز انجام دهید (با کمی گزارش و اطلاعات و پیوندهایی که برای یادگیری بیشتر خوب باشد) زیرا من می ترسم که در این موضوع گم شود ، اطلاعات ظاهر نشود خوب (مدرکی که من همین امروز کشف کردم ... کمی دیر ...) ... : ایده:
خوب ، همه چیز گفته شد ، برای بقیه موارد ، لازم بود که بیاییم و وسایل نقلیه را در مسیر پر زرق و برق مدار JP BELTOISE آزمایش کنیم که مسیر بسیار طلبکارانه آنها ممکن است برخی از تولیدکنندگان وسایل نقلیه الکتریکی را عقب انداخته باشد ...
0 x
lejustemilieu
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4075
سنگ نوشته : 12/01/07, 08:18
X 4




تعادل lejustemilieu » 24/06/11, 11:52

سلام،
یک نشریه دوره ای بلژیک "نظارت بر خودرو" وجود دارد
من فقط شنیدم که در آخرین شماره ، آنها در مورد 50 مدل از اتومبیل های الکتریکی "صحبت می کنند"
یک کلمه برای شما ...
0 x
انسان از طبیعت یک حیوان سیاسی (ارسطو)
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79432
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11089




تعادل کریستف » 24/06/11, 11:54

lejustemilieu نوشت:سلام،
یک نشریه دوره ای بلژیک "نظارت بر خودرو" وجود دارد
من فقط شنیدم که در آخرین شماره ، آنها در مورد 50 مدل از اتومبیل های الکتریکی "صحبت می کنند"
یک کلمه برای شما ...


درست است ، در حال حاضر حدود بیست اینجا وجود دارد: https://www.econologie.com/forums/liste-et-p ... 10338.html

قرار دادن اتومبیل های برقی در بازار مشکلی نیست ، قرار دادن آنها از نظر اقتصادی و تکنولوژیکی مناسب چیز دیگری است ... باتری لیتیوم دوچرخه برقی من بیش از 2 سال دوام نیاورد !! :(
0 x
آواتار د l 'utilisateur
فیلیپ Schutt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1611
سنگ نوشته : 25/12/05, 18:03
محل سکونت: آلزاس
X 33




تعادل فیلیپ Schutt » 24/06/11, 12:02

به هر حال ، با کمک کنندگان می توانم با باتری کمتر از 15000 یورو MIA داشته باشم. من منتظر هستم تا نماینده فروش با من تماس بگیرد زیرا راهی برای امتحان کردن وجود ندارد ، آنها در نمایش ها هستند و هیچ چیز برای آماتورها نیست.
0 x
lejustemilieu
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4075
سنگ نوشته : 12/01/07, 08:18
X 4




تعادل lejustemilieu » 24/06/11, 12:15

.
باتری لیتیوم دوچرخه برقی من بیش از 2 سال دوام نیاورد !! غمگین

سیترو احتمالاً به شما پاسخ خواهد داد:
اشتباه توست!
اما ، سیترو متخصص است و همه اینطور نیستند.
این نظر من است..نه واقعیت : قشنگ:
0 x
انسان از طبیعت یک حیوان سیاسی (ارسطو)
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79432
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11089




تعادل کریستف » 24/06/11, 12:23

ما قبلاً در اینجا به طور مفصل در مورد آن صحبت کردیم: https://www.econologie.com/forums/velo-elect ... 10791.html

نه تقصیر من نیست ... لی یون شکننده است ، سیترو از NiCd استفاده می کند ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 24/06/11, 12:28

فیلیپ Schutt نوشت:به هر حال ، با کمک کنندگان می توانم با باتری کمتر از 15000 یورو MIA داشته باشم. من منتظر هستم تا نماینده فروش با من تماس بگیرد زیرا راهی برای امتحان کردن وجود ندارد ، آنها در نمایش ها هستند و هیچ چیز برای آماتورها نیست.


حتی شنبه گذشته در رویداد "وسایل نقلیه آینده" ، یک MIA وجود داشت اما به صورت استاتیک ، امتحان آن امکان پذیر نیست .....
0 x
lejustemilieu
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4075
سنگ نوشته : 12/01/07, 08:18
X 4




تعادل lejustemilieu » 24/06/11, 12:34

نه تقصیر من نیست ... لی یون شکننده است ، سیترو از NiCd استفاده می کند ...

پس بن ، چرا باتری های Nicd را قرار ندادی؟ : قشنگ:
آنها شاید از مبدا بودند ، لی یون ...
0 x
انسان از طبیعت یک حیوان سیاسی (ارسطو)
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79432
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11089




تعادل کریستف » 18/07/11, 13:23

آیا این موضوع در "محافل بالاتر" خوانده می شد؟ : قشنگ:

فراخوان ابراز علاقه کاهش وزن ، آیرودینامیک و معماری خودرو

به عنوان بخشی از سرمایه گذاری های آینده ، وزارتخانه های مسئول بوم شناسی و حمل و نقل ، آموزش عالی و تحقیقات ، صنعت و انرژی در 15 ژوئیه از آغاز فراخوان ابراز علاقه (MAI) مختص کاهش وزن ، آیرودینامیک و معماری جاده ها خبر دادند. وسایل نقلیه (از دو چرخ گرفته تا وسایل نقلیه سنگین) هر چه پیشرانه باشد. هدف از کاهش وزن وسیله نقلیه حداقل 20٪ در مقایسه با خودرو مرجع.

در بیانیه مطبوعاتی آمده است: "کاهش وزن یکی از زمینه های اصلی برای بهبود بهره وری انرژی یک وسیله نقلیه است ، به لطف تأثیرات مستقیمی که در تغییر اندازه موتور و کاهش قدرت واقعاً استفاده شده ایجاد می کند." علاوه بر این ، نشانگر جرم تأثیرات سایر عوامل تأثیرگذار بر مصرف انرژی را شامل می شود ، مانند اندازه خودرو ، که همچنین باعث کاهش بهره وری انرژی از طریق تلفات آیرودینامیکی می شود. "

این AMI قصد دارد تا با استفاده از مواد جدید یا کاربردهای جدید و استفاده از مواد شناخته شده ، وسایل نقلیه را سبک کند و به لطف بازنگری در ساختار خودرو ، سبک سازی و کاهش مقاومت در برابر پیشرفت را ایجاد کند.

پروژه های ارسالی باید ارزیابی اثرات زیست محیطی در مقیاس وسایل نقلیه کامل را ارائه دهند. آخرین مهلت ارسال درخواست ها 12 دسامبر 2011 است.

سوفی فابرگات


منبع: http://www.actu-environnement.com/ae/ne ... 13061.php4

الان وقت AMI است! :D

CF: https://www.econologie.com/forums/ami-appel- ... 10743.html et https://www.econologie.com/forums/post208299.html#208299 (دومی واقعاً دوست نیست)

خوب بدون خندیدن ، دولت فقط باید پروژه های تقریباً 30 ساله را از جعبه بیرون بیاورد سیتروئن eco2000 et رنو وستا و او پاسخ خود را خواهد داشت ... نیازی به هزینه میلیاردی بیشتر برای کمکهای مالی نیست !!

https://www.econologie.com/forums/eco2000-et ... vt128.html (یکی از موضوعات اول forums، از سال 2004 ، آنجا اشک چشم را بیدار کرد)
https://www.econologie.com/renault-vesta ... -3752.html
Dernière همتراز نسخه کریستف 18 / 07 / 11، 13: 27، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
sherkanner
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 386
سنگ نوشته : 18/02/10, 15:47
محل سکونت: اتریش
X 1




تعادل sherkanner » 18/07/11, 13:26

هدف از کاهش وزن وسیله نقلیه حداقل 20٪ در مقایسه با خودرو مرجع.

جای بحث دارد ...
0 x
هنگامی که ما کار ما همیشه باید به 100٪: 12٪ در روز دوشنبه؛ 25٪ سه؛ 32٪ چهارشنبه؛ 23٪ در روز پنجشنبه؛ و 8٪ در روز جمعه

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : کارشناسی Bing [Bot], گوگل حستبلیغ [] و مهمانان 114