پرس و جو: دیزل مصرف واقعی HDI، SDI، CDI
-
فیل
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6646
- سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
- محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
- X 7
من به خصوص سریع رانندگی نمی کنم: من تعویض CD بسیار خوبی دارم ، اما هرچه هزینه کمتری داشته باشم ، خوشحال تر هستم و بیشتر ما هنوز 5 اتومبیل در جامعه داریم به علاوه این وسایل نقلیه خانمها.
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
مشتری مصرف کننده
بدیهی است که سوخت و رانندگی برای مصرف در نظر گرفته می شود اما اگر در C5 خود مصرف فوری داشته باشید می توانید کمی آزمایش کنید:
من یک clio dci 80 دارم و فهمیدم که با سرعت ثابت ، تا 55 در سوم سوم و تا 95 کمتر مصرف می کنم و در چهارم کمتر ، چهارم رنو را کمتر مصرف می کنم ، میزان خستگی رنو به روشی خنده دار برای پخش آن جعبه ، من فقط 4 از شهرها و 5 مورد را فقط در بزرگراه می گذرانم ، تقریباً 1 لیتر مصرف به دست آوردم و بین 4.6 و 5litres دویدم. در مورد قابلیت اطمینان رایانه در داخل ، از نظر کلیوی من خوب است ، من با محاسبه خودم بررسی کردم و موافق است ، من فکر می کنم نه اینکه مطابق با تعداد لیترهای منتقل شده و تعداد آن محاسبه کند. کیلومتر در غیر این صورت قادر به مصرف تعداد لیتر در هر ساعت شما باید VW یا مشابه آن را بخرید.
شما می توانید آزمایش را انجام دهید در غیر این صورت ممکن است بازدید از گاراژ لازم باشد.
من یک clio dci 80 دارم و فهمیدم که با سرعت ثابت ، تا 55 در سوم سوم و تا 95 کمتر مصرف می کنم و در چهارم کمتر ، چهارم رنو را کمتر مصرف می کنم ، میزان خستگی رنو به روشی خنده دار برای پخش آن جعبه ، من فقط 4 از شهرها و 5 مورد را فقط در بزرگراه می گذرانم ، تقریباً 1 لیتر مصرف به دست آوردم و بین 4.6 و 5litres دویدم. در مورد قابلیت اطمینان رایانه در داخل ، از نظر کلیوی من خوب است ، من با محاسبه خودم بررسی کردم و موافق است ، من فکر می کنم نه اینکه مطابق با تعداد لیترهای منتقل شده و تعداد آن محاسبه کند. کیلومتر در غیر این صورت قادر به مصرف تعداد لیتر در هر ساعت شما باید VW یا مشابه آن را بخرید.
شما می توانید آزمایش را انجام دهید در غیر این صورت ممکن است بازدید از گاراژ لازم باشد.
0 x
مشتری مصرف کننده
بدیهی است که سوخت و رانندگی برای مصرف در نظر گرفته می شود اما اگر در C5 خود مصرف فوری داشته باشید می توانید کمی آزمایش کنید:
من یک clio dci 80 دارم و فهمیدم که با سرعت ثابت ، تا 55 در سوم سوم و تا 95 کمتر مصرف می کنم و در چهارم کمتر ، چهارم رنو را کمتر مصرف می کنم ، میزان خستگی رنو به روشی خنده دار برای پخش آن جعبه ، من فقط 4 از شهرها و 5 مورد را فقط در بزرگراه می گذرانم ، تقریباً 1 لیتر مصرف به دست آوردم و بین 4.6 و 5litres دویدم. در مورد قابلیت اطمینان رایانه در داخل ، از نظر کلیوی من خوب است ، من با محاسبه خودم بررسی کردم و موافق است ، من فکر می کنم نه اینکه مطابق با تعداد لیترهای منتقل شده و تعداد آن محاسبه کند. کیلومتر در غیر این صورت قادر به مصرف تعداد لیتر در هر ساعت شما باید VW یا مشابه آن را بخرید.
شما می توانید آزمایش را انجام دهید در غیر این صورت ممکن است بازدید از گاراژ لازم باشد.
من یک clio dci 80 دارم و فهمیدم که با سرعت ثابت ، تا 55 در سوم سوم و تا 95 کمتر مصرف می کنم و در چهارم کمتر ، چهارم رنو را کمتر مصرف می کنم ، میزان خستگی رنو به روشی خنده دار برای پخش آن جعبه ، من فقط 4 از شهرها و 5 مورد را فقط در بزرگراه می گذرانم ، تقریباً 1 لیتر مصرف به دست آوردم و بین 4.6 و 5litres دویدم. در مورد قابلیت اطمینان رایانه در داخل ، از نظر کلیوی من خوب است ، من با محاسبه خودم بررسی کردم و موافق است ، من فکر می کنم نه اینکه مطابق با تعداد لیترهای منتقل شده و تعداد آن محاسبه کند. کیلومتر در غیر این صورت قادر به مصرف تعداد لیتر در هر ساعت شما باید VW یا مشابه آن را بخرید.
شما می توانید آزمایش را انجام دهید در غیر این صورت ممکن است بازدید از گاراژ لازم باشد.
0 x
-
فیل
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6646
- سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
- محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
- X 7
در سال 1981-82 من یک وسیله نقلیه بسیار جالب توجه داشتم: یک بنزین VW passat 1600 "E رسمی".
تمام علاقه آموزشی این وسیله نقلیه این است که به یک کنتور جریان "زمان واقعی" ، همراه با یک نشانگر "مصرف اضافی" مجهز شده است. یادم نمی آید چقدر نوشیدم (این از گلف من کمتر بود) ، اما به من یاد داد که چگونه رانندگی کنم!
تمام علاقه آموزشی این وسیله نقلیه این است که به یک کنتور جریان "زمان واقعی" ، همراه با یک نشانگر "مصرف اضافی" مجهز شده است. یادم نمی آید چقدر نوشیدم (این از گلف من کمتر بود) ، اما به من یاد داد که چگونه رانندگی کنم!
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
-
laurent_caen
- من درک می کنم econologic
- پست ها: 113
- سنگ نوشته : 07/05/06, 12:41
"مصرف سازندگان با سرعت ثابت و بدون پیشانی (و نه برعکس) روی مدارهای مسطح داده می شود"
مراقب باشید پوسته نگویید! مصرف استاندارد براساس بخشنامه 93/116 / EC است و خواهید دید که به هیچ وجه با سرعت ثابت انجام نمی شود! مسیری به اصطلاح "شهری" و مسیری به اصطلاح "خارج از شهر" وجود دارد که طی آن شتاب ها و کاهش سرعت ها از یکدیگر پیروی می کنند ، کل چرخه مختلط را تشکیل می دهد
در مورد مصرف نمایش داده شده بر روی رایانه داخلی ، در واقع زیر 30 کیلومتر در ساعت (در هر صورت با توجه به C5) حساب نمی شود ، اما باید بگویم که متوسط مصرف نمایش داده شده در همان است زمان بیشتر از یک مؤثر ، به طور کلی 0.2 یا 0.3l؛ بنابراین یک کامپیوتر هیئت مدیره بدبین!
مانند چیز دیگری در حالی که من در مورد آن فکر می کنم: من متوجه شدم که برای همان سفر ، کیلومتر شمار فیستا من بیش از C5 کیلومتر را نشان می دهد ، به طور کلی حدود 1٪ بیشتر
همچنین هنگامی که می خواهید میانگین مصرف اتومبیل خود را محاسبه کنید ، این نکته را در نظر بگیرید!
مراقب باشید پوسته نگویید! مصرف استاندارد براساس بخشنامه 93/116 / EC است و خواهید دید که به هیچ وجه با سرعت ثابت انجام نمی شود! مسیری به اصطلاح "شهری" و مسیری به اصطلاح "خارج از شهر" وجود دارد که طی آن شتاب ها و کاهش سرعت ها از یکدیگر پیروی می کنند ، کل چرخه مختلط را تشکیل می دهد
در مورد مصرف نمایش داده شده بر روی رایانه داخلی ، در واقع زیر 30 کیلومتر در ساعت (در هر صورت با توجه به C5) حساب نمی شود ، اما باید بگویم که متوسط مصرف نمایش داده شده در همان است زمان بیشتر از یک مؤثر ، به طور کلی 0.2 یا 0.3l؛ بنابراین یک کامپیوتر هیئت مدیره بدبین!
مانند چیز دیگری در حالی که من در مورد آن فکر می کنم: من متوجه شدم که برای همان سفر ، کیلومتر شمار فیستا من بیش از C5 کیلومتر را نشان می دهد ، به طور کلی حدود 1٪ بیشتر
همچنین هنگامی که می خواهید میانگین مصرف اتومبیل خود را محاسبه کنید ، این نکته را در نظر بگیرید!
0 x
-
سابق Oceano
- مدیر
- پست ها: 1571
- سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
- محل سکونت: لورن - فرانسه
- X 1
) که دارای GPS هستند ، می توانند شمارنده خود را با مقایسه مسافت پیموده شده از پیشخوان خود با سفر در GPS خود کالیبره کنند. مقایسه وسایل نقلیه با یکدیگر ساده تر خواهد بود ...
Bonjour در
شما با دقت تعجب می کنید ، و یک سال بعد دوباره به همان مکان بر می گردد.
من برای اندازه گیری کیلومتر طی شده از آن استفاده نمی کنم به اندازه کافی دقیق نیست ، اما برای سرعتی که به اندازه کافی دقیق است ، برای یک جاده است.
برای مسافت طی شده ، باید یک مسیر از پیش تعیین شده داده شود.
کیفیت و سرعت واکنشهای مختلفی وجود دارد ، باید در چراغهای فرودگاه کالیبره شود دقت چراغها در حدود سانتی متر است ، این چراغها در ورودی ورودی باندها قرار می گیرند تا یک رویکرد انجام شود کور (که هنوز قانونی نیست)
در جاده خاکی رانندگی می کنم بدون اینکه از جیپیاس بیرون بروم بدون اینکه از مسیر خارج شوم ...
آندره
شما با دقت تعجب می کنید ، و یک سال بعد دوباره به همان مکان بر می گردد.
من برای اندازه گیری کیلومتر طی شده از آن استفاده نمی کنم به اندازه کافی دقیق نیست ، اما برای سرعتی که به اندازه کافی دقیق است ، برای یک جاده است.
برای مسافت طی شده ، باید یک مسیر از پیش تعیین شده داده شود.
کیفیت و سرعت واکنشهای مختلفی وجود دارد ، باید در چراغهای فرودگاه کالیبره شود دقت چراغها در حدود سانتی متر است ، این چراغها در ورودی ورودی باندها قرار می گیرند تا یک رویکرد انجام شود کور (که هنوز قانونی نیست)
در جاده خاکی رانندگی می کنم بدون اینکه از جیپیاس بیرون بروم بدون اینکه از مسیر خارج شوم ...
آندره
0 x
-
فیل
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6646
- سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
- محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
- X 7
قدرت و نسبت در واقع همیشه "منطقی" نیستند
وقتی من 806 خود را سفارش دادم ، به جای 2,1 110 اسب بخار ، با قدرت 1,9 90 اسب بخاری که تازه آزاد شده بود ، کار کردم.
از آنجا که موتور قدرتمندتر و انعطاف پذیرتر است ، تمایل کمتری برای فشار بر روی قارچ برای تسریع وجود دارد.
و در واقع ، من 0,3 تا 0,4 لیتر کمتر از افرادی که CV 90 داشتند مصرف کردم
وقتی من 806 خود را سفارش دادم ، به جای 2,1 110 اسب بخار ، با قدرت 1,9 90 اسب بخاری که تازه آزاد شده بود ، کار کردم.
از آنجا که موتور قدرتمندتر و انعطاف پذیرتر است ، تمایل کمتری برای فشار بر روی قارچ برای تسریع وجود دارد.
و در واقع ، من 0,3 تا 0,4 لیتر کمتر از افرادی که CV 90 داشتند مصرف کردم
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 133