اتومبیل با نیروی انسانی با کمک الکتریکی

سلام، می توانید از نظر کاربرد، تفاوت بین لیپوهای کلاسیک و LiFePo4 را به من بگویید؟

ggdorm نوشت:سلام، می توانید از نظر کاربرد، تفاوت بین لیپوهای کلاسیک و LiFePo4 را به من بگویید؟

LiFePo کمتر شکننده خواهد بود و بیش از 2000 شارژ را پشتیبانی می کند. به غیر از این، من که هنوز فرصت استفاده از این محصولات را نداشته ام، چیز زیادی در مورد آن نمی دانم.

مهمتر از همه، lifepo4 ها تحمل بسیار بیشتری در برابر اضافه بار دارند. در حالی که Lipo نمی تواند بار اضافی را تحمل کند، گرم می شود و می تواند آتش بگیرد، Lifepo4 در هنگام بارگذاری بیش از حد بسیار کم گرم می شود و بنابراین بسیار ایمن تر است. بنابراین دقت آستانه اضافه بار اهمیت کمتری دارد.
آنها همچنین به طور کلی کمی ارزان تر هستند و چگالی انرژی کمی پایین تری دارند.

یک سوال ساده برای Cuicui... با پک 5000 میلی آمپر ساعتی و 36 ولتی چقدر استقلال خواهید داشت؟ با چه سرعت متوسط؟

ggdorm نوشت:یک سوال ساده برای Cuicui... با پک 5000 میلی آمپر ساعتی و 36 ولتی چقدر استقلال خواهید داشت؟ با چه سرعت متوسط؟

Salut گگدورم
من به دنبال برقی کردن Cruzbike Freerider (دوچرخه درازکش چرخ جلو) هستم. این فقط یک زنجیر دارد و سرعت شیمانو Nexus 8 در توپی چرخ جلو دارای ضریب دنده بسیار پایین است. کمک پدال زدن برای بالا رفتن از تپه های شیب دار مورد استقبال قرار می گیرد و شارژ مجدد در سراشیبی ها از ترمز بیش از حد من جلوگیری می کند. در آپارتمان، به کمک نیازی ندارم. این یک دوچرخه تفریحی پر از احساسات است، من از آن برای رفتن به سر کار یا شکستن رکوردهای سرعت استفاده نمی کنم.
من به دنبال یک سیستم کمکی الکتریکی به اندازه کافی قدرتمند و سبک هستم (شاید یک کیت Mottrix؟). کاهش عمر باتری من را آزار نمی دهد.

سلام مجدد به همه، من کم کم تصمیم می‌گیرم با استفاده از یک موتور 800 وات، کمک پدال زدن را ارائه دهم.

بنابراین من 2 انتخاب دارم: 24 یا 36 ولت. می خواهم بدانم آیا برای انجام آزمایش های اول، یک جفت باتری ماشین (ظرفیت بزرگ) کار می کند؟ جدای از تلفات، با یک موتور 800 وات/24 ولت و باتری 75 آمپری حدود 2 ساعت خودمختاری با دریچه گاز کامل به دست می‌آورم.

من قصد ندارم برای محدود کردن هزینه های متغیرها، براشلس قرار دهم، ...

بنابراین من اجزای احتمالی موتور را پیدا کردم که مایلم نظر شما را در مورد آنها داشته باشم:

1) 36 ولت

در مورد موتور:
---------------------------

من به تازگی یک کنترلر 30 آمپر پیدا کردم: http://www.tncscooters.com/CT-312C1.php

همچنین یک موتور با کاهنده 36 ولت و 600 وات به قیمت 80 دلار پیدا کردم:
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

موتور 600 وات دنده - 36 ولت (سبک: MY1020Z3)
قطعات موتور - 106145
وزن حمل و نقل: 14.0 پوند
MY1020Z3 36 ولت، 600 وات، 3300 دور در دقیقه غیر دنده کاهش یافته / 480 دور در دقیقه کاهش دنده، 21.3 آمپر، موتور آهنربای دائمی.

چرخ دنده 10 دندانه ای برای زنجیر شماره 420.
12 عدد سیم برق گیج.
نسبت دنده: 60:9 (6.67)

اندازه براکت نصب 4-3/4 اینچ x 2-7/8 اینچ با 4 سوراخ نصب.

سوراخ های نصب 4 اینچ از مرکز به وسط و 2-1/4 اینچ از مرکز به وسط عرض.

همچنین یک موتور با کاهنده 36 ولت و 750 وات به قیمت 77 دلار پیدا کردم:
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
موتور 750 وات - 36 ولت با پایه نصب (سبک: MY1020-B)
قطعات موتور - 106155
وزن حمل و نقل: 12.0 پوند
MY1020-B 36 ولت، 750 وات، 2800 دور در دقیقه، 27.4 آمپر، موتور آهنربای دائمی.

چرخ زنجیر 11 دندانه ای برای زنجیر شماره 25.
12 سیم برق گیج با کانکتورهای فشاری استاندارد 1/4 اینچی.

اندازه براکت نصب 4-3/4 اینچ x 2-7/8 اینچ با 4 سوراخ نصب.

سوراخ های نصب 4 اینچ از مرکز به وسط و 2-1/4 اینچ از مرکز به وسط عرض.

ابعاد موتور: 4-1/4 اینچ W x 5-1/2 اینچ L بدون شفت. 4-1/4 اینچ W x 6-1/2 اینچ L شامل شفت.

2) 24 ولت


متغیر: http://www.tncscooters.com/YK43B.php

موتور: موتورهای 24 ولت قطعا گرانتر هستند.

برای 600 وات من 85 دلار دارم
برای 800 وات من 240 دلار دارم

منبع: http://tncscooters.com/partsdb.php?type=ES

مشکل از وزن ترسناک باتری هاست...من این تصور را دارم که موتور نمی تواند کمک پدال زدن خوبی ارائه دهد....

@ggdorm، من در vehiculeselectrique.free.fr به شما پاسخ دادم
هیچ فایده ای ندارد که سوالات یکسانی را در همه جا ارسال کنید

پس از بازدید محترمانه از کارگاهم، توانستم چندین عنصر جالب در طراحی شاسی را شناسایی کنم. من 2 دوچرخه جیبی دارم که هر دو را به قیمت 15 یورو برای تزیین خریدم. بنابراین می توانم 2 دیسک ترمز با کالیپر به آنها اضافه کنم. در فکر تعویض ستون فرمان و همچنین شاخک هستم. من همچنین 2 سیستم تعلیق عقب Garelli دارم که کار را بسیار خوب انجام می دهد و یک سیستم ترمز دستی از یک جعبه صابون. از نظر میل لنگ 2 تا فریم دوچرخه فولادی که جوشکاریشون مشکلی نداره خراب کنم. وقتی نوبت به طراحی می رسد، ایده ها شروع به جوانه زدن می کنند. من می توانم قطعات را بچرخانم و در عرض نیم سال مقداری فرز را انجام دهم. برای سهولت، 2 چرخ جلو و 1 چرخ عقب را انتخاب کردم.

آه بله فقط...من دوست دارم دما را در 2 مکان مختلف اندازه بگیرم، به نظر می رسد اقتصاد شناسی بیشتر به من فشار می آورد forum. بله من به خوبی از مسائل هم ترازی آگاهم. یکی از دوستان یک خردکن می سازد و می داند که چگونه کاملاً جوش دهد. بنابراین من یک سنگ مرمر در اختیار دارم تا همه چیز را صاف کنم و نکات و ترفندهای دستفروشانی را که می شناسم من می دانم که چگونه از 2 برنامه نقشه کشی صنعتی و به زودی یک برنامه کنترل دستگاه فرز CNC استفاده کنم.