جوانب مثبت و منفی از اتومبیل های برقی

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 880
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173

پاسخ:




تعادل gildas » 09/12/21, 10:54

citro نوشت:
Did67 نوشت:... من به تازگی سایت (به زبان آلمانی) اختصاص داده شده به توسعه SMART-e را خوانده ام: قدرت مشعل پلت 11 کیلووات است ، تولید 10 کیلووات حرارتی + 1 کیلووات برق ...

بنابراین در زمستان ، می توانیم ماشین را هنگام گرم کردن شارژ کنیم ...
:? حتی ، کمترین بار الکتریکی 2 کیلووات برق (10A) مصرف می کند ، "EV های قدیمی" من 3,3 کیلووات برق یا بیشتر از 14A (در یک سوکت استاندارد 10-16A) مصرف می کنند.


حکایت روز:
لپ تاپ من وقتی 50 درصد شارژ بود خاموش شد (استفاده در فضای باز در دمای 4 درجه)
10 دقیقه توی جیبم گذاشتم و دوباره روشنش کردم و استفاده کردم شارژش 40 درصد بود.

اخلاق: اگر خودروی برقی شما در زمستان دشارژ و بدون امکان شارژ مجدد است، در صورت نزدیک بودن بخاری سایت، سعی کنید هوای گرم به آن بفرستید. : قشنگ:

اطلاعات با مسئولیت خود شما!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
GuyGadeboisTheBack
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 15052
سنگ نوشته : 10/12/20, 20:52
محل سکونت: 04
X 4405

پاسخ: جوانب مثبت و منفی از اتومبیل های برقی




تعادل GuyGadeboisTheBack » 09/12/21, 12:17

بازگشت از برداشت زیتون (دمای 2 درجه): دو رنو زو در بزرگراه سرگردان شدند. البته شانس : Mrgreen:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6544
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1653

پاسخ: جوانب مثبت و منفی از اتومبیل های برقی




تعادل درشت دستور » 09/12/21, 14:13

بن در خانه -2 درجه سانتیگراد ... و مانند هر روز ....

Czéro 2011 من و 90 کیلومتر، امروز صبح مرا به سر کار برد ... حتی گرمایش را هم گذاشتم ... و امشب چیزهای زیادی برای رفتن به خانه دارم ... بدون شارژ مجدد در طول روز ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
jean.caissepas
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 660
سنگ نوشته : 01/12/09, 00:20
محل سکونت: R.alpes
X 423

جوانب مثبت و منفی از اتومبیل های برقی




تعادل jean.caissepas » 09/12/21, 15:06

TM3 من همچنین در زمستان ها بسیار خوب کار می کند (هفته گذشته از -3 درجه شروع می شود).

سرمایش/گرمایش مایع از طریق پمپ حرارتی به حفظ باتری و بهینه سازی عملکرد آن کمک زیادی می کند.
زمان حرکت را طوری برنامه ریزی کردم که باتری و محفظه سرنشین تا حدی گرم شوند و مصرف باتری منفجر نشود (در این حالت ماشین باید تا زمان حرکت به برق وصل بماند).

بزرگترین تفاوت در زمستان: ترمز احیا کننده که در طی 20 کیلومتر به شدت کاهش می یابد
در غیر این صورت، عملکرد ژولای شیشه جلو + گرمکن صندلی روی 1/3 برای سفر من کافی است.

مارکو: در سال 2012، تقریباً یک C0 به قیمت 11 هزار یورو خریدم، اما نتوانستم در زمستان برای TAF رفت و برگشت انجام دهم، و هیچ ایستگاه شارژی برای شارژ مجدد در نزدیکی محل کارم وجود نداشت ...
فکر می کنم با آن کفشدوزک کوچک عصبی انتخاب خوبی کردی : Mrgreen:
SEAT Miis هم با من تماس چشمی برقرار کرد، اما خانم نخواست (خیلی کوچک بود...) : رول:
0 x
عادات گذشته باید تغییر کند،
زیرا آینده باید نمی میرند.
phil59
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2231
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 514

پاسخ: جوانب مثبت و منفی از اتومبیل های برقی




تعادل phil59 » 09/12/21, 18:40

در "کانادا" "سه قلو" مانند C0 وجود دارد که در دمای -30 درجه می چرخند.

با سرما، خودمختاری کاهش یافت درست است، اما ما هنوز به اندازه کافی داریم!

هنوز هم عجیب است که فقط zoe را معکوس شمارش کنیم! حرارتی نبود ????????

یا مثل این تجربه در RTL، افرادی که عادت به EV ندارند را می بریم و آنها را مجبور می کنیم در زمستان 400 کیلومتر طی کنند...

نتیجه 9 ساعت رانندگی ....

اما ما در همین مسیر هم یک حرارتی ایجاد نمی کنیم تا یک نقطه مقایسه داشته باشیم ...

برای موقعیت یابی، در 31 اکتبر، من بیش از 730 کیلومتر را در کمتر از 12 ساعت با یک وسیله نقلیه الکتریکی طی کردم و وقتم را گرفتم.
با همین مسیر ترمال حدودا 10 ساعت طول میکشه ... من 11 ساعت به راحتی با پوزهای من طول میکشه ....
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.

: اوه: : گریه: :( : شوک:
آواتار د l 'utilisateur
GuyGadeboisTheBack
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 15052
سنگ نوشته : 10/12/20, 20:52
محل سکونت: 04
X 4405

پاسخ: جوانب مثبت و منفی از اتومبیل های برقی




تعادل GuyGadeboisTheBack » 09/12/21, 18:43

من تحلیل نمی کنم، نظر نمی دهم، اطلاعات می دهم. دو زو شکسته شدند، یکی بعد از دعا، یکی قبل از مانوسک. این یک واقعیت است.
0 x
phil59
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2231
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 514

پاسخ: جوانب مثبت و منفی از اتومبیل های برقی




تعادل phil59 » 10/12/21, 08:00

GuyGadeboisLeRetour نوشت:بازگشت از برداشت زیتون (دمای 2 درجه): دو رنو زو در بزرگراه سرگردان شدند. البته شانس. : Mrgreen:


من آن را برای یک نظر گرفتم!

حداقل یک بار برای من، در جاده 10 کیلومتری که برای رفتن به محل کارم، یک ترمال در سمت پایین می بینم، با هشدار .... هنوز وسیله نقلیه برقی در بندر نیست!
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.

: اوه: : گریه: :( : شوک:
آواتار د l 'utilisateur
GuyGadeboisTheBack
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 15052
سنگ نوشته : 10/12/20, 20:52
محل سکونت: 04
X 4405

پاسخ: جوانب مثبت و منفی از اتومبیل های برقی




تعادل GuyGadeboisTheBack » 10/12/21, 16:45

phil59 نوشت:من آن را برای یک نظر گرفتم!

این یک نظر نیست، یک شهادت است.
0 x
jean.caissepas
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 660
سنگ نوشته : 01/12/09, 00:20
محل سکونت: R.alpes
X 423

پاسخ: جوانب مثبت و منفی از اتومبیل های برقی




تعادل jean.caissepas » 10/12/21, 17:33

GuyGadeboisLeRetour نوشت:
phil59 نوشت:من آن را برای یک نظر گرفتم!

این یک نظر نیست، یک شهادت است.


شما درست می گویید، زیرا برخی از تولیدکنندگان عمداً به جای خنک کردن / گرم کردن باتری از طریق مایع و پمپ حرارتی، خنک کننده هوا را برای باتری خود (به منظور صرفه جویی) انتخاب کرده اند.

اتلاف انرژی در زمستان در خودروهای خنک‌کننده هوا می‌تواند تا 24 درصد افزایش یابد و در بهینه‌ترین مدل‌ها به کمتر از 10 درصد محدود شود.

شخصاً TM3 من با پمپ حرارتی فقط 1 تا 2 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر بیشتر از تابستان مصرف می کند (خروج در حدود 3 درجه صبح در حال حاضر)

پس از آن هیچ اطلاعی از منشاء عیب نداریم (باتری خالی؟، موتور از کار افتاده؟، الکترونیک از کار افتاده است؟)

به علاوه، فقط خودروهای برقی نیستند که در هنگام یخ زدن خراب می شوند: شارژرهای سریع خراب می شوند زیرا صفحه نمایش LCD آنها سرما را دوست ندارد!
کسانی که تسلا هستند این مشکل را ندارند زیرا صفحه نمایشی در ترمینال های آنها وجود ندارد!

من صمیمانه امیدوارم که تسلا سوپر شارژر در سال 2022 برای همه باز شود، به طوری که این کار باعث ترغیب سایر سازندگان ترمینال به استفاده از این نوع ترمینال های قابل اطمینان تر می شود!
0 x
عادات گذشته باید تغییر کند،

زیرا آینده باید نمی میرند.
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 880
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173

پاسخ: جوانب مثبت و منفی از اتومبیل های برقی




تعادل gildas » 31/12/21, 13:59

Remundo نوشت:پایان بالا : Mrgreen: : LOL : Mrgreen:

یک نوار صابون 2 نفره که حداکثر سرعت 60 کیلومتر در ساعت را برای برد 150 کیلومتری دارد.

برای آن نوار خنده متشکرم. :P

حمل و نقل برقی / ماشین-و-برق-حمل و نقل از حد فیل-از-اخبار-t14813-1180.html # p482819

با این حال، "صابون" جایگزین زیست محیطی برای رفتن به سر کار و سفر کوتاه است!
صرفه جویی در مصرف سوخت و مواد مصرفی وسیله نقلیه حرارتی معمولی شما پس از 10 سال استفاده، هزینه بیمه و تعویض باتری "صابون" را پرداخت می کند...

علاقه:
- عدم آلودگی در خیابان ها (در خانه مجاور)، مکان های غلظت آلاینده ها / صدای موتورهای حرارتی!

- ردپای ناچیز که باعث می شود در زمان های اوج ترافیک روان شود!

عیب: شما به فضایی برای گاری در خانه نیاز دارید.

ماشین / مینی ون / شاسی بلند برای تعطیلات آخر هفته و تعطیلات!

ویرایش: سنت کریستف را در سبد خرید فراموش نکنید : اوه:
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 92