اسباب بازی جدید من: اسکوتر برقی EV100S چینی !!!

nlc ، می توانید ظرفیت باتری ، منبع تغذیه موتور الکتریکی و وزن کلی اسکوتر را به من بگویید.

Harry Ravi نوشت:این باتری های Ni-Cd هستند که باید قبل از شارژ مجدد کاملاً تخلیه شوند تا از اثر حافظه جلوگیری کنند؟

اثر حافظه نام غلطی است ...
ما بیشتر در مورد دوچرخه سواری صحبت می کنیم.
اگر می خواهید حداکثر استقلال را داشته باشید باید بیش از 50٪ تخلیه شود ، اما اثر قابل برگشت است.
2 بزرگترین ویژگی:
1 / باتری ها را کاملاً شارژ نگذارید بلکه برای جلوگیری از فلزکاری که در دراز مدت قابل برگشت نیست ، از آنها در مدت 5 ساعت پس از پایان شارژ استفاده کنید.
2 / علاوه بر این ، برخلاف باتری های سربی ، توصیه می شود باتری ها را هنگام تخلیه ذخیره کنید.

سرانجام ، هنگامی که به پایان تخلیه می رسید ، توصیه نمی شود که باتری را خیلی سخت بگیرید زیرا خطر معکوس شدن قطب ها وجود دارد که این نیز غیرقابل جبران است.

مورد شماره 1 دلیل اصلی تخریب باتری ها با عدم تعمیر و نگهداری (پر کردنهایی که انجام نشده است یا خیلی دیر است) است.

آبیاری توسط PSA هر 5.000 کیلومتر توصیه می شود اما تجربه نشان می دهد که این فاصله خیلی طولانی است. 4.000 کیلومتر فاصله ترجیحی است. استفاده از باتری باعث پدیده های الکترولیتی (آزاد شدن هیدروژن و اکسیژن) می شود. هنگام پر کردن آب ، بسته به وسایل نقلیه و تعداد آه در نظر گرفته شده بین 5 تا 10 لیتر (گاهی اوقات 15 لیتر) اضافه می شود.

من هزینه تعمیر و نگهداری خانم 106. دارم. من فردا پر از آب می شوم ...

این مورد در مورد باتری خودرو وجود دارد اما باتری ساخته شده از باتری های قابل شارژ چه طور است؟

من بیشتر و بیشتر به دوچرخه یا اسکوتر برقی علاقه مندم که به محل کار خود بروم.

فاصله برای رفتن به محل کار 15km سلون همراه با برخی از تپه ها خواهد بود.
من می خواهم حداقل 30 کیلومتر در ساعت و دامنه 40 کیلومتر را بدست آورم تا وسیع باشد.
برای قانونی بودن VAE ... مهم نیست.

Harry Ravi نوشت:nlc ، می توانید ظرفیت باتری ، منبع تغذیه موتور الکتریکی و وزن کلی اسکوتر را به من بگویید.

4 باتری 12 ولت / 38 ساعت ، بنابراین 48 ولت / 38 آمپر (1.8 کیلو وات ساعت).

وزن من 110 کیلوگرم است به اعتقاد من ، بنابراین 60 کیلوگرم باتری !!

رکورد خودمختاری من 60 کیلومتر بود ، پیش بینی مرگ ، ملایم بودن در شتاب گرفتن و رانندگی نکردن با سرعت کامل (50 متر یا به جای 60 متر کاملاً صاف).

بنابراین باتری های سربی موجود در اسکوتر چیست؟ (ژل یا مایع؟)

در این حالت برای شارژ / تخلیه چگونه کار می کند؟ آیا اقدامات احتیاطی برای انجام این کار وجود دارد؟ (تخلیه کند و منظم ، شارژر با برنامه های مختلف شارژ؟)

Harry Ravi نوشت:بنابراین باتری های سربی موجود در اسکوتر چیست؟ (ژل یا مایع؟)

ژل سرب

Harry Ravi نوشت:در این حالت برای شارژ / تخلیه چگونه کار می کند؟ آیا اقدامات احتیاطی برای انجام این کار وجود دارد؟ (تخلیه کند و منظم ، شارژر با برنامه های مختلف شارژ؟)

برای ترشح ، اقدامات احتیاطی دشوار است !! کنترل کننده امکان محدود کردن جریان باتری را فراهم می کند ، در مورد من محدودیت باید در حدود 30A باشد.

برای شارژ ، مانند هر باتری سرب ، تقریباً بهترین حالت جریان ثابت فاز 1 است ، سپس ولتاژ ثابت فاز 2 در 14.4 ولت (بسته به دما کمی بیشتر یا کمی کمتر) ، سپس وقتی جریان زیر یک آستانه خاص می رسد ، فاز 3 ، "شناور" ، ولتاژ در 13.6 ولت (کمی بیشتر یا کمی کمتر به دما بستگی دارد) تا زمان استفاده.

سایر اقدامات احتیاطی با سرب جلوگیری از ترشحات عمیق و شارژ مجدد آنها در سریعترین زمان ممکن است.

برای جلوگیری از تخلیه زیاد (مثلاً اوج قدرت در تپه؟) ، آیا می توانم از چه نوع تجهیزات الکترونیکی استفاده کنم؟ جعبه قطع کننده مدار برای تنظیم مجدد ، محدود کننده جریان ... من در مورد قطعات الکترونیکی چیزی نمی دانم


برای شارژ مناسب باتری اسید سرب به صورت عمده ، باید هر بار که از دوچرخه / اسکوتر استفاده می کنم ، آن را شارژ نگه دارم و آن را با یک شارژر شارژ کنم که با توجه به شارژ باتری فعلی از شارژ دینامیکی استفاده می کند.

با باتری ژل سرب چند دوره می توان انتظار داشت؟

Harry Ravi نوشت:برای جلوگیری از تخلیه زیاد (مثلاً اوج قدرت در تپه؟) ، آیا می توانم از چه نوع تجهیزات الکترونیکی استفاده کنم؟ جعبه قطع کننده مدار برای تنظیم مجدد ، محدود کننده جریان ... من در مورد قطعات الکترونیکی چیزی نمی دانم

اگر از کنترل کننده ای استفاده می کنید (دیمر نیز نامیده می شود) ، این کنترل کننده است که قدرت را محدود می کند ، لازم نیست کار خاصی انجام دهید.

Harry Ravi نوشت:برای شارژ مناسب باتری اسید سرب به صورت عمده ، باید هر بار که از دوچرخه / اسکوتر استفاده می کنم ، آن را شارژ نگه دارم و آن را با یک شارژر شارژ کنم که با توجه به شارژ باتری فعلی از شارژ دینامیکی استفاده می کند.

اساساً بله اما شارژر چیزی راجع به شارژ فعلی نمی دهد ، خودش مراقبت می کند.

Harry Ravi نوشت:با باتری ژل سرب چند دوره می توان انتظار داشت؟

ایده ای ندارد ، این به باتری ها بستگی دارد!

NLC نوشت:

Harry Ravi نوشت:با باتری ژل سرب چند دوره می توان انتظار داشت؟

ایده ای ندارد ، این به باتری ها بستگی دارد!

باتری های سربی حلقوی به طور کلی برای 500 سیکل تخلیه شارژ (بین 13.5 تا 10.5 ولت) داده می شوند ... پس از آن به استفاده از آنها (جریان تخلیه) و نوع شارژ (فرکانس ، مدت زمان ، جریان ...) بستگی دارد

مثلا؛ من فکر می کنم باتری متصل شده و بنابراین در مدار PV خورشیدی شارژ می شود (بنابراین جریان کم و به طور متوسط ​​12 ساعت در روز) طول عمر بیشتری نسبت به باتری شارژر اصلی دارد.

استفاده از شارژرهای سریع در صورت داشتن طول عمر مطلوب از باتری های سرب توصیه نمی شود.

لطفا توجه داشته باشید ، این مورد در مورد باتری های اتومبیل که باتری چرخه ای نیستند بلکه باتری بافر هستند (تخلیه بسیار کمی) اعمال نمی شود. بنابراین 2 نوع باتری سربی وجود دارد.

همه حق است.

و باتری های حلقوی با تخلیه از نوع 1C به درستی کار می کنند؟
اگر من درست فهمیدم C1 مربوط به تخلیه باتری از 30 آمپر به 30 آمپر به مدت 1 ساعت است؟

سوال دیگر ، اگر برای بدست آوردن دو برابر جریان ، دو باتری را در بای پس متصل کنم ، بار چگونه عبور می کند؟ من باید قطب منفی شارژر را به قطب مثبت باتری اول و قطب مثبت شارژر را به قطب منفی باتری دوم متصل کنم؟