دوچرخه برقی: تشخیص باتری یون لیتیوم 24V

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh




تعادل چوب خیزران » 13/07/11, 12:31

کریستف نوشته است:آه در آنجا بسیار واضح تر است! ممنون پیت!

http://dilbert.com/strips/2011-07-11/ : گریه: :D

در غیر این صورت ویرایش زیبا پیت. حیف که با بخاری آب همراه نیست
0 x
تولید انرژی خورشیدی + VE + VAE = برق چرخه کوتاه
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79461
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11097




تعادل کریستف » 13/07/11, 12:59

HIhihiih گریه نکن ایندی ، تو ما را در مسیر درست قرار دادی!

من به عناصر 1 در 1 دسترسی ندارم ، باید برای این کار باتری را منفجر کنم :(
برای لحظه ای نمی خواهم ...

سرانجام ، من درست می گویم ، من می ترسم که اهم متر من دیروز ضربه بخورد: دیگر نمی تواند مقادیر مقاومت پایدار را اندازه گیری کند (دائما در حال حرکت است)
: گریه:
0 x
پیت خنجر زدن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2081
سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
محل سکونت: ایزر
X 68




تعادل پیت خنجر زدن » 13/07/11, 13:35

کریستف نوشته است:من به عناصر 1 در 1 دسترسی ندارم ، باید برای این کار باتری را منفجر کنم


همان خوانی که روی سوکت BMS خالی کردید اما شاید دیگر نتوانید به آن دسترسی پیدا کنید زیرا مجبورید آن را از برق جدا کنید و سپس BMS تخلیه را قطع می کند
0 x
تصویر
کلیک کنید امضای من
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79461
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11097




تعادل کریستف » 13/07/11, 13:42

در اینجا همه چیز را فهمیدید ... اتصالات این دوشاخه به محض اتصال بیش از حد کوچک برای اندازه گیری است.

در حقیقت ، ساده ترین راه حل این است که هر کابل را کمی باریک کنید تا بتوانید یک نوک مولتی متر قرار دهید ... و سپس نوار بزنید ...

من این کار را خواهم کرد
0 x
چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh




تعادل چوب خیزران » 13/07/11, 14:17

کریستف نوشته است:سرانجام ، من درست می گویم ، من می ترسم که اهم متر من دیروز ضربه بخورد: دیگر نمی تواند مقادیر مقاومت پایدار را اندازه گیری کند (دائما در حال حرکت است)
: گریه:

سعی کنید باتری را عوض کنید (او همچنین می تواند همه چیز را در سرش بگذارد) ، اما من هم باور نمی کنم ... :|
0 x
تولید انرژی خورشیدی + VE + VAE = برق چرخه کوتاه
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 13/07/11, 14:55

کریستف نوشته است:سرانجام ، من درست می گویم ، من می ترسم که اهم متر من دیروز ضربه بخورد: دیگر نمی تواند مقادیر مقاومت پایدار را اندازه گیری کند (دائما در حال حرکت است)
: گریه:
فیلیپ بورگس ، مدیر وب عالی از forum VE یک بار 60 برابر جریان نامی یک باتری Lifepo بیرون کشید ...
تصور کنید که در یک مولتی متر مانند شما می تواند چگونه باشد ... :?
DoctorBass ، که قبلاً ذکر کردم ، دارای جوشکاری قوس الکتریکی با باتری های لیتیوم است ...
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79461
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11097




تعادل کریستف » 13/07/11, 14:59

citro نوشت:تصور کنید که در یک مولتی متر مانند شما می تواند چگونه باشد ... :?
DoctorBass ، که قبلاً ذکر کردم ، دارای جوشکاری قوس الکتریکی با باتری های لیتیوم است ...


من به شما قول می دهم که سیگار نکشیده یا گرم نشده است (حتی کابل ها) !! من شک داشتم (بعداً تأیید شد) بنابراین "با احتیاط" رفتم !!

من اندازه گیری مقاومتهای دیگر را نیز انجام می دهم که مطمئن باشند مشکلی وجود دارد ...

اندازه گیری R داخلی باتری های لیتیوم و سرب


باتری لیتیوم طبق این روش (ولتاژ روی 2 یا 4 لامپ 20W تثبیت می شود).

ولتاژ مدار باز V0 = 27.9V

کریستف نوشته است:تصویر


40 وات:
I1 = 1.71A
V1 = 26.6V
توان 1 = 45.5 وات

80 وات:
I2 = 3.18A
V2 = 25.5V
توان 2 = 81.1 وات

R = (V1 - V2) / (I1 - I2) = 1.1 / 1.47 = 0.75 اهم.


اندازه گیری های مشابه روی باتری سرب 7 ولت 12 ولت ، من نیمی از توان را در تقریباً در همان شرایط (غیر) شارژ نسبت به ظرفیت اسمی گرفتم (لیتیوم 8 آمپر 24 ولت است):

V0 = 13.55V

20 وات:
I1 = 1.62A
V1 = 12.36V
P1 = 20 وات

40 وات:
I2 = 3.22A
V2 = 12.15V
P2 = 39.1 وات

R = (V1 - V2) / (I1 - I2) = 0.21 / 1.6 = 0.13 اهم.

تخلیه باتری لیتیوم نسبت به باتری سرب بیشتر است.

اندازه گیری های انجام شده با ITC-777 (ولتاژ) و ITC-920 (جریان)

اوه و همینطور؟ پس چه نتیجه ای می گیریم؟
0 x
dedeleco
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9211
سنگ نوشته : 16/01/10, 01:19
X 10




تعادل dedeleco » 13/07/11, 15:21

به نظر من ، برای باتری هایی که باید 150 تا 200 وات در ساحل تولید کنند ، بسیار زیاد است !!

ما باید آستانه ولتاژ قطع ایمنی ، 3,6 ولت برای هر عنصر را ببینیم ؟؟؟
و ببینید آیا همانطور که مشاهده شد ، داشتن قدرت لازم نیز به خوبی حاصل شده است.

من در این منطقه یک توپ هستم ،

در دانشکده مهندسی چه می آموزند ؟؟
که دنده ها ؟؟؟
و نه Ba ba مقاومتهای قدرت و اندازه گیری آنها ؟؟؟

اگر آن را به طور موازی وصل کنید ، تحمل بیشتری دارد


بسیار کم توصیه می شود ، حتی اگر "تحمل بیشتری" داشته باشد !!
Dernière همتراز نسخه dedeleco 13 / 07 / 11، 16: 05، 2 بار ویرایش شده است.
0 x
پیت خنجر زدن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2081
سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
محل سکونت: ایزر
X 68




تعادل پیت خنجر زدن » 13/07/11, 15:23

750mohms بسیار است !!
یک مقدار "طبیعی" ترجیح می دهد حدود 250 میلی آمپر باشد

به نظر من ، BMS قسمت مهمی در آنجاست اما من می توانم اشتباه کنم. باتری ممکن است مقاومت داخلی بیش از حد داشته باشد.

به طور خلاصه ، این مسئله زیاد نیست ، به این معنی است که اگر آن را به صورت موازی با ولتاژ متفاوت دیگری متصل کنید ، تحمل بیشتری خواهد داشت. (مگر اینکه دیگری دارای مقاومت داخلی بسیار کمی باشد.

از طرف دیگر ، برای تشخیص مشکل شما ، اصرار دارم: نحوه اندازه گیری تنش های هر عنصر را هنگام کشیدن جریان پیدا کنید. این همان چیزی است که به شما می گوید کدام عنصر ضعیف است. ولتاژ بدون بار خیلی نماینده نیست.

یک راه حل که حداقل برای جریانهای خیلی زیاد کار نمی کند ، استخراج آب توسط پلاگین متعادل کننده معروف ، عنصر به عنصر است. از آنجا که آنها سیم های کوچکی هستند ، لازم است که جریان را محدود کنیم.
0 x
تصویر

کلیک کنید امضای من
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 13/07/11, 16:13

کریستف نوشته است:

سرانجام ، من درست می گویم ، من می ترسم که اهم متر من دیروز ضربه بخورد: دیگر نمی تواند مقادیر مقاومت پایدار را اندازه گیری کند (دائما در حال حرکت است)
: گریه:


به داخل نگاه کنید یک فیوز محافظ در مقیاس اهم وجود دارد
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.
نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.
آلن

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : شکوه 12 [Bot] و و مهمانان 80