دوچرخه برقی: تشخیص باتری یون لیتیوم 24V

• نقل قول

تعادل کریستف » 15/07/11, 22:14

باشه خیلی بهتر!

CPGE من به آنجا رفتم ، بنابراین مجبور شدم آن را یاد بگیرم ... یک روز دور! اما همه ما خوش شانس نیستیم که بتوانیم مثل شما Remundo در مدرسه بمانیم

من از کنجکاوی ، ری 1 را در 3 زوج با ارزش U / I اندازه گیری کردم و بدست می آورم:

1.42 اهم
1.42 اهم
1.63 اهم

به نظر می رسد خیلی زیاد بوده است!
جدی است؟

• نقل قول

تعادل Remundo » 15/07/11, 22:17

• نقل قول

تعادل کریستف » 15/07/11, 22:24

• نقل قول

تعادل Remundo » 15/07/11, 22:30

• نقل قول

تعادل کریستف » 15/07/11, 22:37

• نقل قول

تعادل Remundo » 15/07/11, 22:50

• نقل قول

تعادل کریستف » 16/07/11, 07:42

هیچ دلیلی وجود ندارد که نباید از منحنی استفاده کند

با مخالف من نمی توانم تفاوت 0.1 را توضیح دهم ... مطمئنا تحمل در اقدامات؟ (E با همان ولت متر U اندازه گیری نمی شود و من آنها را در منبع تغذیه اندازه گیری کردم)

اما من هنوز همان اندازه گیری ها را در تخلیه انجام می دهم زیرا در آنجا بالاتر از 4.1 ولت بودم (نه طولانی بلکه بالاتر از همه یکسان) ... ممکن است R افزایش یابد چه افزایش می یابد؟

Remundo نوشت:در غیر این صورت ، باتری شما متحمل رنج زیادی شده است ، مقاومت داخلی لیتیوم به میزان 0.1 اهم یا حتی کمتر است

با این حال او کار زیادی نکرد ...

بنابراین برای بقیه ، راه حل های ممکن:
الف) عنصر لیتیوم HS را تغییر دهید
ب) باتری را هیبرید کنید
ج) هر دو

• نقل قول

تعادل Remundo » 16/07/11, 11:35

• نقل قول

تعادل کریستف » 16/07/11, 12:09

نه نگران کننده نیست و بله باید از این ناشی شود ... دوست دارم درک کنم ...

• نقل قول

تعادل کریستف » 16/07/11, 14:59