کاهش تقاضا که نشان دهنده سهم نفتی است که وسایل نقلیه ما مصرف نمی کنند، قطعا در مقیاس جهانی احساس نخواهد شد.BHAM نوشت:[...]در واقع اگر تقاضا را کاهش دهیم، قیمت نفت باید کاهش یابد و بنابراین سودآوری سوخت های زیستی به خطر بیفتد.
نه، به آب و هوا، اما نه به نسبت قابل توجهی که بتواند مشکلی ایجاد کند.BHAM نوشت:[...]-ما انرژی های تجدیدپذیر داریم (اگرچه به آب و هوا مرتبط است)
این یک قطعیت نیست، زیرا محدودیت ها مانند تولید مواد غذایی نخواهد بود.BHAM نوشت:بنابراین شما باید خط تولید E85 را به طور کلی در نظر بگیرید. بذرها (GMO ها ، بنابراین عقیم هستند و هر ساله از شرکت های بزرگ چند ملیتی خریداری می شوند)) به پمپ. شما خودتان در مورد منشور رفتار خوب برای تولیدکنندگان صحبت می کنید ، بدون اینکه واقعاً به آن اعتقاد داشته باشید و بدون شک کفش ناخنک می زند زیرا طرف زیست محیطی یک سوخت زیستی تولید شده با تقویت کننده های بزرگ تراریخته ها و آفت کش ها است کودهای مصنوعی ضربه ای به بال می زنند. یک بد برای یک خوب
علاوه بر این، اگر یک بخش وجود داشته باشد که GMOs می تواند مورد توجه قرار گیرد، آن بخش ...
علاوه بر این، «سمت اکولوژیکی» سوخت‌های زیستی هرگز در روش کشت نبوده است (کشت فشرده، حتی ارگانیک، هرگز واقعاً زیست‌محیطی نیست...) بلکه به دلیل ماهیت تجدیدپذیر، تولید غیرمتمرکز و فرآیند تولید کمتر آنها است.
وقتی می گویید "بیودیزل" در مورد چه چیزی صحبت می کنید؟BHAM نوشت:در نهایت اضافه می کنم که اگر این اقدام در مسیر درست پیش برود، در مقایسه با آنچه که می توان انجام داد، از نظر بیودیزل یا سایر راه حل های جایگزین، هرچند اضطراری وجود دارد، کمی کمرنگ است.[... ]
اگر در مورد EMHV صحبت می کنید، در حال انجام است...
اگر در مورد HVP صحبت می کنید، همانطور که قبلاً بارها گفته شده است، مقیاس یکسانی نیست. HVP ها سوختی برای آینده در جوامع غربی نیستند، حتی اگر بخواهم به من اجازه داده شود که آن طور که می خواهم از آنها استفاده کنم.
)
