100 85٪ اتانول زیستی E205 در carbu

نفت خام، دی استر، اتانول و یا سوخت های زیستی دیگر، و یا سوخت از منشاء گیاهی ...
آواتار د l 'utilisateur
yannko
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 286
سنگ نوشته : 24/11/08, 22:44
محل سکونت: پراگ، جمهوری چک
X 2




تعادل yannko » 01/10/11, 14:42

بچه های خوبی هستند ، فراموشش کن ، فکر می کنم پیدا کردم ... می خواهم یک شلیک امتحان کنم اما اگر واقعاً این بود ، : اوه: شرمنده هستم که علت را برای شما بازگو کنم : Mrgreen: !
0 x
آواتار د l 'utilisateur
yannko
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 286
سنگ نوشته : 24/11/08, 22:44
محل سکونت: پراگ، جمهوری چک
X 2




تعادل yannko » 01/10/11, 15:34

این کار بچه ها من به شما می گویم آنچه در آن بود ... : Mrgreen: . من شناورها را به درستی روی سوزن جمع نکردم ، در واقع به آنها اجازه می دهم روی سوزن سوزن استراحت کنند : شوک: ، هنگامی که لازم بود زبان شناورها با توپ در تماس باشد : اوه: .

در هر صورت از شما برای کمک شما به همه متشکرم ، من قادر خواهم بود آبپاش های جدیدی را دوباره قرار داده و تست ها را از سر بگیرم : Mrgreen:.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6528
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1643




تعادل درشت دستور » 10/10/11, 10:45

بنابراین ... او به اتانول این اتومبیل باز می گردد ؟؟؟
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
yannko
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 286
سنگ نوشته : 24/11/08, 22:44
محل سکونت: پراگ، جمهوری چک
X 2




تعادل yannko » 10/10/11, 11:31

بله می چرخد :D، 100٪ E85 برای حدود پنجاه کیلومتر ، کروم نیکل (بیکار تنظیم شده همانطور که باید ، ثروت بیش از حد) ، شروع استارت بدون تاریخ (شروع اولین آزمایش) ، شمع پس از چک کردن کمی قهوه ای ، کوتاه لحظه ای رضایت بخش (حتی پوشش ها بسیار خوب هستند : Mrgreen:). من هنوز باید بهره را از بهره برداری از اکتان E85 اصلاح کنم.

در غیر این صورت من در هنگام مانورهای سرعت کم یک لرزاندن / خزنده در جلو سمت راست دارم (تقریباً به طور کامل چرخانده ام ، این کار را فقط به سمت راست انجام می دهد ، و در حرکت رو به جلو با سرعت پایین مانند درب خانه ای که در آن می لرزد) باز کردن ، سمت چرخ راست). آیا می توان آن را به یک گمبل تبدیل کرد ::

سرانجام از نتیجه برای لحظه خوشحالم ، منتظر دیدن ارقام مصرف هستم : Mrgreen: .
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6528
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1643




تعادل درشت دستور » 10/10/11, 15:49

بنابراین شما آبپاش های کند و اصلی را تأیید می کنید + 30٪ ؟؟؟
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
yannko
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 286
سنگ نوشته : 24/11/08, 22:44
محل سکونت: پراگ، جمهوری چک
X 2




تعادل yannko » 10/10/11, 16:06

بله ، در + 38٪ (برای اینکه در تمام فصول سازگار باشد) ، فقط جت های اصلی 1 بدن و 2 بدن تغییر کرده است.

جت بیکار همان است (من قصد دارم آن را تغییر دهم ، اما به خوبی مانند آنچه گفته شده است). مرجعی که برای من ارسال شده است درست نیست ، خیلی کوچک است. من می خواهم آن را برای 60 مورد دیگر (برای کربوهیدرات وبر) مبادله کنم.

من تا پایان هفته یک خواندن اول مصرف خواهم داشت.

آیا قصد آزمایش دارید؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6528
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1643




تعادل درشت دستور » 10/10/11, 16:14

بله در موتور مورس در ابتدا پس از آن احتمالاً در یکی از موتور سیکلتهایم ... اما همانطور که من ندارم چند نفر را نمی دانم ... نمی دانم از کجا شروع کنم ...

من با یک سیلندر شروع می کنم اما آنها با ضربه شروع می شوند و کاسه های بزرگ که بیشتر است سنسور احتراق در گیربکس غوطه ور است. و آنها دو کربن ضد آب دارند .. در حال حاضر با بنزین اگر آنها تنظیم Kivabian را نداشته باشند ، درد لرزیدن است ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
yannko
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 286
سنگ نوشته : 24/11/08, 22:44
محل سکونت: پراگ، جمهوری چک
X 2




تعادل yannko » 12/10/11, 16:25

مصرف پیشینی به شدت (هرچند که من فقط شهر و ایستگاه را تقریباً انجام دادم) ، منتظر هستم تا بعدی بعدی برای شما بیشتر بگویم.

درست است که کمی زحمت کشیدن و جداسازی مجدد کاراباتور دشوار است ، تا زمانی که ما دست نزنیم ، همه چیز خوب است ، به محض باز کردن ، مشکلات شروع می شود. : Mrgreen:.
0 x
bernardd
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2278
سنگ نوشته : 12/12/09, 10:10
X 1




تعادل bernardd » 12/10/11, 19:51

yannko نوشت:مصرف پیشینی به شدت افزایش می یابد


با افزایش 30٪ جریان ، این یک نتیجه عادی به نظر می رسد ، درست است؟

چرا حتی اگر به معنای از دست دادن قدرت باشد ، همان جریان را حفظ نمی کنیم؟
0 x
bientôt!
آواتار د l 'utilisateur
yannko
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 286
سنگ نوشته : 24/11/08, 22:44
محل سکونت: پراگ، جمهوری چک
X 2




تعادل yannko » 12/10/11, 21:23

بله این یک نتیجه عادی است ، اما امیدوارم در مقایسه با SP1 از 1,5 لیتر تا 100 لیتر در 95 کیلومتر بیشتر نباشد.

اگر جریان سوخت را در E85 افزایش ندهم ، دیگر در مخلوط استوکیومتری (بلکه در شرایط بسیار ضعیف) اجرا نمی شوم ، یا در احتراق ، سوراخ های شتاب ، لرزش های افتضاح و غیره از دست نمی دهم. ..

من به قدرت اهمیت نمی دهم (علاوه بر این این که برخی از دست داده اند ، با شتاب 90 - 100 کیلومتر در ساعت می رسند ، در برجها زیاد است ، احساس می کنیم که خیلی زیاد از بخار خارج می شود) زودتر) ، اما برای مصرف مفید است. تغییر زمان احتراق باید تا حدی مشکل را حل کند.

بقیه یکبار که سنسور TDC را تغییر دادم : Mrgreen:.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، سوخت های جایگزین غیر فسیلی ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 92